4月2日上午10點(diǎn)左右，騰訊無人車首次公開露面出現(xiàn)在北京四環(huán)。據(jù)量子位報(bào)道，這是一輛白色長安 SUV 改裝的原型車，頭頂碩大醒目的激光雷達(dá)(目測為 Velodyne 64 線)，車尾還有一個(gè)改裝添加的傳感器，長得也像激光雷達(dá)。車身前后四周，則加裝了相機(jī)、毫米波雷達(dá)等傳感器。

　　2017年3月，騰訊已持有特斯拉5%的股份，成為其第五大股東。與此同時(shí)，騰訊還與百度等多家機(jī)構(gòu)對蔚來汽車進(jìn)行6億美元的融資。在2017年11月時(shí)，彭博社曾報(bào)道，騰訊已經(jīng)開發(fā)出了自己的無人駕駛系統(tǒng)，并在內(nèi)部開始進(jìn)行測試。

　　BAT三家都在布局無人車。

　　2014年7月，百度首次證實(shí)，已啟動(dòng)“百度無人駕駛汽車”研發(fā)計(jì)劃。去年李彥宏百度世界大會上透露，百度計(jì)劃在2018年7月底，“與金龍合作率先實(shí)現(xiàn)L4級小型客車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營”。不僅如此，百度還將在2019年與江淮、北汽，2020年與奇瑞共同推出L3級無人車。L3也即是高度自動(dòng)駕駛，駕駛時(shí)需要有一名安全員處理緊急情況。

　　而阿里在2015年3月，阿里與上汽宣布合資設(shè)立了10億元的互聯(lián)網(wǎng)汽車基金，以互聯(lián)網(wǎng)為切入口，把車載系統(tǒng)放在了優(yōu)先位置。