在眾多媒體的聚焦之下，3月13日，阿里巴巴旗下高德公司推出了高德地圖歡笑版。

　　在這一版本中，著名的相聲大師郭德綱二度參演。在高德地圖應用中，用戶只要重新更新一遍郭德綱的語音包，就能在實際的駕車導航過程中，聽到大師在播報標準導航語音之外和實際駕駛場景有關的有趣段子。

　　歡笑版的背后，不僅僅讓用戶體會到了專業(yè)導航技術與相聲藝術之間的化學催化融合，也印證高德從專業(yè)導航向移動互聯(lián)網(wǎng)化的轉(zhuǎn)型之路，進一步得到了認可。歡笑版不僅僅逗樂了廣大用戶，其實還有不少人也樂了。

　　用戶真樂了，幽默段子導航確實有趣

　　自去年12月高德公司與德云社合作推出了郭德綱語音導航的數(shù)據(jù)包時，就有網(wǎng)友調(diào)侃可以聽郭德綱那沒底線的導航了，但當時老郭錄入的語音僅限于標準化的導航術語，這讓郭德綱版的語音導航缺了點什么，也難免更讓“綱絲”們不滿足。

　　歡笑版高德地圖推出后，薈集高德內(nèi)部員工、郭德綱本人以及網(wǎng)絡段子手們的智慧，段子版的“高德綱”終于來了。

　　并不是像你想象的那樣，在駕車導航的過程中非得有段子一個接著一個逗得你捧腹大笑，這也不符合安全駕車場景中的應用。

　　相對的，在歡笑版導航中，在重要的道路節(jié)段或節(jié)點上，在郭德綱某些標準的導航指令之后，你間或能聽到一個讓你會心一笑的一句話形式的段子，比如面對前方的急轉(zhuǎn)彎道路來一段“前方有急轉(zhuǎn)彎，請把駕駛模式從偶像派切換成實力派”;或者在車禍事故多發(fā)路段提醒你注意有大媽聚集之類的調(diào)侃;總之如果你的汽車沒有飛行模式，就在擁堵路段保持謹慎駕駛吧。

　　在筆者大概30多公里的駕車體驗中，基本上每隔5分鐘左右郭德綱就得在你耳邊來那么一出，加之原本就已經(jīng)凸顯詼諧的導航語氣，一般性導航指令和幽默段子的融合要更為默契。

　　只不過在相似的場景中，比如你經(jīng)過不少急轉(zhuǎn)彎、鄉(xiāng)村地段、擁堵路段時，可能會聽到一模一樣的段子，這一點可能會讓用戶在長時間使用后失去新鮮感，或加速聽覺疲勞。

　　但高德官方已提前表示，會在未來的數(shù)據(jù)包中不斷增加新的語句，讓體驗更好。

　　高德團隊都樂了，“高德綱”助力用戶增長

　　還記得高德當初并入阿里時提出的戰(zhàn)略嗎?三年無商業(yè)化計劃，專心產(chǎn)品研發(fā)。弦外之音，當然是進一步搶占市場。

　　在全新的戰(zhàn)略路線上，高德內(nèi)部提出了“四化”路線，即精確化、智能化、人性化和娛樂化，從高德副總裁董振寧的解讀來看，前者與后者是依次遞進的關系。

　　其中，精確化指的是支撐導航模塊的底層數(shù)據(jù)必須完備準確;智能化則立足數(shù)據(jù)精確之上，利用大數(shù)據(jù)技術做到躲避擁堵和路線優(yōu)化;人性化意在利用人工語音等技術，降低專業(yè)導航的門檻，讓用戶更易理解，展現(xiàn)導航體驗極致;而娛樂化是高德別出心裁的考量，其核心旨在讓用戶體驗專業(yè)導航的同時，讓用戶發(fā)自內(nèi)心地感受到快樂。

　　經(jīng)歷了13年的發(fā)展，高德地圖開始并行地向娛樂化發(fā)力。

　　董振寧提到，高德選擇與郭德綱合作，也是得益于他們與臺灣女星林志玲的合作大受男性用戶的歡迎，但卻把不少女性司機用戶曬在了一邊。所以團隊內(nèi)部考量，再物色另一位可以“男女通吃”的明星代言人，相聲大師郭德綱自然被考慮在列。

　　高德公司最新公布的數(shù)據(jù)顯示顯示，自去年與郭德綱合作以來，高德地圖產(chǎn)品活躍度持續(xù)走高：截至目前，高德移動端產(chǎn)品總用戶數(shù)突破3億，其中新增用戶速率平均提升230%，每日活躍用戶比率最高達到36%。

　　取得這一成績說明，高德團隊在戰(zhàn)略上已經(jīng)取得階段性的勝利，同時也進一步驗證，高德在提供專業(yè)化導航服務的同時，布局娛樂導航的嘗試更得到了用戶的認可。

　　俞永福也樂了，勞苦功高成功晉級

　　高德地圖歡笑版發(fā)布的同一天，當日中午阿里巴巴CEO陸兆禧宣布俞永福將出任高德公司總裁，該任命從3月15日起生效。俞永福應該也樂了。

　　此前，俞永福是UC移動事業(yè)群總裁，并兼任高德移動互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理;作為阿里集團收購的一項重要業(yè)務，陸兆禧暫時接任高德CEO，高德老人兒成從武和張勤協(xié)助管理;高德公司則是UC移動事業(yè)群的重要組成部分。

　　此后，陸兆禧放權(quán)，成從武、張勤也將辭去管理崗位，俞永福進一步獲得在高德公司的獨立管理地位。

　　陸兆禧在公開的任命郵件中肯定了俞永福在過去8月以來的努力，作為UC移動事業(yè)群的帶頭人，俞永福不僅在老本行中出色完成了任務，也對高德給予了大量的精力，這些努力讓“高德互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部的業(yè)務戰(zhàn)略更加清晰專注，用戶規(guī)模大幅增長，團隊士氣明顯提升”。

　　今年年初，俞永福在一次演講中提到過對“非互聯(lián)網(wǎng)能力”的敬畏之心，作為融合傳統(tǒng)地理測繪與面向大眾提供導航服務的事業(yè)，他強調(diào)這種專業(yè)能力的重要性如同企業(yè)發(fā)展的靈魂，而互聯(lián)網(wǎng)思維相當于附著在專業(yè)的“非互聯(lián)網(wǎng)能力”之上，讓傳統(tǒng)的技藝發(fā)展得更好、更快。

　　對于高德這個擁有3000多人且傳統(tǒng)測繪人占據(jù)主導規(guī)模的企業(yè)來說，俞永福扮演的是將阿里巴巴所持有的互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)資源進一步與勞動密集、技術密集的地圖導航傳統(tǒng)領域和諧相融的對接人角色。而且長遠來看，俞永福的目標不僅僅是讓產(chǎn)品更出色，同時更希望能幫助每一個高德員工創(chuàng)造更多價值。

　　只不過，如果說高德公司未來發(fā)展還是非常值得期待，那么落在俞永福個人的擔子就沉重得多，對他而言，一切還任重道遠，而一切又怎一個“任重道遠”了得。