“六十年來，我國航天取得了以‘兩彈一星’、載人航天和月球探測為代表的輝煌成就，處于世界航天大國之列，正加速向航天強國邁進。”中國科學(xué)院院士、國際宇航科學(xué)院院士包為民在近日召開的中國高科技產(chǎn)業(yè)化高峰會議上談到我國航天科技取得的成就時，自豪之情溢于言表。

　　近年來，我國航天的整體能力和技術(shù)水平不斷提升。就技術(shù)而言，我國研制出15型長征系列運載火箭，初步具備了較為完整的運載能力。我國運載火箭實現(xiàn)了從常規(guī)到低溫、從單級串聯(lián)到捆綁、從一箭單星到一箭多星、從發(fā)射衛(wèi)星到發(fā)射載人飛船、從發(fā)射地球軌道衛(wèi)星到發(fā)射深空探測器的跨越式發(fā)展，具備了把航天器送到地外空間的基本能力。

　　截至2018年11月14日，長征系列運載火箭發(fā)射290次，成功率96%以上，年發(fā)射次數(shù)超過30次，居于世界領(lǐng)先水平。那么，作為國家高科技戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的代表之一，中國航天技術(shù)如何轉(zhuǎn)化為國民生產(chǎn)力？抑或如何為經(jīng)濟發(fā)展做貢獻？這其實涉及到航天科技成果的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化問題。

　　宇航市場需求持續(xù)增長

　　當(dāng)前，世界航天科技在拓展空間資源開發(fā)、能源利用、在軌制造、醫(yī)療衛(wèi)生、太空旅游等領(lǐng)域取得蓬勃發(fā)展。以新一代全球通信衛(wèi)星、大規(guī)模互聯(lián)網(wǎng)星座、大規(guī)?？臻g基礎(chǔ)設(shè)施、載人月球探測和載人火星探測為代表的重大工程代表著航天“新時代”的來臨。

　　這個“新時代”不僅表現(xiàn)為航天科技創(chuàng)新的升級，更表現(xiàn)為航天科技與社會和國民經(jīng)濟的深刻融合。正如包為民所言，全球航天科技的發(fā)展正呈現(xiàn)出商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；忍攸c。

　　國際上，太陽同步軌道衛(wèi)星任務(wù)需求旺盛；小衛(wèi)星任務(wù)呈井噴式發(fā)展；已有200多個企業(yè)瞄準地月空間市場，包括空間資源開發(fā)、在軌制造等。在我國，高軌衛(wèi)星朝集成化、大型化發(fā)展；中低軌道衛(wèi)星朝集群化、小型化發(fā)展；我國已提出若干個星座計劃，總數(shù)量超過千顆；重點高校及部分民營企業(yè)，進入中小衛(wèi)星市場。

　　美國、中國、歐洲、日本紛紛開展數(shù)萬噸級的太陽能電站建設(shè)規(guī)劃。此外，載人航天逐步走向商業(yè)化，大量私營企業(yè)紛紛參與到太空旅游領(lǐng)域，太空領(lǐng)域異?；钴S。

　　“未來宇航業(yè)務(wù)由單一政府投資轉(zhuǎn)向開放的商業(yè)競爭形態(tài)，商業(yè)化地球軌道大規(guī)模星座和以太陽能電站為代表的空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求越來越大。”包為民說。在他看來，未來空間站、載人月球探測、太空旅游及在軌科研、生產(chǎn)、試驗等載人航天任務(wù)需求將持續(xù)增長，月球和小行星等空間資源開發(fā)、能源利用、在軌制造等航天新產(chǎn)業(yè)已成為國際熱點。

　　太空經(jīng)濟將聚焦地月空間

　　航天領(lǐng)域與國民經(jīng)濟發(fā)展的聯(lián)系越來越緊密，航天產(chǎn)業(yè)進入太空經(jīng)濟新時代。包為民認為，這其中，地月空間將成為未來相當(dāng)長一段時間內(nèi)太空經(jīng)濟的主要領(lǐng)域和發(fā)展的戰(zhàn)略空間。

　　包為民表示，各國對深空探測都保持了很高的積極性，新興航天國家不斷涌入，但目標(biāo)重點鎖定月球、小行星和火星等三類天體。地月空間任務(wù)規(guī)模不斷擴大。根據(jù)國際宇航科學(xué)院相關(guān)研究表明，到2045年，進入空間任務(wù)規(guī)模將達到17萬噸，其中97%集中在地月空間，100%從地月空間出發(fā)。

　　美國科羅拉多大學(xué)研究表明，基于現(xiàn)有技術(shù)水平開展地月空間資源開發(fā)，預(yù)計到2046年能夠開發(fā)的直接資產(chǎn)價值就高達10501億美元，不僅如此，后續(xù)價值增量還將越來越大。

　　包為民認為，未來很長時間內(nèi)，地月空間仍然是航天任務(wù)活動的主要目的地和前哨基地，載人航天將進一步聚焦于地月空間。常態(tài)化、航班化的運輸、探測、開發(fā)、利用地月空間的經(jīng)濟活動圈被業(yè)內(nèi)人士稱為地月空間經(jīng)濟區(qū)，其范圍主要集中在近地空間、月球引力空間和地月轉(zhuǎn)移空間。

　　據(jù)介紹，地月空間經(jīng)濟區(qū)的業(yè)態(tài)包括基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、開發(fā)與利用產(chǎn)業(yè)、拓展產(chǎn)業(yè)，由航班化地月空間運輸體系、空間資源探測與開發(fā)體系、空間基礎(chǔ)設(shè)施體系三大體系組成。

　　我國地月經(jīng)濟區(qū)建設(shè)路線圖

　　為實現(xiàn)2045年航天強國愿景，我國將建成地月空間運輸、探測和基礎(chǔ)設(shè)施體系，形成低成本地月空間航班化運輸能力，以及高效的空間資源開發(fā)和利用能力，全面形成地月空間經(jīng)濟區(qū)新業(yè)態(tài)。

　　如何推動我國“走向”地月空間？包為民展示了路線圖：第一階段，進一步提升基礎(chǔ)空間能力，降低成本；第二階段，建設(shè)航班化運輸系統(tǒng)，建立天地往返的地月空間運輸體系，初步建成空間經(jīng)濟區(qū)；第三階段，2045年全部建成經(jīng)濟區(qū)。航班化的第一個重大項目是航天化天地往返運輸系統(tǒng)。包為民舉例道，“到那時，利用航班化，四十分鐘內(nèi)可以到達全球。”

　　包為民表示，初步估計，到2046年，我們每年在地月經(jīng)濟區(qū)的總產(chǎn)值至少達到10萬億美元的量級規(guī)模。“所以，地月經(jīng)濟區(qū)的開發(fā)必將產(chǎn)生較大的改變，產(chǎn)生很大的效益，也將改變我們當(dāng)前的社會經(jīng)濟模式。”包為民說。