自從國內GPS市場告別“高開低走”的07年后，部分人便開始對整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景表示擔憂，生怕在一種無序競爭的井噴與混亂之后，GPS也將步其它夕陽產(chǎn)業(yè)的后塵。此種擔憂并非杞人憂天，因為從某些角度來看GPS市場曾今確實面臨過這樣的危險?？上驳氖?，進入08年后整個導航產(chǎn)品市場仍然保持了一個良好的發(fā)展勢頭。據(jù)某權威調查機構調查數(shù)據(jù)顯示，08年上半年GPS市場銷量仍保持了至少50%的增長，消費人群也由高端車主逐漸延伸到中低端，這主要得益于消費者對于GPS帶來方便的認知度越來越高，同時一些大品牌主流機型的價格下調也成為銷量增長的主要推動力。
在國內市場，經(jīng)過廠商多年的市場教育，部分消費者已經(jīng)較為充分的了解到車載GPS的實用性，更有相當比例的消費者已親身體驗過車載GPS給出行帶來的便利，這就使得越來越多有車一族愿意為其買單，但是相比我國龐大的汽車保有量而言，GPS要走的普及之路還很長。就眼下情況來看，雖然整個上半年GPS市場已取得不錯的成績，但只要細細分析不難發(fā)現(xiàn)，在市場“健康”的表面背后仍然存在很多隱患，這種情況我們可將它視為醫(yī)學中“亞健康”狀況，其中很多急待解決的問題如不盡快妥善處理，那么之前我們所提到的“擔憂”就很有可能成為現(xiàn)實?！昂侠碚{整，對癥下藥”乃現(xiàn)今國內GPS市場的當務之急！下面大家就隨筆者一起來深入的分析一下國內GPS市場的現(xiàn)狀吧！
● 雜牌橫行 誰主沉??？
目前國內GPS市場中的品牌陣容已非常龐大，從07年下半年開始就陸續(xù)出現(xiàn)了上百個GPS品牌，而現(xiàn)如今更是多到無法統(tǒng)計。但這些眾多的品牌中，僅有一部分有著自己相對比較完善的產(chǎn)品線、銷售渠道和售后服務體系；另一部分則大多由原先代工雜牌MP3/MP4等電子產(chǎn)品的廠家直接轉型生產(chǎn)GPS，并由一些小企業(yè)或個人進行品牌注冊，然后“貼”標推向市場，產(chǎn)品普遍存在同質化問題嚴重、細節(jié)處理粗糙、售后服務投靠無門等情況，它們也就是賣場統(tǒng)稱的“雜牌軍”！
很多消費者都感到奇怪，為什么會有這么多的大小品牌泉涌般入市？為什么品牌之間從產(chǎn)品到服務會有如此大的差別？其實原因很簡單，第一：GPS作為新興的產(chǎn)品線，有著巨大的市場潛力，銷量和利潤都非?？捎^；第二，GPS市場“門檻低”，即使沒有研發(fā)技術也只需將配件加工組裝便可推出產(chǎn)品。此種情況直接導致很多人盲目隨眾甚至抱著撈一票就走的心態(tài)進入GPS市場，在OEM尚不成熟的情況下將一批質量、售后都無法保證的導航產(chǎn)品推到了消費者面前。
這些低成本的“雜牌軍”進入市場后便匆匆亮出自己的殺手锏——低價格，用眼前利益蒙蔽了部分消費者，使得用戶在后期使用產(chǎn)品遇到硬件、軟件等方面的故障和問題時無法解決，從而對其它產(chǎn)品甚至整個市場失去信心。
08年上半年以來，雜牌機的質量問題已開始顯現(xiàn)，故障率雖然由早先的40%下降到了25%，但無售后服務引起的問題已越來越嚴重。畢竟GPS不是一次性消費品，完善有效的售后服務遠比低價格購買產(chǎn)品來得有用，消費者在購買導航產(chǎn)品時對這一點必須要有清楚的認識，最好能從有實力和影響力的大品牌入手，以免得不償失。
