工信部發(fā)布2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)，要點(diǎn)提出，加快推進(jìn)汽車智能化標(biāo)準(zhǔn)制定。完成駕駛員注意力監(jiān)控系統(tǒng)、商用車車道保持輔助系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)制定；加快汽車全景影像監(jiān)測系統(tǒng)、汽車夜視系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求、自動(dòng)駕駛功能場地測試方法等標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)；開展抬頭顯示系統(tǒng)、組合駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛仿真和實(shí)際道路測試方法、自動(dòng)駕駛?cè)藱C(jī)交互系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研并申請立項(xiàng)；在牽頭起草自動(dòng)駕駛測試場景國際標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)，啟動(dòng)我國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。

　　此前，國家發(fā)改委等11部委聯(lián)合下發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》， 其中的關(guān)鍵任務(wù)重點(diǎn)提及了國內(nèi)自動(dòng)駕駛法律法規(guī)的完善。

　　全球自動(dòng)駕駛巨頭 Waymo（谷歌無人駕駛公司），近期宣布完成22.5億美元的首輪外部融資，其無人駕駛汽車的制造工廠目前已經(jīng)正式進(jìn)入SOP狀態(tài)，到2021年之前，預(yù)計(jì)將交付2萬臺(tái)完全無人駕駛汽車。而長安、廣汽新能源也先后宣布L3自動(dòng)駕駛將在今年年中正式量產(chǎn)上市。

　　全球來看， L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)基本成熟，L4是目前頭部自動(dòng)駕駛廠商技術(shù)攻 關(guān)的難點(diǎn)。相對于單車智能的技術(shù)路線，我們判斷國內(nèi)車路協(xié)同發(fā)展的技術(shù) 路線有望完成彎道超車。近期政策密集下發(fā)，車聯(lián)網(wǎng)路網(wǎng)基建有望在未來加 速，其帶來的投資機(jī)會(huì)將是十萬億級(jí)別。安信證券認(rèn)為，下游需求復(fù)蘇，政策強(qiáng)力扶持，疊加 車聯(lián)網(wǎng)新基建，智能網(wǎng)聯(lián)汽車板塊短中長邏輯兼?zhèn)洹?/p>