深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)近日公布了深圳首批19個(gè)智能駕駛路測(cè)區(qū)域，道路里程合計(jì)124公里，涉及全市除羅湖外的9個(gè)區(qū)（新區(qū)）。目前符合要求的測(cè)試主體，可向深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試聯(lián)席工作小組辦公室正式提出路測(cè)申請(qǐng)。

　　市交委公布的《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試首批開放道路目錄》顯示，全市首批開放道路選擇合圍區(qū)域19個(gè)，總面積約30平方公里，道路里程合計(jì)124公里，覆蓋深圳市福田、南山、鹽田、寶安、光明、龍華、龍崗、坪山、大鵬9個(gè)區(qū)（新區(qū)）。

　　市交委同時(shí)透露，深圳已形成《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試開放道路技術(shù)要求（試行）》。按照該要求，所有測(cè)試道路將設(shè)置明確的標(biāo)志標(biāo)線，其標(biāo)志文字內(nèi)容為“智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試路段”；道路宜安裝路側(cè)監(jiān)控?cái)z像設(shè)備；在具有危險(xiǎn)路段的地方，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄等安全防護(hù)設(shè)施。

　　而在開放測(cè)試時(shí)段上，也做了一定區(qū)分，要求在白天且無雨、雪、霧等天氣不佳情況，以及避開工作日的早晚工作時(shí)段或其他不適合測(cè)試時(shí)段。

　　記者了解到，今年5月，深圳已發(fā)布了《深圳市關(guān)于貫徹落實(shí)〈智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）〉的實(shí)施意見》，在貫徹落實(shí)《工業(yè)和信息化部、公安部及交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）的通知》要求基礎(chǔ)上，進(jìn)一步細(xì)化了深圳申請(qǐng)道路測(cè)試的條件，包括明確每臺(tái)測(cè)試車輛應(yīng)配備至少一名測(cè)試安全員，每臺(tái)測(cè)試車輛按有關(guān)要求應(yīng)在相應(yīng)場(chǎng)景內(nèi)累計(jì)進(jìn)行不少于1000公里的測(cè)試等。該實(shí)施意見同時(shí)明確了測(cè)試主體申請(qǐng)?jiān)陂_放道路測(cè)試的流程和詳細(xì)材料。

　　市交委表示，在開放道路目錄發(fā)布后，符合要求的測(cè)試主體可根據(jù)測(cè)試需求及擬測(cè)試期間申請(qǐng)道路的實(shí)際路況，從此次公開的測(cè)試路段目錄中選取合適道路，向深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試聯(lián)席工作小組辦公室提出申請(qǐng)。

　　羅湖區(qū)沒有道路納入首批開放目錄。對(duì)此，市交委綜治處相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱，在選取測(cè)試路段時(shí)，綜合考慮了交通運(yùn)行指數(shù)、人口密度、事故數(shù)據(jù)、交通復(fù)雜度等因素，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)，層層定量篩選。羅湖區(qū)整體道路因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)行復(fù)雜、繁忙程度較高沒有入選，但會(huì)納入下一步考慮。

　　上述負(fù)責(zé)人表示，智能駕駛要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化突破，就必須從封閉測(cè)試場(chǎng)合法走向開放道路測(cè)試，深圳對(duì)此持開放的態(tài)度。但從全國各地目前實(shí)際情況來看，智能駕駛發(fā)展還在較初級(jí)階段，簡(jiǎn)單路況下的路測(cè)，仍然人工干預(yù)次數(shù)較多，在這種情況下，開放更多復(fù)雜道路路測(cè)效用有限。如果企業(yè)在簡(jiǎn)單道路上車輛智能駕駛?cè)斯じ深A(yù)已明顯減少，說明系統(tǒng)適應(yīng)能力越來越強(qiáng)，則會(huì)依據(jù)需求和公眾接受程度，分批次開放全市更多的復(fù)雜路段，以推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。