目前雜牌機的市場占有率已接近60%，不過由于數(shù)量較多所以單個銷量都不會太高，這就會使得一部分小品牌被逐漸淘汰出局，相信隨著整個GPS市場發(fā)展越來越成熟，“雜牌軍”橫行的時代必將結束。然而，現(xiàn)有的很多品牌廠家大多都是試探性進入市場，教育市場的投入非常小，同時受“雜牌軍”影響銷售網(wǎng)點也尚未形成規(guī)模，在銷量提升方面受到了一定的阻礙，致使GPS市場上強有力的核心品牌陣營仍沒有形成。正如相機中的尼康、佳能，做筆記本電腦的IBM，做DV的Sony等，GPS市場也需要有真正具備實力的品牌站出來成為行業(yè)的代表，我們呼吁各大牌廠商趕緊行動起來吧！
● 資源浪費 如何應對？
地圖廠商作為導航產(chǎn)業(yè)鏈的上游核心，對整個GPS市場有著非常大的影響作用，而且相比其它環(huán)節(jié)，導航地圖企業(yè)每年花費在維護以及更新方面的費用也是相當龐大的。但是，目前國內具有測繪資質的地圖廠商共有11家，其中大多數(shù)公司都在進行實地測繪，重復勞動致使資源極度浪費。隨著導航市場的進一步完善，GPS導航地圖勢必也將進入到優(yōu)勝劣汰的階段。
地圖數(shù)據(jù)是否全面、興趣點是否豐富、操作是否簡潔以及更新是否及時等都將成為評判導航地圖的標準。
在發(fā)展相對較為成熟的歐美國家GPS市場，地圖公司很少，技術、資金都可以集中到一起，而且僅有兩家大規(guī)模的企業(yè)NavTaq（被諾基亞收購）和Tele Atlas（被tomtom收購）都非常具有競爭力，這樣更有利于地圖廠商和整個行業(yè)的發(fā)展。
近幾年，國內地圖廠商也從GPS市場的飛速發(fā)展中看到了曙光，對地圖的設計以及數(shù)據(jù)采集等方面都加大了投入，地圖的準確度已有了明顯的提升，但各地圖在某些細節(jié)方面還是參差不齊，加上盜版低價擾亂市場，使得上游地圖端的發(fā)展腳步略有些緩慢。
不過，隨著GPS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，國內地圖市場很有可能吸引大量外資的注入，這樣就可以增加與國外地圖廠商的合作，在引入先進技術的同時增強國內地圖企業(yè)的競爭實力。而地圖準確度和導航軟件匹配度的提升也會進一步擴大其市場份額，最終出現(xiàn)互相兼并的局面；但同樣也有可能受國內特殊的大環(huán)境影響，群雄割據(jù)的局面仍要維持很長一段時間，這對整個GPS市場的發(fā)展是很不利的。
● 存在差距 誰來領銜？
如果說地圖是GPS的基礎，那么導航軟件則是另外一個非常重要的部分。國外的GPS發(fā)展早于國內好多年，導航軟件成熟度要也比國內高很多。目前國內開發(fā)導航軟件的有地圖廠商、硬件廠商，地圖廠商多是把導航軟件與地圖數(shù)據(jù)打包賣給硬件廠商，而個別專業(yè)且有實力的GPS廠家則使用自己的操作系統(tǒng)和導航軟件，最具代表性的是GARMIN任我游。
導航軟件的優(yōu)劣，銷售者在購買的時候很難判斷，簡單的道路規(guī)劃差別不大，涉及到復雜的道路規(guī)劃才能體現(xiàn)出好壞，就如汽車發(fā)動機是否省油和動力性如何，只有在長期使用或通過較為專業(yè)的測試中才能體現(xiàn)出來。
專業(yè)的導航軟件，在導航的細節(jié)設計方面非常人性化，各種設計和功能在實際使用過程中都會對用戶很有幫助。比如智能播報距離，預測到達時間等等。操作是否簡單也是導航軟件優(yōu)劣的評比標準。
