“未來，太空旅游等商業(yè)航天必將是潛力巨大的經(jīng)濟增長點，但作為一種低成本的航天，前期一定要有發(fā)展戰(zhàn)略，一定要有資本介入，一定要有多個相關(guān)法律來規(guī)范。”全國政協(xié)委員、航天科技集團公司第十一研究院研究員曲偉呼吁，中國發(fā)展商業(yè)航天要具有中國特色，要重視商業(yè)航天的前期規(guī)劃，迎接將要到來的龐大市場。

“目前我國開展商業(yè)航天的體系鏈比較完整，與美國的差距并不大。”曲偉告訴記者，“差距主要在商業(yè)航天的法律法規(guī)方面，我國還屬于空白；還有我國航天在可回收火箭等新技術(shù)方面，由于資金、研發(fā)投入等方面不足，試驗不足，顯得落后較多。”

據(jù)曲偉介紹，近三四年，隨著國家政策在商業(yè)航天方面的放開，社會資本不斷介入火箭、衛(wèi)星等方面，已成立如零壹空間、行云公司等企業(yè)。這些公司受到美國Space X公司業(yè)績的鼓舞，獲得資本熱捧，吸引了人氣和一定的專業(yè)人力，也取得了一定進展；但是，整個市場也出現(xiàn)了一些令人堪憂的無序競爭。

“有民企的運載火箭其實就是傳統(tǒng)航天企業(yè)設(shè)計的翻版；一些經(jīng)傳統(tǒng)航天企業(yè)多年培養(yǎng)出的高管和基層優(yōu)秀人才也流向了這些企業(yè)……”

“中國傳統(tǒng)航天不應(yīng)在發(fā)展商業(yè)航天中落后。”曲偉認(rèn)為，如果將初創(chuàng)民企實現(xiàn)商業(yè)航天目標(biāo)看成是從0到1的話；那么中國的傳統(tǒng)航天過渡到商業(yè)航天，應(yīng)該是從100到1000。

“現(xiàn)在急需的是在法律、政策、管理、產(chǎn)業(yè)鏈、人才流動等系統(tǒng)發(fā)展方面進行頂層設(shè)計和布署，保證在不遠的將來在太空旅游等國際大蛋糕中占據(jù)較大份額。”

曲偉建議，要有序推進關(guān)于商業(yè)航天健康有序發(fā)展的立法。“立法委員會應(yīng)由航天兩大集團、科工局、法律界等相關(guān)方專業(yè)人士組成。通過深入研究美國商業(yè)航天的成功和失敗教訓(xùn)，形成多部具有中國特色的中國商業(yè)航天法草案，最終實現(xiàn)較為完善的多部中國商業(yè)航天法。”

在技術(shù)方面，中國傳統(tǒng)航天要不惜資本投入，通過不斷試驗，盡快掌握推進火箭回收等新技術(shù)，實現(xiàn)航天發(fā)射的可靠性、低成本。

同時在模式方面尋求讓社會資本認(rèn)可的商業(yè)航天途徑。“通過調(diào)整戰(zhàn)略發(fā)展方向的定位和法律配套，中國傳統(tǒng)航天是有能力在短時間內(nèi)實現(xiàn)模式更新的。”曲偉說。