在新冠肺炎疫情蔓延的非常時期，沈陽機床股份有限公司（*ST沈機）披露了2019年業(yè)績預(yù)告。

　　預(yù)告顯示，公司去年預(yù)計虧損25-31億元。這是沈機連續(xù)第二年虧損，上年虧損了近8億元。

　　不過在八年之前（2011年），沈機曾以全年11.5萬臺機床的銷量、27.83億美元（180億元）的銷售收入成為當(dāng)年世界機床行業(yè)的銷售冠軍。但自此之后，公司業(yè)績開始連年下滑。

　　2011年凈利尚在億元以上，但到了2012年，凈利下滑到兩千萬元左右。2015、2016沈機連續(xù)兩年虧損，之后股票簡稱由“沈陽機床”更名為“*ST沈機”。公司在2017年實現(xiàn)了扭虧為盈，但2018、2019又將連續(xù)兩年虧損。

　　去年8月20日，公司再度更名為“*ST沈機”。當(dāng)天，時任沈機集團董事長關(guān)錫友強調(diào)：“沈陽機床走到今天這一步，完全是我們的主動選擇……它是一步一步按照我們戰(zhàn)略來實施的。”

　　在工業(yè)制造領(lǐng)域，小到螺絲、螺母，大到航空發(fā)動機葉片，都需要用機床來加工。機床是裝備制造業(yè)最普遍、最重要的基礎(chǔ)工具，被稱作工業(yè)母機。尤其是高端機床更屬于戰(zhàn)略性產(chǎn)品。

　　在我國數(shù)控機床的龍頭徘徊在破產(chǎn)邊緣的另一面，是我國經(jīng)濟正在轉(zhuǎn)軌升級，其中制造業(yè)的升級尤其關(guān)鍵。

　　01破產(chǎn)重組

　　沈機的破產(chǎn)直接緣起于一筆441萬元的欠款。

　　去年8月16日沈陽機床收到沈陽中院送達的《民事裁定書》及《決定書》，裁定受理債權(quán)人沈陽美庭線纜對公司的重整申請。裁定書顯示，美庭線纜為沈陽機床供貨，截至2019年5月沈機拖欠美庭線纜貨款441萬元。

　　沈陽機床表示美庭線纜的債權(quán)屬實，企業(yè)資金短缺，無力清償?shù)狡趥鶆?wù)，同意進入重整程序。

　　相比于200多億元的總資產(chǎn)，441萬元實在不能算多。但是2018年沈陽機床的負債合計為202.4億元，總資產(chǎn)203.9億元，負債與資產(chǎn)基本相當(dāng)。到了2019年年中，其負債合計為178.9億元，資產(chǎn)合計為165.8億元，已資不抵債。

　　隨后沈機集團發(fā)布《戰(zhàn)略投資者招募公告》，招募戰(zhàn)略投資者完成公司重整。招募要求，戰(zhàn)略投資者上一年財務(wù)報表符合資產(chǎn)總額不低于1000億元、利潤總額不低于50億元的條件。

　　很快，中國通用技術(shù)（集團）控股有限責(zé)任公司作為戰(zhàn)略投資者亮相。數(shù)據(jù)顯示，2018年通用技術(shù)公司資產(chǎn)總額為1732.3億元，利潤總額為68.8億元，符合招募條件。

　　事實上，去年1月沈陽市政府就與通用技術(shù)簽訂了《關(guān)于戰(zhàn)略重組沈陽機床（集團）有限責(zé)任公司框架協(xié)議》。算起來，通用技術(shù)介入沈機重組已有一段時間。

　　而幾乎就在參與沈機重組的同時，通用技術(shù)已完成了對大連機床的重整，也為重整沈機積累了一定的經(jīng)驗。

　　去年12月9日，中國通用技術(shù)集團獲得沈機股份5.05億股，成為控股股東，實控人變?yōu)閲鴦?wù)院國資委。31日，沈陽中院裁定終結(jié)公司重整程序。

　　02白衣騎士

　　2015、2016，沈機連續(xù)兩年虧損，面臨退市風(fēng)險。緊接著，2017年5月29日和7月11日，沈機有兩筆總額37.5億元的債券到期。然而，公司以新債還舊債的計劃，由于地方債務(wù)原因失敗。另一邊，銀行抽貸導(dǎo)致公司的資金鏈愈發(fā)緊張。