操作系統(tǒng)方面，國內現(xiàn)有的大多數(shù)GPS都使用Win CE操作系統(tǒng)，系統(tǒng)自帶MP3/MP4功能。只有個別專業(yè)的廠家使用自己的操作系統(tǒng)，由于是專用的，所以在穩(wěn)定性方面相比之下要強很多，而且自己的導航軟件與硬件的匹配度也會更好。
● 渠道混亂 怎分主次？
現(xiàn)如今的電子產(chǎn)品市場絕對是一個渠道為王時代，GPS作為新興的行業(yè)能在一段時間內取得迅猛的發(fā)展，除了和產(chǎn)品本身的特點有關外，成功渠道模式的運用也是不可忽視的重要因素之一。
目前GPS產(chǎn)品的銷售渠道大概可歸為七大類：
IT賣場：中關村、百腦匯等；
汽配城；
商場超市： 細分為3C賣場（國美、大中、蘇寧）；超市（家樂福、歐尚、沃爾瑪、宏圖三包）；商場（雙安、賽特、王府井）等；
汽車用品連鎖：月福、愛義行、澳德巴克斯、黃帽子、美車飾等；
汽車用品店： 子昂音響改裝店、3m美容店、社區(qū)店等；
4s店；
GPS專賣店：代理和直營
相比之下，IT賣場和汽配城內的產(chǎn)品及品牌更為魚龍混雜，但銷量卻是非常大的。IT賣場作為“雜牌軍”的主戰(zhàn)場，為其提供了一個低價格、高利潤的環(huán)境。
其它類型的賣場也都紛紛看好GPS這個新生點，并正在逐步引入的過程中。商場、超市是大多數(shù)消費者比較認可的購物場所，如果GPS在那里成功樹立好的口碑，那么銷量一定會逐步增大（歐美地區(qū)，GPS在超市賣的最好）；汽車用品連鎖店、專賣店對提升GPS品牌影響力能起到很大的作用，這方面GARMIN任我游、神行者等都已經(jīng)取得了不錯的效果，尤其在北京地區(qū)GARMIN任我游的優(yōu)勢最為明顯。
在可選擇的渠道類型方面，大品牌非常強勢，他們可以從多個點入手有效提升產(chǎn)品銷量和品牌影響力。而相對較小的品牌和“雜牌軍”由于實力方面的差距，只能是立足IT和汽配兩個渠道，其它的尚無力觸及。
● 關注調查 買前看啥？
雖然國內GPS市場從去年年初飛速發(fā)展至今，各類GPS產(chǎn)品已被越來越多的消費者所認可，但由于市場大環(huán)境下諸多干擾因素的影響，仍有很大一部分車友在購買GPS導航儀時會步入這樣、那樣的誤區(qū)。下面是對消費者在購買GPS產(chǎn)品前后關注點的一項調查，從中我們可以引導大家走出誤區(qū)。
一、消費者購買前的關注點調查：
很多消費者認為地圖準的GPS就是好GPS，其實同樣的地圖，導航的效果有時也是不一樣的。消費者對于地圖準確度的判斷仍然是通過查找自己熟悉的地方來進行判定。
誤區(qū)二：GPS仍沒有品牌戰(zhàn)線；
隨著GPS市場逐漸成熟，品牌消費者逐漸增多；但很多消費者會受到終端銷售人員推介的影響，對導航儀的品牌概念略顯淡薄?？赡芎芏嗥渌a(chǎn)品線的品牌延伸到GPS品牌當中，會得到一些消費者的認可。
誤區(qū)三：沒有區(qū)別的情況下選擇價格便宜的先玩玩；
品牌價格集中在：2000元左右到3000元左右；小品牌或者貼牌的價格在：1000元左右到2000元左右；部分消費者簡單認為各品牌GPS在沒有太大差別的情況下，可以先選擇便宜的GPS玩玩，了解以后再買好一點的?；ㄍ瑯渝X，為何不一步到位呢？
誤區(qū)四：對導航軟件沒有概念；
