中國新研制的袖珍無人機(jī)


　　中國研制的小型無人機(jī)，配屬步兵分隊

　　新中國成立60周年國慶大閱兵即將舉行，中國空軍高層近日通過媒體密集披露了此次閱兵空中梯隊的有關(guān)情況。據(jù)悉，此次閱兵中，15型151架飛機(jī)將組成12個空中梯隊飛越天安門廣場?？哲姛o人偵察機(jī)10月1日將首次亮相國慶大閱兵，此外空軍正式裝備部隊的第一型預(yù)警機(jī)——空警-2000將擔(dān)任空中梯隊領(lǐng)隊機(jī)，另一型預(yù)警機(jī)——空警-200，也將與殲-11組成預(yù)警機(jī)梯隊。

　　據(jù)新華社報道，國慶60周年閱兵空中梯隊總指揮、空軍副司令員趙忠新日前透露，空中各梯隊機(jī)型和隊形分別是：

　　領(lǐng)隊梯隊，由1架領(lǐng)隊機(jī)——空軍空警-2000和空軍八一表演隊8架殲-7GB護(hù)衛(wèi)機(jī)組成9機(jī)楔隊；

　　預(yù)警機(jī)梯隊，由空軍2架空警-200與空軍6架殲-11分別組成1個3機(jī)楔隊和1個5機(jī)楔隊；

　　轟炸機(jī)梯隊，由空軍9架轟-6H組成3個3機(jī)楔隊；

　　加受油機(jī)梯隊，由空軍2架轟油-6分別與空軍2架殲-10、2架殲-8D組成2個加受油楔隊；

　　殲擊轟炸機(jī)梯隊，由海軍15架殲轟-7A組成3個5機(jī)楔隊；

　　殲擊機(jī)梯隊，由空軍16架殲-8F組成4個4機(jī)右梯隊；

　　殲擊機(jī)梯隊，由空軍15架殲-10組成3個5機(jī)楔隊；

　　殲擊機(jī)梯隊，由空軍12架殲-11組成3個4機(jī)右梯隊；

　　直升機(jī)梯隊，由空軍5架直-8K和5架直8-KA組成2個5機(jī)楔隊；

　　直升機(jī)梯隊，由陸軍18架直9-WZ組成1個3機(jī)楔隊和3個5機(jī)楔隊；

　　直升機(jī)梯隊，由陸軍18架直-9WA組成2個9機(jī)“品”字形；

　　教練機(jī)梯隊，由空軍15架教-8組成3個5機(jī)楔隊。

　　據(jù)趙忠新介紹，這次空中梯隊將是歷次閱兵中規(guī)模最大、機(jī)型最全的，涵蓋了空軍和陸軍、海軍現(xiàn)役主戰(zhàn)機(jī)型。這次受閱飛機(jī)全部為國產(chǎn)，新機(jī)型占到了95%以上，只有殲-8D和轟油-6參加過國慶50周年閱兵，其他飛機(jī)都是首次參加。

　　這次空中梯隊中所有作戰(zhàn)飛機(jī)都掛彈受閱，多型空空、空地導(dǎo)彈首次公開亮相?？哲姴扇×硕喾N措施，能夠絕對確保飛行安全。

　　中國首批女戰(zhàn)斗機(jī)飛行員將駕機(jī)組成教練機(jī)梯隊，最后一個飛越天安門廣場。

　　據(jù)了解，此次亮相的兩型預(yù)警機(jī)都由中國自行研制，由載機(jī)和任務(wù)電子系統(tǒng)2部分組成。

　　空警-2000是一種大型、全天候、多傳感器、高性能、多用途的空中預(yù)警與指揮控制飛機(jī)，機(jī)載雷達(dá)為圓盤形。趙忠新表示，它是空軍信息化建設(shè)和裝備發(fā)展的重要成果，是空軍實現(xiàn)攻防兼?zhèn)鋺?zhàn)略轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性裝備，也是空中作戰(zhàn)體系能力的關(guān)鍵要素，代表著近年來空軍信息化建設(shè)的新成就。

　　空警-200機(jī)載雷達(dá)天線類似體操用的平衡木，是一種輕型、全天候、多傳感器的空中預(yù)警飛機(jī)。它標(biāo)志著中國具備了預(yù)警機(jī)國產(chǎn)化能力，并與空警-2000配套形成了預(yù)警機(jī)體系作戰(zhàn)和規(guī)模建設(shè)。

　　趙忠新介紹，空軍預(yù)警機(jī)已形成了戰(zhàn)斗力，在日常防空戰(zhàn)備以及奧運空中安保中發(fā)揮了重要作用。

　　無人機(jī)是一種由無線電遙控設(shè)備或自身程序控制的無人駕駛飛行器。它既具有偵察、干擾等能力，又具有攻擊能力，且續(xù)航時間長、戰(zhàn)場生存力強(qiáng)，無人員傷亡風(fēng)險。自20世紀(jì)60年代登上戰(zhàn)爭舞臺以來，無人機(jī)在偵察預(yù)警、指揮控制和精確打擊行動中發(fā)揮了巨大作用，已成為戰(zhàn)斗力的又一倍增器。

　　據(jù)無人機(jī)方隊方隊長汪保榮介紹，無人機(jī)按飛行距離可分為近程、中程和遠(yuǎn)程無人機(jī)；按作戰(zhàn)性能可分為戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)役和戰(zhàn)略無人機(jī)；按用途可分為偵察機(jī)、干擾機(jī)和攻擊機(jī)等。其中偵察機(jī)用于完成戰(zhàn)場偵察和監(jiān)視、定位校射、毀傷評估等任務(wù)，也可用于完成邊境巡邏、核輻射探測、航空攝影、航空探礦、災(zāi)情監(jiān)視、交通巡邏、治安監(jiān)控等民用任務(wù)。

