據悉，此次上廣電推出樂途系列CDS-2610領馭專用版，是和大眾公司一起努力的結果。為了開發(fā)這款產品，上廣電派遣相關技術人員去上海大眾總廠，與大眾的中方技術人員工程師進行了詳細的磋商和探討。在雙方長時間的研究和試驗后，上廣電給出了適應大眾帕薩特領馭的GPS技術方案，并得到大眾公司技術人員的認可。 

    在對大眾帕薩特領馭全面研究和深入分析的基礎上，上廣電對樂途系列CDS-2610進行了相應的改造，最終研發(fā)出來的GPS從外觀、技術和功能上都得到了上海大眾方面的高度肯定。大眾公司相關技術人員認為，上廣電樂途系列CDS-2610領馭專用版“完全能夠滿足大眾公司客戶的對GPS的要求”。而在這項產品的開發(fā)過程中，上廣電開發(fā)的主機專用連接線束還通過了“國家機動車產品質量監(jiān)督檢驗中心（上海）”的嚴格檢測，也從側面證明了這款樂途系列CDS-2610的高質量。 

    據專家分析，汽車導航產品是業(yè)內公認的未來幾年汽車用品行業(yè)最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a品之一，但由于受國內城市規(guī)劃建設、電子地圖規(guī)范化等大環(huán)境的影響，車載導航一直處于“含而不發(fā)”的狀態(tài)，2004年下半年開始，這種局面開始得到明顯改觀。此次上廣電率先與整車企業(yè)合作開發(fā)車用電子設備，既體現了上廣電強大的技術實力和企業(yè)競爭力，也表明車載導航系統(tǒng)市場的競爭越來越激烈。而此次國內電子廠商(汽車導航廠商)上廣電率先與國際整車品牌（上海大眾）的合作，也體現了中國本土電子企業(yè)欲走出國門，進軍國外市場，參與國際合作的雄心。 （責編：小藍）