江蘇省交通運輸廳近日印發(fā)《江蘇省智能交通建設實施方案》，明確重點推進交通基礎設施要素數(shù)字化，推動BIM正向設計及與地理信息系統(tǒng)（GIS）融合應用，推進BIM技術在交通基礎設施全生命周期中的應用。（方案后附。）

　　一、中共中央、國務院《交通強國建設綱要》

　　2019年9月中共中央、國務院印發(fā)了《交通強國建設綱要》，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實際認真貫徹落實。強化前沿關鍵科技研發(fā)，瞄準新一代信息技術、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，加強對可能引發(fā)交通產(chǎn)業(yè)變革的前瞻性、顛覆性技術研究。大力發(fā)展智慧交通，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術與交通行業(yè)深度融合。

　　二、交通運輸部《推進綜合交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要（2020—2025年）》

　　2019年12月，為推進交通運輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化，提升綜合交通運輸服務水平，加快建設交通強國，交通運輸部于近日印發(fā)《推進綜合交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要（2020—2025年）》。主要任務包括完善標準規(guī)范、強化數(shù)據(jù)采集、加強技術研發(fā)應用、完善信息資源目錄體系、全面構(gòu)建政務大數(shù)據(jù)以及推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等五方面共21條。其中涉及推動各類交通運輸基礎設施、運載工具數(shù)字孿生技術研發(fā)，加快交通運輸各領域建筑信息模型（BIM）技術創(chuàng)新，形成具有自主知識產(chǎn)權的應用產(chǎn)品。研究制定交通運輸行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第六版（IPv6）地址規(guī)劃，推進第五代移動通信技術（5G）、衛(wèi)星通信信息網(wǎng)絡等在交通運輸各領域的研發(fā)應用等。

　　三、新基建

　　“新基建”并不是一個新概念，早在2018年底召開的中央經(jīng)濟工作會議上就明確了5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等“新型基礎設施建設”的定位，隨后“加強新一代信息基礎設施建設”被列入2019年政府工作報告。2020年開年的首場國常會再提新基建。

　　2020年中央20天4次密集部署新基建！

　　在新基建七個板塊中“城際高速鐵路和城際軌道交通”也位列其中。鐵路和軌道交通建設在上個時代“四萬億”就是主力軍。無論從短期和長期來看，還是從過去還是到未來，該領域的BIM仿真服務都具有相當高的跟投價值。

　　從四橫四縱到八橫八縱，再到深度的次區(qū)域整合，中國鐵路的發(fā)展一躍萬里。隨著中國與共建“一帶一路”國家經(jīng)貿(mào)往來的深入，中外企業(yè)對鐵路運輸服務需求還將持續(xù)增長。

　　四、疫情影響下的復產(chǎn)復工

　　據(jù)交通運輸部3月4日消息，交通運輸部發(fā)布關于進一步做好公路水運工程疫情防控有序精準推動復工開工的通知。

　　根據(jù)疫情防控要求和工作安排，改進工作方式，分區(qū)分級精準統(tǒng)籌推進項目前期工作。抓緊開展現(xiàn)場勘察，充分利用無人機、衛(wèi)星遙感和BIM技術等，加強工程現(xiàn)場圖片和視頻資料收集、分析，加快工程可行性研究報告、勘察設計文件編制等工作。在符合保密要求前提下，采用視頻會商、網(wǎng)絡辦公、資料郵寄等方式，做好內(nèi)業(yè)設計及文件內(nèi)審等工作。加大與自然資源、生態(tài)環(huán)境、財政等部門的溝通協(xié)調(diào)力度，加快完善審批要件?！　?/p>

　　五、《江蘇省智能交通建設實施方案》節(jié)選

　　江蘇省交通運輸廳近日印發(fā)《江蘇省智能交通建設實施方案》，明確重點推進交通基礎設施要素數(shù)字化、智慧交通基礎設施建設、推進5G和區(qū)塊鏈在智能交通領域應用、車路協(xié)同自動駕駛等八個專項行動。要求通過“跨界融合、共建共享、綜合應用”，加快交通運輸向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化發(fā)展，以智慧賦能交通，全面支撐現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設和交通強省建設。