　　這次參加國慶受閱的無人偵察機(jī)共10架，分別為國產(chǎn)3種不同型號的近程戰(zhàn)術(shù)和中程戰(zhàn)役無人偵察機(jī)。

　　空中梯隊受閱過程詳解

　　在7個軍用機(jī)場起降

　　受閱飛機(jī)分別從南苑等7個軍用機(jī)場起降。如果遇到極端天氣，空中梯隊還在北京周邊準(zhǔn)備了若干備用機(jī)場。

　　閱兵空中基準(zhǔn)航線106公里

　　這次閱兵，空中梯隊基準(zhǔn)航線為一條直線，東起河北螺山火車站，向西經(jīng)紀(jì)各莊、通州、天安門至公主墳，共106公里。

　　不同方式加入基準(zhǔn)航線

　　空中12個梯隊依次進(jìn)入基準(zhǔn)航線，并排列成一條直線，由東至西飛越天安門廣場。但由于受閱的15種機(jī)型分駐在不同機(jī)場，而且速度大小不一，因此各梯隊飛機(jī)起飛的順序、時間都經(jīng)過了周密計算。

　　受閱時，直升機(jī)梯隊由通州上空加入基準(zhǔn)航線，其余各梯隊分別由螺山火車站、紀(jì)各莊加入基準(zhǔn)航線。

　　作為領(lǐng)隊梯隊長機(jī)的空警-2000將最先起飛。

　　由單一機(jī)型組成的梯隊，如轟炸機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、殲擊機(jī)、直升機(jī)和教練機(jī)梯隊，各駐在同一機(jī)場，它們起飛后即編隊飛行，按規(guī)定高度、時間在規(guī)定地點加入基準(zhǔn)航線。

　　多機(jī)型的混合編隊，如領(lǐng)隊梯隊、預(yù)警機(jī)梯隊、加受油機(jī)梯隊，不駐在同一機(jī)場，大飛機(jī)先飛至小飛機(jī)所在機(jī)場，等候小飛機(jī)起飛后編隊，再按規(guī)定高度、時間在規(guī)定地點加入基準(zhǔn)航線。

　　直升機(jī)梯隊飛行高度低、速度慢、飛行距離近，加入基準(zhǔn)航線后其他梯隊要從直升機(jī)梯隊上方超越。

　　梯隊順序體現(xiàn)空中作戰(zhàn)體系

　　空中梯隊大體按預(yù)警機(jī)、對地突擊飛機(jī)、制空作戰(zhàn)飛機(jī)、直升機(jī)、教練機(jī)的順序排序，體現(xiàn)攻防兼?zhèn)涞目罩凶鲬?zhàn)體系。

　　通過位置點為人民英雄紀(jì)念碑上空

　　受閱時，空中梯隊通過天安門廣場的位置點為人民英雄紀(jì)念碑上空，距天安門城樓水平距離450米。

　　從第一架領(lǐng)隊梯隊長機(jī)——空警-2000通過人民英雄紀(jì)念碑上空，到最后1個梯隊教8飛機(jī)通過人民英雄紀(jì)念碑上空，持續(xù)時間9分20秒。

　　各受閱梯隊中，直升機(jī)梯隊通過天安門廣場時高度最低，為250米，其余梯隊高度在250米至600米之間。

　　2個梯隊拉煙通過天安門廣場

　　受閱時，第一個通過天安門廣場的領(lǐng)隊梯隊中的8架殲-7GB護(hù)衛(wèi)機(jī)，將拉出彩色煙霧。最后一個通過天安門廣場的教練機(jī)梯隊的最后1個5機(jī)楔隊，也將拉煙。

　　各梯隊前后間隔一般40秒

　　受閱時，各梯隊前后間隔一般40秒，最小20秒。梯隊中的各編隊間隔只有5秒。

　　空中梯隊總長75公里。

　　大部分飛機(jī)間隔距離在15至20米

　　受閱時，大部分編隊內(nèi)飛機(jī)間隔距離在15至20米左右。

　　值得一提的是，在加受油梯隊中，空軍2架轟油-6將分別與空軍2架殲-10、2架殲-8D組成2個加受油楔隊，模擬空中加受油狀態(tài)飛越天安門廣場。它們之間的間隔距離是空中梯隊中最小的——受油機(jī)距加油機(jī)加油錐套只有2米。

　　受閱要求：米秒不差

　　在通過人民英雄紀(jì)念碑上空時，空中梯隊要求各編隊隊形的間隔距離誤差在1米之內(nèi)，到達(dá)時間與規(guī)定時間誤差在1秒之內(nèi)，這已超過了現(xiàn)行訓(xùn)練大綱的規(guī)定。

　　作戰(zhàn)飛機(jī)掛彈受閱

　　這次閱兵中，空中梯隊所有作戰(zhàn)飛機(jī)都將掛彈受閱，多型空空、空地導(dǎo)彈首次公開亮相。

　　這將是空中梯隊在歷次國慶閱兵中第二次掛彈受閱，第一次是1949年的開國大典。

　　為了保證安全，空中梯隊已拆除所有掛載導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部和引信；沒有接通導(dǎo)彈與飛機(jī)上的電源；掛彈飛機(jī)在飛行中一律關(guān)閉武器控制電門；采取特殊措施加固導(dǎo)彈與掛架的連接，防止飛行中導(dǎo)彈掉落。

　　空中梯隊分別在復(fù)興門、公主墳上空解散

　　飛越天安門廣場上空后，直升機(jī)梯隊在復(fù)興門上空解散，其余各梯隊在公主墳上空解散，返回各機(jī)場。