泰伯網(wǎng)8月18日訊，在經(jīng)濟(jì)日報點評網(wǎng)約車一文中，黑貓投訴統(tǒng)計顯示， 7月美團(tuán)打車、高德打車、T3出行等網(wǎng)約平臺收到的投訴量暴增，此外，還存在網(wǎng)約車行業(yè)的整體合規(guī)率過低等亂象。

數(shù)字顯示，高德打車投訴環(huán)比增加168%，同比暴增1131%；T3出行投訴環(huán)比增加23.2%，同比暴增1162%；美團(tuán)打車投訴環(huán)比增加68.9%，同比增加300%。

投訴原因除了服務(wù)和管理跟不上快速擴(kuò)張導(dǎo)致的問題外，還有已有解決方案的老問題重新出現(xiàn)在新平臺。消費者投訴最集中的是實際價格比預(yù)估價高、司機(jī)不按時來接、不按定位來接等問題。

此外，業(yè)內(nèi)還出現(xiàn)補(bǔ)貼過高、網(wǎng)約車行業(yè)的整體合規(guī)率過低現(xiàn)象。

據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至6月30日，全國共有236家網(wǎng)約車平臺公司取得經(jīng)營許可，但在13家月訂單量超過30萬單的平臺中，有9家出現(xiàn)訂單合規(guī)率不足60%的情況。

對網(wǎng)約車平臺出現(xiàn)的亂象，經(jīng)濟(jì)日報發(fā)文評：”目前，靠巨額補(bǔ)貼搶占份額、合并上市的‘出口’已經(jīng)被管住了，資本自己會算賬。不管身處哪個梯隊，網(wǎng)約車企業(yè)必須明白：行業(yè)內(nèi)部可以重新洗牌，但該有的規(guī)矩絕不能壞。“