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Airware發(fā)布航空信息平臺,欲一統(tǒng)無人機操作系統(tǒng)

近日,Airware發(fā)布了一款名為航空信息平臺的操作系統(tǒng),希望借此催化無人機產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,并奠定其一統(tǒng)無人機操作系統(tǒng)天下的基礎(chǔ)。

 ?。ㄎ模?sNews高級編輯 龍薇)在新興的商用無人機行業(yè),野心勃勃的舊金山創(chuàng)業(yè)公司Airware意欲一統(tǒng)商用無人機操作系統(tǒng)的天下。

  眾所周知,電腦行業(yè)是在發(fā)明了MS-DOS和微軟視窗操作系統(tǒng)之后爆發(fā)的。同理,智能手機也是在蘋果iOS和谷歌安卓系統(tǒng)誕生之后才得到了廣泛應(yīng)用??梢姡ㄓ貌僮飨到y(tǒng)是企業(yè)登頂折冠的法寶利器。隨著無人機的興起,無人機操作系統(tǒng)也成為了群雄逐鹿的競技場,Airware起步較早,已成為其中的佼佼者。

  近日,Airware發(fā)布了一款名為航空信息平臺的操作系統(tǒng),希望借此機會催化無人機產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,并奠定其一統(tǒng)無人機操作系統(tǒng)天下的基礎(chǔ)。

  “DOS和微軟視窗操作系統(tǒng)的誕生,使得硬件廠商生產(chǎn)兼容的硬件,軟件廠商研發(fā)相關(guān)的應(yīng)用,形成了一個良性的生態(tài)系統(tǒng),這都是前所未有的事情。” Airware公司總裁喬納森·唐尼(Jonathan Downey)說道。

  但顯然,與電腦和智能手機并駕齊驅(qū)的比喻有些不妥,畢竟Airware只關(guān)注商用無人機市場,且操作系統(tǒng)價格不菲,每架無人機每年需繳納2500美元的操作系統(tǒng)使用費。

  但Airware堅稱,這是一個標(biāo)準(zhǔn)化的無人機操作系統(tǒng),可以更簡單地為企業(yè)部署和管理無人機群。這套系統(tǒng)將支持多種針對不同應(yīng)用的無人機,不同品牌的無人機可以用相同的方式定制、部署和運行。

  由此,Airware將會聚合眾多的無人機廠商,使其能夠采用更多的工具,用更少的操作流程,處理無人機采集數(shù)據(jù)。Airware也提供規(guī)劃航飛路線以及自主飛行的自動駕駛軟件。

  “一些無人機企業(yè)在部署無人機作業(yè)時,通常手執(zhí)一臺筆記本電腦,電腦上運行著七八種不同的應(yīng)用程序,”唐尼表示,“但通過Airware在云端構(gòu)建系統(tǒng)平臺,并與第三方云服務(wù)整合,諸如后期處理軟件公司Pix4D,無人機企業(yè)就能實現(xiàn)航飛、采集數(shù)據(jù)一體化流程,所有的數(shù)據(jù)都將在同一云端。再通過第三方的整合云服務(wù),無人機企業(yè)能夠使用各種處理軟件,以期得到不同的數(shù)據(jù)報告。”

  在正式發(fā)布前,Airware的這一平臺產(chǎn)品已進(jìn)行公測,并得到了良好的反饋。其中,無人機聯(lián)盟主席喬希·考納夫(Josh Kornoff)定制了一些專門用于勘測礦業(yè)的無人機,他發(fā)現(xiàn)其它的同類型產(chǎn)品要么只是適用于無人機航天器愛好者,要么適用于陳舊的軍用無人機系統(tǒng),都不足以滿足他的需求。有了Airware產(chǎn)品,他計劃將其所有的無人機都用上Airware系統(tǒng)。

  同樣,通用公司執(zhí)行總裁艾利克斯·泰珀(Alex Tepper)也表達(dá)了同樣的觀點。他認(rèn)為,Airware平臺產(chǎn)品的可貴之處,正是它在無人機愛好者與軍用系統(tǒng)之間找到了最有效點。2014年底,通用公司的風(fēng)險投資部門曾向Airware注資,理由是石油和天然氣領(lǐng)域的客戶們在為能源和交通部門企業(yè)提供服務(wù)之時,都需要一個像Airware公司產(chǎn)品這樣靈活的平臺。

  為了能夠成為商用無人機市場的通用平臺,唐尼說,Airware關(guān)注的并不是要聚集最多的app開發(fā)者,也不是開發(fā)更多的app,而是要帶來最多的企業(yè)級價值。

  如果Airware能夠幫助企業(yè)用戶提升其工作效率,為企業(yè)帶來百萬級收益,那么,無人機的應(yīng)用部署就取得了跨越式的發(fā)展。“更多的硬件廠商將會加入其中。為了解決產(chǎn)品的兼容行和易用性問題,他們將需要一個通用的規(guī)范和平臺。”

  其實,Airware不僅僅是一個操作平臺,它還在該平臺上融入了法規(guī)和保險合規(guī)管理體系。Airware不希望那些大企業(yè)因法規(guī)政策而影響其無人機業(yè)務(wù)的拓展,因此,Airware公司作為美國無人機聯(lián)盟中的一員,正與保險公司商談無人機操作系統(tǒng)的安全問題。

  另外一家名叫DroneDeploy的無人機軟件公司,Airware的想法如出一轍。DroneDeloy公司于3月發(fā)布了移動工具,旨在簡化農(nóng)業(yè)及其它行業(yè)的數(shù)據(jù)自動化采集過程。顯然,二者都瞄準(zhǔn)了云服務(wù),并將云端作為存儲和處理數(shù)據(jù)的終端。但二者之間的顯著區(qū)別,在于連接無人機的方式。

  DroneDeploy公司利用的是3G和4G網(wǎng)絡(luò),而Airware公司依賴的則是本地?zé)o線連接。唐尼說,Airware發(fā)現(xiàn),進(jìn)行工業(yè)巡檢的無人機操作員,往往在沒有手機服務(wù)的偏遠(yuǎn)地區(qū)作業(yè)。

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