滴滴出行為用戶提供出租車、快車、專車、豪華車、順風(fēng)車、公交、小巴、代駕、企業(yè)級、共享單車、外賣等全面的出行和運輸服務(wù)。

2018年4月27日，泰伯公司創(chuàng)始人&CEO劉玉璋，助理總裁&GIO俱樂部秘書長吳杏組織40余位空間信息行業(yè)企業(yè)家，一同走進滴滴出行。

滴滴是全球領(lǐng)先的移動出行平臺，為全國 400 多個城市的4.5 億用戶提供便利、多樣化的出行服務(wù)。服務(wù)于個性出行的同時，滴滴還以人工智能技術(shù)支持城市建立智慧交通解決方案。滴滴致力于與不同社群及伙伴協(xié)作互補，運用大數(shù)據(jù)驅(qū)動的深度學(xué)習(xí)技術(shù)，應(yīng)對全球出行、環(huán)保、就業(yè)等挑戰(zhàn)。滴滴堅持不斷提升用戶體驗，創(chuàng)造社會價值，建設(shè)開放、高效、可持續(xù)的移動出行新生態(tài)。

滴滴出行為用戶提供出租車、快車、專車、豪華車、順風(fēng)車、公交、小巴、代駕、企業(yè)級、共享單車、外賣等全面的出行和運輸服務(wù)。

滴滴出行地圖事業(yè)部總經(jīng)理張弦、滴滴智慧交通首席科學(xué)家劉向宏，帶領(lǐng)大家一同參觀滴滴展廳并做相關(guān)知識的分享?，F(xiàn)場交流內(nèi)容謹做以下幾點分享：

滴滴出行地圖事業(yè)部總經(jīng)理張弦

滴滴智慧交通首席科學(xué)家劉向宏

滴滴出行扎根于出行領(lǐng)域內(nèi)，并拓展了外賣業(yè)務(wù)和運輸服務(wù)

滴滴出行現(xiàn)在拓展了外賣業(yè)務(wù)。針對此事，滴滴出行地圖事業(yè)部總經(jīng)理張弦在分享中表示，滴滴憑借在出行領(lǐng)域的技術(shù)積累對做外賣還是挺有信心的。另外滴滴出行現(xiàn)在也在努力成為一個汽車運營商，滴滴出行剛剛發(fā)布的洪流，是跟更多的汽車廠商和充電業(yè)務(wù)進行合作。滴滴出行也會通過技術(shù)的手段，讓整個交通更加技術(shù)化、更加智能化。

精細策略和大數(shù)據(jù)策略支撐起整個滴滴出行的分單流程

起初，滴滴最早時候做的事情很簡單，就是一個地圖，上面有一個按鈕發(fā)單，二三十人就能把這個軟件做出來，發(fā)一個位置，然后把最近的空車派過來，這個事情就完了。目前，滴滴有近9000員工，其中近一半為大數(shù)據(jù)科學(xué)家和工程師，更多的是做精細策略和大數(shù)據(jù)的策略的事情?，F(xiàn)在當(dāng)你打開APP的時候，一直到發(fā)單，全部流程，每時每刻，地圖在里面起到預(yù)測時間、位置、距離、費用這些要素，整個形成了一個分單過程。模型能在乘客輸入目的地之前，在2毫秒內(nèi)預(yù)測他們的目的地，率先推薦出最可能前往的地點，加快乘客的發(fā)單效率。“猜你想去”功能的預(yù)測準(zhǔn)確率超過90%。

互聯(lián)網(wǎng)地圖在滴滴場景下實現(xiàn)了很好的商業(yè)價值和商業(yè)模式的閉環(huán)

滴滴出行做的事情是圍繞創(chuàng)造用戶價值的事情做的。很多時候討論創(chuàng)新，當(dāng)問到什么是創(chuàng)新時，滴滴的認知是：創(chuàng)新即是創(chuàng)造用戶價值。在地圖上，至少互聯(lián)網(wǎng)地圖在滴滴場景下實現(xiàn)了很好的商業(yè)價值和商業(yè)模式的閉環(huán)，這也是滴滴做的很有意義的創(chuàng)新的事。同時出行行業(yè)也對滴滴提出了很高的要求，在沒有辦法把錯誤率下降100倍的時候，滴滴要在控制成本和投入的前提下，在更快的時間下做出更高的品質(zhì)，這是現(xiàn)實的要求。

進一步消滅不美好的體驗，提高整個交易效率

在強大的位置服務(wù)能力前提下，不斷優(yōu)化時間偏差的異常率，價格估算的偏差率，困難接單的比率，消滅不美好的體驗，這是滴滴很重要的努力目標(biāo)。其次是提高整個交易效率，比如讓車跑的更快，拼的更多，轉(zhuǎn)化率和降低取消率更加優(yōu)秀，這就是滴滴進一步要做的事情。

GIO企業(yè)家現(xiàn)場互動交流

精彩的分享之后，依托滴滴地圖事業(yè)部，GIO企業(yè)家們分別從算法、數(shù)據(jù)、位置的角度等，相互探討了跟滴滴之間可能產(chǎn)生的合作與連接，以及就滴滴下一步的發(fā)展可以做的助力的事情。

GIO俱樂部將繼續(xù)推動區(qū)域交流合作