在11月的珠海航展上，天鏈測(cè)控亮相航展現(xiàn)場(chǎng)，并首次對(duì)外公開旗下全球化商業(yè)航天測(cè)控網(wǎng)絡(luò)及一體化測(cè)控運(yùn)維軟件平臺(tái)。天鏈測(cè)控聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO鄭汝花告訴記者，天鏈測(cè)控已經(jīng)完成了4次火箭及衛(wèi)星測(cè)控任務(wù)，今年年內(nèi)還將完成4次以上的火箭發(fā)射和衛(wèi)星運(yùn)維任務(wù)。商業(yè)航天自2014年以來(lái)風(fēng)起云涌，僅北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)一帶就聚集了星途探索、星際榮耀、靈動(dòng)飛天、翎客航天等數(shù)家商業(yè)火箭企業(yè)。有人戲稱，商業(yè)航天發(fā)展繁榮后，亦莊將會(huì)形成“火箭一條街”。

　　衛(wèi)星公司也在北京航天城一帶聚集，并在全國(guó)各地遍地開花。但衛(wèi)星和火箭并不能代表商業(yè)航天發(fā)展的全貌，航天器測(cè)控類企業(yè)也在滾滾的商業(yè)航天大潮中不斷發(fā)展。“就像風(fēng)箏離不開線，衛(wèi)星和火箭想要上天，就離不開測(cè)控。” 在位于北京中關(guān)村科技園的辦公室，北京天鏈測(cè)控技術(shù)有限公司（下稱“天鏈測(cè)控”）聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO鄭汝花近日接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪時(shí)說(shuō)。

　　少了火箭升天時(shí)的壯美，航天測(cè)控領(lǐng)域很少被關(guān)注，但作為航天工程技術(shù)體系中的核心系統(tǒng)之一，航天測(cè)控是衛(wèi)星和火箭完成任務(wù)使命的重要依托。

　　在11月的珠海航展上，天鏈測(cè)控亮相航展現(xiàn)場(chǎng)，并首次對(duì)外公開旗下全球化商業(yè)航天測(cè)控網(wǎng)絡(luò)及一體化測(cè)控運(yùn)維軟件平臺(tái)。

　　鄭汝花告訴記者，天鏈測(cè)控已經(jīng)完成了4次火箭及衛(wèi)星測(cè)控任務(wù)，今年年內(nèi)還將完成4次以上的火箭發(fā)射和衛(wèi)星運(yùn)維任務(wù)。

　　航天測(cè)控：為商業(yè)火箭和衛(wèi)星保駕護(hù)航

　　隨著商業(yè)火箭不斷試射成功，測(cè)控運(yùn)維服務(wù)商作為衛(wèi)星及火箭完成任務(wù)使命的依托，未來(lái)也存有非常大的發(fā)展空間。“我們公司的技術(shù)人員很多都是久經(jīng)風(fēng)雨的測(cè)控人了，恰逢商業(yè)航天政策的提出，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是非常好的發(fā)展機(jī)會(huì)。”

　　據(jù)了解，天鏈測(cè)控的兩位創(chuàng)始人都是在航天系統(tǒng)工作20余年的資深航天人，和測(cè)控結(jié)下了不解之緣。目前，天鏈測(cè)控的技術(shù)團(tuán)隊(duì)仍然保持著人均從業(yè)時(shí)間15年以上的行業(yè)優(yōu)勢(shì)。

　　火箭、衛(wèi)星等航天器離開地面后，要靠一套獨(dú)立的遙測(cè)、遙控及運(yùn)維系統(tǒng)對(duì)航天器的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，對(duì)它的工作任務(wù)進(jìn)行規(guī)劃和控制，同時(shí)將衛(wèi)星上收集到的數(shù)據(jù)及時(shí)下傳，從而建立星地之間的通信鏈路。我國(guó)航天測(cè)控網(wǎng)主要奠基人之一沈榮駿院士曾直言：“衛(wèi)星上天后，玩的就是測(cè)控。”

　　鄭汝花告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者，對(duì)于測(cè)控服務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，地面測(cè)控站點(diǎn)的布局和數(shù)量直接影響到測(cè)控服務(wù)的質(zhì)量：站點(diǎn)越多、布站幾何關(guān)系越優(yōu)，與航天器的溝通能力就越強(qiáng)，衛(wèi)星的使用效率也就越高。商業(yè)航天領(lǐng)域，大家都非常關(guān)注效益變現(xiàn)，幫助衛(wèi)星創(chuàng)造高價(jià)值正是天鏈測(cè)控的優(yōu)勢(shì)所在。

　　記者了解到，天鏈測(cè)控自去年7月成立以來(lái)發(fā)展迅速，目前已擁有6個(gè)國(guó)內(nèi)地面測(cè)控站，1個(gè)海外地面測(cè)控站，并正在同步建設(shè)中亞、東南亞、南美地區(qū)等多個(gè)海外地面站以及海上船載站。

　　據(jù)介紹，目前天鏈測(cè)控已經(jīng)具備同時(shí)服務(wù)20顆在軌衛(wèi)星的能力。

　　“海外建站能力是天鏈測(cè)控的一大優(yōu)勢(shì)，海外站點(diǎn)的不斷擴(kuò)充，使我們能夠?yàn)閲?guó)內(nèi)客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，也將成為我們開拓海外市場(chǎng)的橋梁。明年年底我們計(jì)劃建成站點(diǎn)總數(shù)20+的全球性商業(yè)測(cè)控網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)將能夠同時(shí)服務(wù)200顆在軌衛(wèi)星。明年下半年起，海外市場(chǎng)將是我們的主戰(zhàn)場(chǎng)。”鄭汝花說(shuō)。