　　在去年這次重組之前，2017年，沈機就曾瀕臨破產(chǎn)的邊緣。好在有地方政府的協(xié)調(diào)，沈機先是將上市公司旗下多個負債資產(chǎn)以1元的價格轉(zhuǎn)讓給母公司，從而減少上市公司負債約70億元。同時通過資產(chǎn)出售，實現(xiàn)利潤9.14億元，最終當(dāng)年實現(xiàn)上市公司凈利潤1.18億元。

　　同時，沈陽機床成功實施一期債轉(zhuǎn)股，獲得67.5億元資金，另外還獲得了銀行新增貸款8億元。加上業(yè)務(wù)回款，沈機逃過一劫。

　　這次危機后，國務(wù)院國資委、發(fā)改委等八部委聯(lián)合印發(fā)了《沈陽機床廠綜合改革方案的通知》，提出了“止血、輸血、造血”的綜合措施，力推沈陽機床重新崛起。

　　據(jù)悉，該方案下發(fā)后，通用技術(shù)公司開始在國資委指導(dǎo)下與沈機對接，反復(fù)溝通、討論改革框架，并在去年1月同地方政府簽署了框架協(xié)議。

　　通用技術(shù)公司是1998年在6家原外貿(mào)部直屬企業(yè)的基礎(chǔ)上組建的國有獨資公司，起初以對外貿(mào)易為主，后來逐漸成為包含先進制造與服務(wù)咨詢、醫(yī)藥醫(yī)療健康、貿(mào)易與工程承包三大核心主業(yè)的中央直管國有骨干企業(yè)。

　　通用技術(shù)公司曾先后收購了北京機床研究所、齊齊哈爾第二機床廠、哈爾濱量刃量具集團和大連機床等國內(nèi)機床行業(yè)里的知名企業(yè)。

　　大連機床的重整過程十分曲折。2017年11月，大連機床被裁定進入司法重整流程，但通用技術(shù)公司直至2018年9月才介入，最終在2019年4月簽訂重整協(xié)議，其整個過程將近一年半。

　　談到沈機為何衰落，通用技術(shù)有關(guān)人士認為，近五六年來行業(yè)下滑的大背景是重要原因，而沈機自身的產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在緊跟市場需求上做的不夠好也是重要原因。但沈機的技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)積累還在，也有新技術(shù)、產(chǎn)品的儲備。因此，未來沈機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要從中低端向中高端轉(zhuǎn)變，更加突出高端，這也是市場需求。

　　03昨日輝煌

　　建國初期，我國對機床工業(yè)高度重視。前兩個“五年計劃”內(nèi)，我國已形成了18家重點機床企業(yè)，業(yè)內(nèi)稱為“十八羅漢”。如今，十八羅漢沈機獨占沈陽第一機床廠、沈陽第二機床廠、沈陽第三機床廠和昆明機床。

　　上世紀70年代末到80年代初，西方國家基本實現(xiàn)了機床數(shù)控技術(shù)的普及。而在改革開放初期，我國的機床產(chǎn)品基本還停留在傳統(tǒng)的手動操作技術(shù)水平。我國雖希望通過合資合作形式，快速消化和普及數(shù)控技術(shù)，但收效微弱。90年代，我國開始大幅降低機床產(chǎn)品的進口關(guān)稅，放開進口限制，放寬外資企業(yè)的市場準入。在外資企業(yè)、產(chǎn)品的沖擊下，我國大量機床企業(yè)被市場競爭所淘汰。大量民營企業(yè)和外資企業(yè)進入機床行業(yè)，民營企業(yè)逐漸占據(jù)主體地位。

　　在沈機集團，1993年到2002年，被稱為 “黑暗十年”。在崗職工數(shù)從27000多人縮減到11000多人，而且連一個大學(xué)畢業(yè)生和新員工都沒有進過。為了生存，沈機發(fā)展了大量非機床產(chǎn)業(yè)。

　　2001年到2011年，受經(jīng)濟高速增長、投資需求旺盛的刺激，我國機床行業(yè)進入大發(fā)展期。有沈機前高管總結(jié)，“1997年亞洲金融危機后，國內(nèi)開始刺激投資，發(fā)行國債給企業(yè)進行技術(shù)改造，機床市場開始緩慢提升。1999年中國駐南聯(lián)盟大使館被美國轟炸后，來自軍工的訂單明顯增多。2001年，中國加入世界貿(mào)易組織，到2002年底，機床明顯供不應(yīng)求，此后市場規(guī)模逐年快速擴大。2007年，沈陽機床營收規(guī)模突破百億元大關(guān)。”

