美國GPS為我們帶來了很大的方便，但是從國家角度上來說并不是件好事，建設(shè)自己的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)才能在未來保證國家的安全。從小的來說，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)和完善有利于提高國內(nèi)導(dǎo)航市場競爭力。

　　事關(guān)國計民生和國家戰(zhàn)略安全，國家在導(dǎo)航地圖測繪管制上一直比較嚴(yán)格。要想取得國家導(dǎo)航地圖甲級資質(zhì)必須根正苗紅，嚴(yán)厲的保密政策在當(dāng)今社會已經(jīng)在一定程度上阻礙了導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。政府必須在保密政策和用戶需求上找到一個新的平衡點(diǎn)，來緩和導(dǎo)航地圖日益突出的矛盾。

　　在當(dāng)前導(dǎo)航地圖日益多樣化和需求日益社會化的情況下，保密政策和用戶需求的矛盾日顯突出，主要體現(xiàn)為保密范圍設(shè)定過寬、使用限制過嚴(yán)、索取成果不方便、保密監(jiān)管難于到位等問題，盡管國家在保密技術(shù)處理上不斷創(chuàng)新，對導(dǎo)航地圖矛盾有一定的緩解，但仍然無法充分發(fā)揮導(dǎo)航地圖的利用價值，無法滿足經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是人們工作和生活對導(dǎo)航地圖信息的迫切需求。

　　導(dǎo)航地圖更新不及時，政府就有責(zé)任發(fā)布相關(guān)道路信息。近日，筆者看到一篇報道說廣東要收取交通擁擠費(fèi)，并為私家車劃分高檔和低檔車級來收取不同擁擠費(fèi)。雖然對此感到好笑，但是也在一定程度上反映了城市交通問題日益嚴(yán)重的現(xiàn)實。道路擁擠給駕車者及納稅人帶來了不便，是政府的責(zé)任，再收取擁擠費(fèi)就是本末倒置。GPS導(dǎo)航裝配利用能有效提高出行效率，緩解交通壓力，減少尾氣排放。如果加上實時動態(tài)交通信息的支持，GPS有效規(guī)劃出行路線何來擁擠費(fèi)一說。

　　當(dāng)前，衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)廣泛應(yīng)用，已經(jīng)實現(xiàn)全天候、高精度(厘米級)的實時導(dǎo)航定位，定位精度不斷提高。與此同時，國際衛(wèi)星遙感技術(shù)迅猛發(fā)展，衛(wèi)星影像分辨率已經(jīng)達(dá)到分米級，人們可以通過網(wǎng)絡(luò)上的衛(wèi)星影像識別幾十厘米大小的目標(biāo)并進(jìn)行準(zhǔn)確的坐標(biāo)定位。隨著歐盟的GALILEO和我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)以及俄羅斯的GLONASS的不斷完善，未來幾年將和美國的GPS一起形成四大衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，提供全球服務(wù)。衛(wèi)星定位技術(shù)應(yīng)用將會更加廣泛和便捷，定位將更加準(zhǔn)確。因此，就地理位置而言已經(jīng)失去了保密作用，繼續(xù)實行地理位置的保密政策將嚴(yán)重限制我國地理信息的廣泛應(yīng)用，并將付出巨大的保密成本。

　　適度放開導(dǎo)航地圖中有關(guān)保密限制，加強(qiáng)對其中信息點(diǎn)的安全性評估，重新科學(xué)界定保密要素和內(nèi)容，以確保安全、科學(xué)定密，有效利用、保障需求為原則，妥善處理導(dǎo)航地圖保密和應(yīng)用的關(guān)系，既維護(hù)國家安全和利益，又確保測繪成果得到充分利用，有效滿足全社會需要。