日前，記者在浙江、廣東、福建等省采訪時發(fā)現(xiàn)，融合了GPS衛(wèi)星信號和CDMA網(wǎng)絡信號的混合定位技術gpsOne被中國電信大量應用于行業(yè)信息化，并配合全球眼、GIS地理信息服務等，打造了數(shù)字城管、保險e通、天翼巡防等典型行業(yè)應用樣板。

　　中國電信政企客戶部相關負責人表示，中國電信正在把“云計算”作為自身戰(zhàn)略轉型的重要方向，探索推出天翼“云計算”服務，“定位云”則是中國電信云戰(zhàn)略的重要組成部分。

　　覆蓋廣精度高速度快

　　據(jù)記者了解，gpsOne是美國高通公司為基于位置業(yè)務開發(fā)的定位技術，是一種改善的GPS技術，又稱為輔助GPS定位技術。它采用了GPS衛(wèi)星信號和CDMA網(wǎng)絡信號進行混合定位。

　　“gpsOne結合了無線網(wǎng)絡輔助GPS定位和CDMA三角運算定位，改善了室內(nèi)定位效果。”浙江電信政企客戶部相關人士告訴記者，CDMA三角運算定位用于彌補無衛(wèi)星信號場景如城市密集樓群、購物中心、地下停車場等，“其他蜂窩電話網(wǎng)絡如GSM/GPRS也有類似自定位技術，但由于CDMA是惟一全網(wǎng)同步(通過GPS)網(wǎng)絡，因此定位精度更高。”

　　據(jù)悉，gpsOne定位精度能達到5-100米，且完成一次定位只需幾秒到幾十秒時間。

　　嵌入行業(yè)應用

　　基于gpsOne技術的位置服務其實早已推出。2003年，原中國聯(lián)通(600050,股吧)就在北京、上海和廣州推出了“定位之星”業(yè)務。12月又在北京率先啟動了“關愛之星”定位業(yè)務，開始為兒童、老年人等提供安全保障。

　　“不過，位置服務在當時并未流行，且受制于C網(wǎng)終端匱乏，這一業(yè)務僅僅曇花一現(xiàn)，并未給聯(lián)通帶來商機。”廣東電信相關人士表示。

　　中國電信從自接收C網(wǎng)之后，也繼承了原中國聯(lián)通gpsOne所有系統(tǒng)設備和相關網(wǎng)元，因此可在全網(wǎng)范圍內(nèi)提供基于gpsOne技術的定位服務。

　　但是，中國電信的位置服務并沒有著眼于大眾消費市場，而把目光投向了對移動位置服務需求日漸高漲的行業(yè)應用。記者也在實際走訪中發(fā)現(xiàn)了大量生動案例。

　　浙江電信政企客戶部相關人士告訴記者，他們在和中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司浙江分公司(下稱“浙江人保”)接觸時了解到，近年來，隨著個人汽車的高速發(fā)展，浙江人保車險業(yè)務也越做越大，相應的理賠工作也越來越繁重，而傳統(tǒng)的理賠流程無法適應，導致車險理賠結案率偏低，理賠質量和服務水平不高，理賠程序和環(huán)節(jié)過于繁雜，查勘定損理賠核批時限長等問題。

　　上述人士分析指出，客戶的需求歸根結底是兩點：第一通過系統(tǒng)定位到查勘車的空閑狀況及距事故現(xiàn)場最近的空閑查勘車，通知理賠人員;第二理賠審核人員通過現(xiàn)場發(fā)送照片即時審核理賠金額。

　　針對客戶需求，浙江電信為人保量身定制保險e通，采用gpsOne位置服務調度管控，短信通知理賠人員、現(xiàn)場照片綁定位置信息及現(xiàn)場定損數(shù)據(jù)上傳、定損員客戶電話及形成記錄等措施，大大提高了理賠工作效率和服務質量。

　　“這套方案的關鍵就在于gpsOne定位。”相關人士表示，對理賠人員的定位、對現(xiàn)場位置的定位、現(xiàn)場照片附加位置信息等，是縮短流程、降低騙保率的關鍵環(huán)節(jié)。

　　據(jù)浙江寧波人保副總經(jīng)理費劍鋒透露，上線保險e通后，寧波人保查勘效率從原來的30分鐘左右提升至5-10分鐘，理賠時效提高28.5%，且騙保率顯著下降。

　　記者獲悉，中國電信自2009年12月推出保險e通，首先在11個地市進行了首批試點，浙江杭州、寧波等均為試點城市。去年6月，中國電信在各省會城市及110個重點城市展開了大規(guī)模推廣，并計劃用6到8個月時間推廣至全國。

　　同樣，數(shù)字城管、天翼巡防等基于gpsOne的信息化解決方案也在全國向各行業(yè)滲透。

　　開放“定位云”

　　中國電信基于gpsOne的位置服務亦是其“云計算”戰(zhàn)略的重要組成部分。據(jù)悉，中國電信的“云計算”包括資源云(IaaS)、能力云(PaaS)和應用云(SaaS)三個層面。

　　浙江電信政企客戶部總經(jīng)理詹賢慶告訴記者，中國電信基于云計算的行業(yè)信息化應用主要集中在“應用云”層面，具體由“定位云”、“金融云”、“政務云”、“中小企業(yè)云”等幾大板塊構成，其下層則是基于“資源云”的電信基礎設施和“能力云”的電信平臺級能力開放。

　　據(jù)悉，目前中國電信位置服務采取“開放接入、業(yè)務分成”模式。位置服務供應商均可申請接入gpsOne定位平臺，獲取相關服務;收費策略采用功能費分成方式，中國電信根據(jù)合作協(xié)議與合作伙伴進行功能費分成。

　　得益于C網(wǎng)領先的定位技術gpsOne，中國電信率先開啟了位置服務的行業(yè)信息化大門。

　　它山之石，gpsOne應用全球風行

　　在世界范圍內(nèi)，多個運營商網(wǎng)絡已成功部署gpsOne系統(tǒng)，如美國Verizonwireless、Sprint和WherifyWireless，日本的NTTDoCoMo和KDDI，以及韓國的SKT和KTF。

　　日本KDDI和韓國SKT在gpsOne的應用上最為成熟。早在2003年，KDDI就推出了基于gpsOne的應用業(yè)務品牌 eznavigation，目前已經(jīng)推出了上百種基于定位的應用業(yè)務，包括突發(fā)事件救助、兒童安全服務、車內(nèi)地圖定位系統(tǒng)等。在行業(yè)應用服務方面可以提供車隊調度和物流管理服務。例如，日本緊急通報服務公司已經(jīng)和KDDI合作開發(fā)出了利用gpsOne手機提供緊急通報服務-“HELPNET移動”。

　　在北美大陸，專門從事無線定位服務的美國WherifyWireless公司將gpsOne技術與CDMA無線網(wǎng)絡結合起來的手表式終端 “GPSPer-sonalLocater”推向市場，開通了定位信息服務。該服務以確定兒童的位置為主，在外出兒童身上佩帶上這種信息終端，可以有效地防止走失。（吳磊）