部分剛接觸GPS的消費者不清楚導航軟件的概念，認為GPS就是地圖和硬件平臺的組合；對于導航軟件實現(xiàn)的功能不怎么關注，有導航聲音，有路線認為就ok，其實在實際使用過程中導航軟件也是不容忽視的。
誤區(qū)五：外觀很少有關注；
面對眾多品牌眾多型號的GPS，消費者表現(xiàn)茫然，對于硬件感覺幾乎都是千篇一律，所以一般的用戶都是隨便選擇一個ok！外觀方面看重屏幕大小的比較多。目前市場上3.5寸和4.3寸屏幕的導航儀仍是主流。
總結：
購買前消費者的關注點：
1、GPS應該關注什么？標準如何？
消費者購買前比較盲目，無法了解產(chǎn)品的核心所在（導航），因為不能實際使用，不能分辨導航的好壞，不能得到哪些是在以后使用中比較重要的部分，重要部分的標準又是什么。
2、GPS品牌眾多，是否都一樣？
消費者對于品牌的認知比較弱，這方面主要是市場發(fā)展的必然，因為誰也不知道那個品牌能夠長久。這項教育市場的工作只有主流廠家長時間的努力或者市場不斷發(fā)展才能逐漸得以改觀。
● 關注調查 買后要啥？
消費者在購買了GPS產(chǎn)品并使用了一段時間后，對導航儀關注的點與購買前相比就有了明顯的變化，比如對售后服務的關注便是進一步了解產(chǎn)品的一個表現(xiàn)。
二、消費者購買后的關注點調查：
第一：地圖的興趣點和道路準確度；
第二：導航是否準確，導航是否繞路，語音提示是否準確；
第三：售后服務：
地圖升級服務：什么時間升級，能夠通知，如何升級，價格能否便宜；
如何使用：因為使用少，查找方式有的還不會用，如果有簡易說明小紙就好，放在車里。導航的一些功能設置不能夠充分使用；
第四：定位快慢：
消費者關注比較大，因為每次使用都要定位，很多消費者對于長時間不定位非常氣憤；
第五：死機情況比較煩人；
第六：關注硬件表現(xiàn)：
屏幕亮，畫面細膩，畫面看著舒服（比較突出）；手寫識別率高，輸入方便；聲音清晰：能夠聽清楚導航聲音；支架和機器放在車上美觀。
總結：
購買后消費者的關注點：
地圖數(shù)據(jù)以及導航的準確性；開機后定位的快慢速度和使用過程中的系統(tǒng)穩(wěn)定性；售后服務成為重點，包括地圖升級和如何更好的使用的情況；硬件方面關注屏幕的亮度和細膩度、手寫識別率、聲音清晰度等。
另外，在使用一段時間后對GPS多少有了一些了解，對GPS品牌也會比較關注，為了方便向別人推薦和下次購買。
--------------------------------------------------------------------------------
結語：
國內GPS市場自07年初井噴式發(fā)展至今一直受到各類媒體及廣大車友的廣泛關注。從目前情況看，它雖然已經(jīng)在很多方面取得了不錯的成績，但整個發(fā)展過程中曾今遇到的甚至眼下仍未解決的很多問題也是從廠商到消費者都無法避諱的。本文筆者對國內GPS市場的現(xiàn)狀從各個環(huán)節(jié)做了較為深入的分析，希望大家在認可其便利性及實用性等特點的同時，也能正視現(xiàn)有產(chǎn)品存在的很多不足之處。筆者在此呼吁業(yè)內真正有實力的品牌能盡早站出來教育市場，為行業(yè)的發(fā)展營造一個更為健康的大環(huán)境并有效的推動國內GPS產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，讓國內消費者能夠享受最完善、最可靠的導航服務。
{{item.content}}