　　2018年07月08日 08:25來源：縱觀互聯(lián)網(wǎng)科技作者：杭州城西編輯：徐3月底，就在美團(tuán)和滴滴因?yàn)榇蜍嚇I(yè)務(wù)爭得焦頭爛額時(shí)，高德地圖悄然上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，并宣稱：不以盈利為目的，不會(huì)抽取用戶傭金，還主動(dòng)為用戶補(bǔ)貼保險(xiǎn)。

　　如今，滴滴或許怎么也想不到，做順風(fēng)車的高德開始布局快車，專車，直擊滴滴心臟。

　　在美團(tuán)和滴滴正式取消燒錢，開始停戰(zhàn)休息時(shí)，高德地圖卻悄悄上線了“高德叫車”并推出了各種優(yōu)惠券。

　　但是這次高德地圖與以往的打車平臺(tái)不同的是，高德叫車不需要招聘一個(gè)司機(jī)，一輛汽車，它只需要通過類似淘寶的方式，建立一個(gè)一站式出行服務(wù)平臺(tái)。

　　高德地圖這次通過接入首汽約車、神州專車、曹操專車、出租車等主流出行服務(wù)商，從而為用戶提供出租車、快車、新能源車、專車等多種不同價(jià)位的出行選擇！也就是說，各網(wǎng)約車平臺(tái)就像一個(gè)個(gè)賣家店鋪，而高德地圖就是叫車領(lǐng)域的 “ 淘寶 ” 平臺(tái)！

　　誰也沒想到，致力于做地圖的高德會(huì)來這么一招！

　　這對于壟斷了打車市場的滴滴來說無疑是晴天霹靂！

　　隨著阿里的入局，這幾年的高德可謂是風(fēng)生水起。

　　面對同行無法盈利，生存困難，高德地圖根本就不用擔(dān)心想破了頭也找不到的盈利模式——因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是免費(fèi)，然后通過增值服務(wù)賺錢。比如接廣告，為阿里產(chǎn)品導(dǎo)流等。

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，高德地圖日活躍用戶數(shù)量高達(dá)6000萬。2017年整年，高德地圖為用戶導(dǎo)航規(guī)劃次數(shù)達(dá)到1242億次，相當(dāng)于平均每天為用戶提供導(dǎo)航服務(wù)超3.4億次！

　　這也預(yù)示著高德叫車一上線就會(huì)有許多的線上流量為其他平臺(tái)開放，比如神州專車、曹操專車，通過高德叫車，也讓原本缺少流量的他們來說，高德地圖的巨額流量成為了他們夢寐以求的競爭元素！