2017年8月14日，鉑駿科技“悅+”商用車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品發(fā)布會上，四維圖新正式推出電動汽車智能出行解決方案——樁家。“樁家是充電地圖一體化解決方案，在提供傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)地圖產(chǎn)品同時，樁家還面向新能源出行場景提供了充電地圖服務產(chǎn)品。”相關負責任人對樁家做了明確的定義。

　　近年隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，我國充電基礎設施的建設也日趨完善，極大緩解了充電基礎設施匱乏的局面。但是，如何快速準確找到充電服務站點并成功完成車輛充電，成為擺在新能源汽車車主面前的新問題。而解決這個問題的關鍵就是充電地圖一體化解決方案樁家，該方案以充電地圖為切入逐步搭建智能出行服務能力，可為車主提供全國充電樁搜索、詳情查看、動態(tài)信息、支付、剩余電量提醒等服務，這也是四維圖新在新能源垂直領域的布局之一。

　　據(jù)報道，2016年我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛，連續(xù)兩年保持全球第一;保有量達到100.4萬輛，占全球新能源汽車保有量的50%以上;預計到2020年，我國新能源汽車銷量將達到150萬輛。國家能源局提供的數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月底，我國累計建成公共充電樁17.1萬個，其中城際高速快充站加快架設，已經(jīng)形成了“六縱六橫兩環(huán)”格局。根據(jù)《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020)》，我國到2020年將新增集中式充換電站超過12萬座，分散式充電樁超過480萬個。“十三五”期間，新能源汽車充電樁(站)的市場規(guī)模將高達1300億元左右。

　　由此可見，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是充電基礎設施建設將還有巨大的發(fā)展空間。在四維圖新看來，充電地圖一體化解決方案的建立并非一蹴而就，而是有著較高門檻和嚴格要求。我國充電基礎設施建設飛速發(fā)展，勢必要求充電樁地圖涵蓋更多更全的數(shù)據(jù)，并且更新速度能與建設速度匹配。因此，數(shù)據(jù)全、更新快成為了基本要求;但是，國內(nèi)新能源汽車品牌繁多，加之充電樁運營商眾多，且大多尚處在標準化推進過程中，如何幫助車主找到其車輛匹配的充電站樁，減少排隊等待時間同樣是剛性需求。除此之外，為了有效提高充電設施利用率，公共充電站的選址亦尤為關鍵，基于交通大數(shù)據(jù)分析的建設選址意見，也是地圖服務需要承擔的社會責任。

　　圍繞著這三項最基礎的需求，四維圖新基于自身優(yōu)勢，以專題地圖服務為切入點，打造了面向新能源領域的電動汽車智能出行解決方案——樁家。

　　樁家之所以是服務型產(chǎn)品，本質(zhì)在于該充電地圖一體化解決方案的基礎平臺就是由“云數(shù)據(jù)服務+開放能力+應用”組成，其中“應用”的形式可以為自有或者第三方合作伙伴，同時也是面向包括手機、車機等多種終端平臺。目前，樁家覆蓋主流運營商的充電站樁，有10萬公共充電樁和2.4萬動態(tài)數(shù)據(jù)，預計到2017年底可將合作廠商數(shù)量擴大至10家左右，可以實現(xiàn)云地圖服務、充電控制服務和車機、手機、PC跨平臺無縫服務。

　　汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著前所未有的轉型，車聯(lián)網(wǎng)帶來商業(yè)模式變革，自動駕駛顛覆出行方式，新能源引領技術變革。四維圖新早已在車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛領域進行了布局，四維圖新電動汽車智能出行解決方案的發(fā)布，完善了在新能源領域的布局，成為撬動起新能源領域的重要支點。甚至我們可以想象，如果將樁家與車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務進行整合，形成適用于新能源汽車的車聯(lián)網(wǎng)解決方案，那么又會在一個細分市場占得先機。