　　“應(yīng)用才是推動(dòng)商業(yè)航天發(fā)展的真正動(dòng)力”

　　對(duì)于絕大部分航天器來(lái)說(shuō)，想要上天，就會(huì)產(chǎn)生測(cè)控需求。這類需求此前都由國(guó)有航天測(cè)控網(wǎng)統(tǒng)一承擔(dān)，政策放開后，也有一些衛(wèi)星公司選擇以自己建站的方式，完成自由衛(wèi)星的測(cè)控。這是否會(huì)對(duì)天鏈測(cè)控這類專門從事測(cè)控的公司形成擠壓？

　　鄭汝花告訴記者，在商業(yè)航天發(fā)展初期階段，單個(gè)企業(yè)擁有的衛(wèi)星數(shù)量較少，所以暫時(shí)可以自行測(cè)控。未來(lái)，這些企業(yè)的衛(wèi)星數(shù)量會(huì)逐漸上升，達(dá)到兩位數(shù)，甚至形成星座，即幾十顆乃至上百顆人造衛(wèi)星群。屆時(shí)，企業(yè)將出于兩大因素考慮，主動(dòng)購(gòu)買專業(yè)的測(cè)控服務(wù)：

　　一是衛(wèi)星數(shù)量變多后，任務(wù)規(guī)劃的技術(shù)難度增大，日常監(jiān)管的壓力增大，尤其是多星之間的構(gòu)型維持和任務(wù)規(guī)劃具有較高的技術(shù)門檻。二是出于對(duì)衛(wèi)星利用率及投入產(chǎn)出比的考慮。航天器在太空極端環(huán)境下，有效壽命十分寶貴。在有限的時(shí)間里，完成任務(wù)量越多，得到的有效數(shù)據(jù)越多，衛(wèi)星制造的投入產(chǎn)出比就越高。

　　“越繁榮的市場(chǎng)越強(qiáng)調(diào)明確的分工，專業(yè)的人做專業(yè)的事。全球范圍看，測(cè)控行業(yè)已經(jīng)可以看到不少商業(yè)化運(yùn)作的成功案例。對(duì)于市場(chǎng)前景，我們十分篤定。”鄭汝花說(shuō)。

　　對(duì)于天鏈測(cè)控而言，最要緊的是將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)優(yōu)勢(shì)。這就勢(shì)必存在能否適應(yīng)“一切以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向”的生存邏輯。也就是說(shuō)，決定成敗的不再僅僅是技術(shù)水平的高低，而是能否將其轉(zhuǎn)化為適銷對(duì)路的產(chǎn)品。

　　據(jù)鄭汝花介紹，以用戶需求為導(dǎo)向是該公司的核心發(fā)展原則，不管是設(shè)備還是技術(shù)創(chuàng)新，都從實(shí)際任務(wù)需求出發(fā)。

　　她以公司船載站的研發(fā)為例說(shuō)，“我國(guó)的商業(yè)火箭軌道很多都在南太平洋海域上空，并且不同火箭的軌道會(huì)有很大差異。這種情況下，海上可移動(dòng)船只搭載的測(cè)控系統(tǒng)就有非常大的優(yōu)勢(shì)。我們正在積極研發(fā)和論證能夠滿足商用測(cè)控需求的小噸位船載測(cè)控系統(tǒng)。這個(gè)領(lǐng)域，別人鮮有涉獵。我們要做這一塊的創(chuàng)新，就是看好市場(chǎng)需求。這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展順利，明年上半年預(yù)計(jì)就會(huì)有船載站投入使用。”

　　鄭汝花表示，“讓每個(gè)個(gè)體都享受到航天所帶來(lái)的便利是‘商業(yè)’二字的本意，應(yīng)用才是推動(dòng)商業(yè)航天發(fā)展的真正動(dòng)力。”目前，個(gè)人消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品中使用頻次最高的是導(dǎo)航和定位服務(wù)，其他如衛(wèi)星通信、遙感等技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、災(zāi)難救援等領(lǐng)域已經(jīng)有一定的發(fā)展，但尚未普及到尋常百姓家。“目前大多數(shù)人都還沒(méi)有成為商業(yè)航天的高頻用戶，這也是商業(yè)航天正在探索的方向。”

　　測(cè)控行業(yè)的融資邏輯

　　《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者了解到，天鏈測(cè)控已完成天使輪融資，目前正在進(jìn)行Pre-A輪融資，估值較天使輪已有較大提升。但出于業(yè)務(wù)上的考慮，鄭汝花沒(méi)有對(duì)記者透露具體金額。

　　當(dāng)被問(wèn)到測(cè)控行業(yè)是否燒錢時(shí)，鄭汝花表示，在資金使用方面，測(cè)控行業(yè)的主要花銷集中在硬件測(cè)控站點(diǎn)建設(shè)和測(cè)控軟件平臺(tái)的開發(fā)上，屬于資本性支出。但相比商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈上的其他部門，測(cè)控的前期投入可以形成價(jià)值穩(wěn)定、有中長(zhǎng)期效益甚至對(duì)國(guó)家有戰(zhàn)略意義的資產(chǎn)。需要的資金量不是天文數(shù)字，融資頻率也沒(méi)有其他部門頻繁，所以，不能簡(jiǎn)單地將測(cè)控定義為重資產(chǎn)型行業(yè)。

　　“天鏈成立以來(lái)，一直受到很多優(yōu)質(zhì)投資方的關(guān)注，公司對(duì)這輪融資很有信心。”鄭汝花說(shuō)。“待地面站形成全球性的網(wǎng)絡(luò)，公司的現(xiàn)金流將會(huì)非常健康，如果有資金需求將會(huì)是營(yíng)運(yùn)性為主，屆時(shí)我們會(huì)考慮更加多元的融資方式。”