　　2008年全球金融危機爆發(fā)，但國內(nèi)出臺了四萬億刺激政策，機床行業(yè)得以延續(xù)了增長勢頭，直至2011年達到頂峰。而從時間上，沈機的巔峰時刻也與之同步。

　　十年間我國機床行業(yè)總產(chǎn)值增長了10倍，利潤增長22倍。從2002年和2009年起，我國分別成為世界第一機床消費大國和制造大國。

　　在機床需求和產(chǎn)能急劇擴張的同時，數(shù)控技術(shù)也得到了普及。2013年以來，機床工業(yè)的產(chǎn)出數(shù)控化率和機床消費數(shù)控化率均超過70%，2016年更是達到80%左右。

　　這十年，我國在入世之后成為世界工廠，誕生了大量的制造需求，這使得以生產(chǎn)通用類產(chǎn)品為主的沈陽機床，迎來了黃金的發(fā)展周期。

　　不論我國機床行業(yè)，還是沈陽機床，2011年都是一個頂點。過去后，就是一路向下的趨勢。中國機床工具工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2011年我國金屬加工機床市場規(guī)模達到390.9億美元，為歷年最高，2018年已縮至234.6億美元。

　　04地方政府的鍋

　　在經(jīng)濟高速增長時期，大量資本投向機床行業(yè)，形成龐大產(chǎn)能。同時，地方政府追求GDP規(guī)模，也推動本地機床廠投資擴產(chǎn)，盲目擴張又使得重點企業(yè)的資產(chǎn)負債率急劇增加，為后來全行業(yè)的蕭條埋下了伏筆。

　　從2012年起，我國經(jīng)濟發(fā)展進入“新常態(tài)”，固定資產(chǎn)投資增長率逐年下降，2015年降至個位數(shù)。我國機床工業(yè)隨之進入低迷期，延續(xù)至今。

　　2016年，全行業(yè)虧損面達45%以上，大批企業(yè)破產(chǎn)退出。國有企業(yè)普遍資本金不足，企業(yè)負債率高，負擔(dān)沉重。2018年，全行業(yè)產(chǎn)值比2011年下降17%，銷售額下降21%。

　　有專家認為：“一些老國有機床企業(yè)衰落，體制機制原因只是其中的一方面，很多是地方政府的責(zé)任。如政府要求企業(yè)搬遷，費用讓企業(yè)自己貸款解決，財務(wù)費用動輒上億，企業(yè)利潤微薄，經(jīng)不住這樣的折騰。市場景氣時，地方政府硬性要求企業(yè)擴大產(chǎn)能、為GDP增長做貢獻，結(jié)果企業(yè)背負幾十上百億貸款，造成今天企業(yè)資不抵債的局面。地方政府在企業(yè)用人、投資方面干預(yù)過度，出了問題卻找不到責(zé)任人。”

　　黃金十年，沈陽機床也在搬家。2007年，沈陽機床投資18億，整體搬遷至沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，新廠區(qū)占地70余萬平方米，廠房面積40余萬平方米。

　　在努力擴張規(guī)模的機床企業(yè)還有大連機床。大連機床2004年改制后成為民營企業(yè)，它的機床產(chǎn)品與沈機類似，也是以量大面廣的通用類為主，兩者在很長時間里都是直接競爭對手。

　　原大連機床董事長陳永開的夢想是，像造汽車一樣造機床。因此，他大量投資追求規(guī)?；蜕a(chǎn)效率。在行業(yè)進入低迷期后，大連機床經(jīng)營出現(xiàn)困難，2017年被法院裁定進入重整程序，最終由通用技術(shù)公司投資完成重組。陳永開則因涉嫌金融詐騙，被公安部列為A級通緝犯，2018年被警方抓獲。

　　關(guān)錫友曾提及，陳永開提出用生產(chǎn)汽車的方式生產(chǎn)機床之論后，有地方官員曾要求他向大連機床學(xué)習(xí)。

　　地方政府以GDP掛帥，對于國企自然會寄望甚重。據(jù)悉，2007年沈機營收突破百億，當(dāng)時就要地方政府官員為公司提出了500億元的目標(biāo)。近至2016年7月，沈陽市政府辦公廳還下發(fā)《關(guān)于支持沈陽機床集團i5戰(zhàn)略計劃的實施意見》，對2016年至2018年每年i5機床的銷量、產(chǎn)值等生產(chǎn)經(jīng)營計劃列出了詳細指標(biāo)。

