近日，山西省高速公路不停車收費(簡稱ETC)一期工程如期完成建設(shè)任務(wù)，正式進入通車試運行階段。

　　所謂高速公路不停車收費(ETC)是指運用射頻識別技術(shù)，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與收費車道的微波天線之間的專用短程通訊，在無需司機停車和收費員采取收費業(yè)務(wù)操作的情況下，車輛在20km/h行車速度下通過收費車道時，系統(tǒng)自動完成收費全過程。

　　據(jù)悉，2007年初，交通運輸部正式啟動了區(qū)域聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費示范工程，分為京津冀和長三角兩個區(qū)域進行建設(shè)，而山西成為繼交通運輸部確定的示范工程之后較早實施ETC工程建設(shè)的省份。

　　山西省一期工程批復(fù)在主要出省收費站、通往地級市收費站、國家級旅游景點收費站等47個收費站建設(shè)96條ETC專用車道，到目前已建成43個站ETC車道88條。一期工程ETC收費站覆蓋率達到32%。同時建成了功能完備的山西省高速公路不停車收費清分結(jié)算中心和運營服務(wù)中心，實現(xiàn)了客服網(wǎng)點地級市全覆蓋。

　　山西省高速公路管理局副局長范雙成告訴記者，不停車收費的推廣應(yīng)用將是高速公路轉(zhuǎn)變服務(wù)方式、提升服務(wù)水平、提高運營效率的一項重要舉措，經(jīng)濟效益和社會效益十分可觀，100條ETC車道每年可節(jié)約運營成本1000萬元。與此同時，不停車收費大大減少了車輛停車交繳費時間，降低了燃油消耗，為公眾提供了一種方便快捷的通行方式。