　　1、交通基礎設施要素數(shù)字化

　　推動BIM正向設計及與地理信息系統(tǒng)（GIS）融合應用，推進BIM技術在交通基礎設施全生命周期中的應用；布局建設重點路段、航段，以及橋梁隧道、互通樞紐、船閘等重要節(jié)點的交通感知網(wǎng)絡，建成覆蓋全省、泛在互聯(lián)并總體適應行業(yè)管理服務需求的智能交通感知網(wǎng)絡。

　　2、智慧交通基礎設施建設

　　推動智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧船閘、智慧綜合客運樞紐建設，建成342省道無錫段等一批智慧公路建設示范項目，加快推進京杭運河智能航運試點示范工程，加快推進南京港等智慧港口試點工程，建成劉老澗三線船閘等智慧船閘，選取南京祿口機場等綜合樞紐強化智慧停車、客流監(jiān)測、室內(nèi)定位與導航系統(tǒng)等的建設。

　　3、推進5G在智能交通領域應用

　　探索推進5G在智慧交通基礎設施中的試點應用，推動5G在自動駕駛測試場區(qū)的應用，推動在太倉港封閉港區(qū)開展基于5G的無人駕駛作業(yè)，推動5G在養(yǎng)護巡查、交通執(zhí)法等行業(yè)監(jiān)管領域應用，利用5G網(wǎng)聯(lián)無人機進行巡檢取證、事故情況查看等；推進5G覆蓋交通基礎設施，應用于人群流量、換乘客流、進出站客流監(jiān)測和疏導；在重要交通樞紐設立5G+體驗示范區(qū)。

　　4、區(qū)塊鏈在智能交通領域應用

　　推動提升區(qū)塊鏈在車路協(xié)同信息安全中的應用；推動區(qū)塊鏈在行業(yè)許可數(shù)據(jù)、監(jiān)管數(shù)據(jù)方面的應用；推動區(qū)塊鏈+智慧停車，未來服務延伸將實現(xiàn)遠程車位信息查詢、遠程車位預定、包含停車場內(nèi)導航的自動導航、自動付費服務等；推動區(qū)塊鏈+智慧物流，實現(xiàn)安全的信息交互與共享。

　　5、車路協(xié)同自動駕駛

　　開展高速公路貨運車輛自動駕駛技術研究；建設車路協(xié)同應用示范區(qū)；編制蘇州智能網(wǎng)聯(lián)道路建設規(guī)劃，推進蘇州城區(qū)基于車路協(xié)同的智慧停車建設應用，蘇州高鐵新城、常州天寧區(qū)開設基于V2X的自動駕駛公交線路，太倉港無人駕駛集卡試點示范應用。

　　6、交通運輸大數(shù)據(jù)驅(qū)動行業(yè)治理

　　開展交通流分析、交通供給需求匹配分析、交通擁堵特征分析等，為城市公交線網(wǎng)優(yōu)化提供支撐；利用高速公路視頻、龍門架ETC等數(shù)據(jù)，強化路網(wǎng)擁堵預警、應急協(xié)同管控等綜合分析和應用；建立基于大數(shù)據(jù)的分析決策體系，推進北斗高精度定位、電子車牌等技術在客運車輛監(jiān)管中的綜合應用，推進電子運單技術在危險貨物運輸監(jiān)管中的應用；組織建設省級治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)；搭建全省統(tǒng)一的公路網(wǎng)運行監(jiān)測與服務平臺。

　　7、打造智能便捷出行服務

　　搭建智慧公交云平臺，形成涵蓋人-車-站-線的智慧公交出行網(wǎng)絡；加強運輸方式運行信息、換乘信息及相關停車場車位信息的整合共享，建立和完善全省公眾出行綜合信息服務體系；通過移動互聯(lián)網(wǎng)、機器視覺等技術實現(xiàn)出行實時信息的廣泛獲??；全面推廣手機NFC、二維碼等移動支付，推進旅客聯(lián)程聯(lián)運信息化建設。

　　8、推動智慧物流發(fā)展

　　加快貨物多式聯(lián)運信息化建設，全面推進港口EDI建設，協(xié)作建設電子口岸“單一窗口”，多部門合力推進實現(xiàn)貨運“一單制”服務；鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展，支持基于大數(shù)據(jù)的第三方物流信息平臺創(chuàng)新發(fā)展；支持網(wǎng)絡貨運平臺發(fā)展，實現(xiàn)業(yè)務的在線化、數(shù)字化、標準化、自動化和智能化。