　　05禍起數(shù)控系統(tǒng)？

　　嚴格來講，i5也是沈機衰落的因素之一。i5是沈機完全自主可控的數(shù)控機床系統(tǒng)，自2007年開始研發(fā)，可以說它是沈機乃至我國機床工業(yè)的重要戰(zhàn)略布局之一。

　　2006年，一位國家領(lǐng)導(dǎo)人到沈機視察。這位領(lǐng)導(dǎo)人曾擔(dān)任過沈陽機電工業(yè)局副局長，在視察現(xiàn)場看到沈機所有的數(shù)控系統(tǒng)都依賴進口后，他說：“這個破鐵塊子，現(xiàn)在還這么做，這不是未來，沒有前途。”

　　這位領(lǐng)導(dǎo)人對世界信息技術(shù)的潮流了如指掌，他對關(guān)錫友說：“小關(guān)，你小子跑不了，你必須開發(fā)數(shù)控系統(tǒng)。”

　　臨走時領(lǐng)導(dǎo)人撂下一句狠話：“我經(jīng)過全面的調(diào)研和思考，這件事如果沈陽機床不做，數(shù)控系統(tǒng)在中國就做不成。”

　　關(guān)錫友1988年大學(xué)畢業(yè)加入沈機集團，2002年被任命為沈機集團總經(jīng)理，2008年被任命為董事長。

　　在聽到這位領(lǐng)導(dǎo)人的一席話后，他非常堅定地啟動了數(shù)控系統(tǒng)研發(fā)工作。2007年他說服同濟大學(xué)師兄朱志浩，在上海組建了一個9人的研發(fā)團隊，完全從零開始獨立研發(fā)數(shù)控機床系統(tǒng)。

　　關(guān)錫友透露，在數(shù)控系統(tǒng)研發(fā)方面，沈機前前后后投入了30億元。事實上，沈機的財務(wù)狀況并不足以支撐如此龐大的研發(fā)投入。關(guān)錫友是在頂著巨大的風(fēng)險，利用巨額債務(wù)做研發(fā)。

　　“我只能用資金杠桿”，關(guān)錫友坦言，“這是我犯的錯誤，用短期的商業(yè)銀行貸款做了長期研發(fā)投入”。

　　2012年，沈機集團并購的生產(chǎn)重型機床的德國希斯公司面臨倒閉危機，亟需2000萬歐元續(xù)命，同時上海的研發(fā)團隊需要3000萬元研發(fā)經(jīng)費。被資金逼到無路可退的關(guān)錫友，一度崩潰到差點從德國賓館的樓上跳下去。

　　2012年，沈機集團完全自主可控的i5數(shù)控系統(tǒng)研發(fā)成功。在西門子、發(fā)那科等國際一流數(shù)控系統(tǒng)服務(wù)商的圍堵之下，i5走了一條新技術(shù)路線。2014年，沈機集團推出i5數(shù)控機床并嘗試產(chǎn)業(yè)化。此后又相繼推出共享機床和租賃機床、基于機床終端的云平臺——iSESOL平臺（2015年）、對標(biāo)蘋果ios的i5OS（2017年），陸續(xù)上馬了智能工廠和23個與各地政府合作的5D智造谷（2018年）。

　　然而，i5沒能拯救沈陽機床，從2012年開始公司業(yè)績一路下滑，連年虧損，直至破產(chǎn)重組。在業(yè)內(nèi)，i5系統(tǒng)從一開始就備受爭議，包括推進該項研發(fā)的關(guān)錫友也遭遇眾多非議。

　　關(guān)錫友堅信，“i5要改變世界生產(chǎn)方式”——他認為，未來的智能制造不是單純的自動化生產(chǎn)，大而全的集中式生產(chǎn)方式將變成分布式、分級式生產(chǎn)。i5負責(zé)打通各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)問題。傳統(tǒng)制造業(yè)借錢、建設(shè)廠房、購入機器、雇傭工人的流程將成為歷史。

　　但是很多人認為，這個模式太超前，“像神話，像童話”。甚至連朱志浩也心存猶疑，他為i5OS應(yīng)該延緩?fù)瞥?，因為生態(tài)遠遠沒有成熟。“生態(tài)培育需要一個更強大的團隊來支撐，我們還不具備這樣的能力。”

　　有人把關(guān)錫友看成堂吉訶德式的人物，他回應(yīng)：“相當(dāng)委屈，我啥也沒做錯。”盡管他不顧一切做成了i5，但也沒法否認，在他的治下沈機走到破產(chǎn)重組的局面，這不能不說是一大遺憾。