百度地圖國際化已經(jīng)花了一年多時間鋪路，這其中就有下面這幾個時間節(jié)點：

　　2014年底，發(fā)布香港地圖。

　　2015年初，完成港、澳、臺地圖布局。

　　2016年春節(jié)前夕，上線日本、韓國、泰國、新加坡四國地圖服務(wù)。

　　上個月底，再次低調(diào)上線亞太地區(qū)十一個熱門國家海外地圖服務(wù)。

　　然后在4月19日這一天，百度地圖正式確立其國際化戰(zhàn)略。雖然相比國內(nèi)其他地圖友商而言，百度地圖在國際化方面起步更快，但對標(biāo)早已在國際市場中揚名立萬的谷歌、Here等地圖品牌，百度地圖才剛剛起步。

　　百度地圖國際化，正當(dāng)時？

　　在談到為何在此時間點確立國際化戰(zhàn)略時，百度地圖事業(yè)部總經(jīng)理李東旻指出兩點。

　　其一，回溯過去幾年間，百度地圖在資質(zhì)、隊伍、能力方面始終投入建設(shè)；在移動互聯(lián)網(wǎng)機遇下，開始逐步實現(xiàn)從PC端到移動端的過渡，在進一步滿足國內(nèi)用戶需求的同時，打造以地圖為入口的服務(wù)生態(tài)。這是一個在國內(nèi)市場積累的過程。

　　其二，當(dāng)國內(nèi)需求的問題基本解決后，隨著人們生活水平的提升，出境游市場近兩年間迎來爆發(fā)增長期，人們迫切需要信息化的工具，以提高出游體驗并更方便地進行各類消費。這時候，百度地圖在國內(nèi)市場的業(yè)務(wù)積累，可以照搬經(jīng)驗到國際化市場。

　　而國家旅游局公布的數(shù)據(jù)顯示，中國出境游人數(shù)由2010年的5300多萬人，一路飆升到2015年的1.2億人，創(chuàng)造了超6400億人民幣的消費神話，中國已連續(xù)兩年成為世界最大的出境旅游市場。百度地圖從這個角度切入國際化，意圖也就是非常明晰。

　　決意滿滿

　　百度地圖國際化戰(zhàn)略的野心的確不小，在官方口徑中，具體則包涵三個階段和一個短期遠(yuǎn)景。

　　第一階段：面向1億中國出境游用戶提供地圖服務(wù)，并在2016年覆蓋全球150多個國家和地區(qū)。

　　第二階段：選擇合適的目標(biāo)市場提供本地語言版本的地圖服務(wù)，提升百度地圖在當(dāng)?shù)氐挠绊懥Α?/p>

　　第三階段：將百度地圖打造成全球知名品牌。

　　短期遠(yuǎn)景：到2020年，百度地圖50%的用戶將來自海外，成為真正的“世界地圖”。

　　差異化谷歌，重視出境游服務(wù)體驗

　　面向第一階段，在李東旻看來，加持國際化戰(zhàn)略的百度地圖與谷歌地圖等國際化友商的最大不同在于，他們將更注重切入用戶的出境游體驗，這主要包括用戶在不確定去哪兒游玩、娛樂、消費、餐飲的時候，在地圖上能有基于興趣的推送，引導(dǎo)用戶完成各種各樣的出境體驗；這與僅作為定位導(dǎo)航工具的谷歌地圖，根據(jù)已確定目標(biāo)單純完成一次導(dǎo)航服務(wù)，有較大的不同。

　　如何構(gòu)建百度自己的國際化地圖數(shù)據(jù)渠道？

　　百度地圖事業(yè)部國際化總經(jīng)理張少宇提到百度地圖將通過以下渠道，不斷完善他們的國際化數(shù)據(jù)：

　　1.結(jié)合開源地圖OSM的數(shù)據(jù)。它的應(yīng)用門檻最低。

　　2.現(xiàn)階段正在與Here地圖進行合作，這是一個重要的數(shù)據(jù)來源。

　　3.和有國際化業(yè)務(wù)的國內(nèi)企業(yè)合作。比如這次百度地圖跟銀聯(lián)合作，能在產(chǎn)品中向用戶推薦海外支持銀聯(lián)服務(wù)和消費的POI。

　　4.和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作。比如在百度地圖的日本版圖服務(wù)中，日本最大的廣告與傳播服務(wù)提供商電通集團成為了百度地圖的合作伙伴，除了促進消費以外，電通提供的當(dāng)?shù)財?shù)據(jù)，也將作為地圖數(shù)據(jù)的重要補充。

　　5.投資、直接并購相應(yīng)的本地生活服務(wù)提供商獲得數(shù)據(jù)，或者向當(dāng)?shù)貓D商采購數(shù)據(jù)。

　　6.自主采集數(shù)據(jù)。受制于很多國家對境外企業(yè)進行測繪任務(wù)的限制，自主采集數(shù)據(jù)還并不是一種主流的手段，但百度地圖仍然在熱門國家積極對接中。

　　困難重重？

澳大利亞悉尼地圖數(shù)據(jù)

　　嘗試體驗國際化的百度地圖，卻發(fā)現(xiàn)體驗不太盡如人意。以澳大利亞的悉尼為例，數(shù)據(jù)整體并不算新，其中包括尚未完善悉尼本地的地下軌道交通信息，POI數(shù)據(jù)也并不豐富。

　　張少宇向3sNews表示：“當(dāng)前海外地圖的計劃是先有再優(yōu)，一開始會快速鋪設(shè)一些國家和地區(qū)，讓國人有基本的體驗，例如日本公交很多沒有，但地鐵很完善，在日本地鐵是最重要的，用戶也比較認(rèn)可，這就是先有再優(yōu)的策略，能滿足先滿足，然后再迭代。另外我們會重點深耕中國人出境游最多的、訪問頻次比較高的國家和地區(qū)，按照這個節(jié)奏來劃分并完善。”

　　因此，用戶也需要花時間等待百度地圖對海外數(shù)據(jù)的持續(xù)更新和優(yōu)化。

　　而面向國內(nèi)用戶，地圖數(shù)據(jù)的中文化也存在挑戰(zhàn)，特別是很多POI沒有非常準(zhǔn)確的中文名稱。張少宇對此提到，會通過百度旅游、攜程、去哪兒等戰(zhàn)略體系下的產(chǎn)品，以及通過和國內(nèi)權(quán)威旅游機構(gòu)、雜志的合作，協(xié)助海外地圖數(shù)據(jù)的中文化和搜索。

　　在李東旻看來，對數(shù)據(jù)的挖掘、整理、應(yīng)用，正是百度最擅長的事情，這里面不會有太多困難。盡管，要實現(xiàn)第一階段的任務(wù)目標(biāo)，對全球越來越多國家數(shù)據(jù)的整理和處理，提高用戶體驗，仍然是一項極為浩大的工程。（文|3sNews Melody 編輯|3sNews 陳啟臨）