時代變了，“樹挪死，人挪活”這句老話可沒變。

撰文 | 泰伯網 楊文斐

編輯 | 鹿野

2021年，是汽車新四化的當打之年，企業(yè)爭相搶灘風口，或資本加注，或技術人才加碼，都試圖在汽車產業(yè)重構浪潮中上岸。

時勢造英雄，不少智能駕駛人才在企業(yè)明爭暗斗間另擇良木而棲，為大展拳腳選擇新的空間。

堅守初心或另謀高就，每一個人的來去，皆是汽車變革時代的縮影。

下面，我們來復盤一下2021年造車領域的幾輪關鍵人事變動。

胡崢楠加盟小米

2021年3月，小米汽車立項，雷軍親自掛帥，兼任智能電動汽車業(yè)務首席執(zhí)行官，具體執(zhí)行將由王川負責。雷軍帶著“這是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目。我愿意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰(zhàn)！”豪言進場。

隨后，雷軍宣布小米汽車自動駕駛部門首批招募500人，擴充團隊。

6月1日，有媒體爆料稱，吉利集團高級副總裁、浙江吉利汽車研究總院院長胡崢楠將加盟小米汽車。