提到手機打車，很多人會馬上想到“電召”服務(wù)。在智能機App應(yīng)用程序越用越廣的今天，其實還可以通過手機的App應(yīng)用軟件來進行打車。

　　手機打車，是利用智能手機的GPS數(shù)據(jù)，地理信息系統(tǒng)和相應(yīng)推送服務(wù)機制，實現(xiàn)乘客和司機之間的信息交互，發(fā)出電召出租車的請求。通常分為司機端和乘客端，分別安裝在司機和乘客手機內(nèi)，雙方匹配使用。

　　乘客打開應(yīng)用，通過App的定位，可以尋找到就在身邊的空車，發(fā)出召車請求。當(dāng)然，前提是該的士已經(jīng)納入了相關(guān)的數(shù)據(jù)庫內(nèi)。司機手機語音播報附近乘客的召車請求，司機可以選擇接受或者拒絕。

　　但目前此類服務(wù)并不普及，尤其是在廣州，成功的App應(yīng)用非常少。記者了解到，這并非應(yīng)用開發(fā)者一家的事情，不僅要有的士公司的參與，而且需要有良好的應(yīng)召系統(tǒng)，以及比較方便的運營模式。要實現(xiàn)全城范圍的手機一搖輕松打車，還需要一定的時間。

　　不過，用戶對于手機打車應(yīng)用均表示“馬馬虎虎”。經(jīng)常打車的朱先生表示，用此類軟件打車的成功率很低，可能隨著功能的完善和更多出租車公司的加入，能進一步提高體驗。

　　手機打車應(yīng)用出現(xiàn)的初衷是解決打車難的老問題，也讓司機師傅拉到更多的客人，增加收入。但從目前來看并不是所有的司機都愿意加入該行列，這類應(yīng)用無法調(diào)動司機的積極性。