泰伯網(wǎng)訊 據(jù)新民晚報(bào)消息，我國(guó)北斗三號(hào)全球系統(tǒng)建設(shè)已全面啟動(dòng)。日前記者從以“融合·引領(lǐng)—高精度定位導(dǎo)航”為主題2017上海國(guó)際導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)與科技發(fā)展論壇上獲悉，北斗三號(hào)系統(tǒng)將于下月初發(fā)射第一組兩顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星，今年底將發(fā)射4顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星。根據(jù)計(jì)劃，2018年前后完成18顆衛(wèi)星發(fā)射，屆時(shí)將面向“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)提供基本服務(wù)。到2020年左右，北斗三號(hào)系統(tǒng)面向全球提供服務(wù)。

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可以在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)，并具有獨(dú)特的短報(bào)文通信功能。截至目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的一號(hào)和二號(hào)系統(tǒng)已經(jīng)順利完成組網(wǎng)。

　　“北斗三號(hào)系統(tǒng)的性能將有很大提升，采取了星間傳輸、地基傳輸功能一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了高軌、低軌衛(wèi)星及地面站的鏈路互通，而且定位精度優(yōu)于5米。屆時(shí)，北斗將成為世界一流的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。”中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其告訴記者，從定位精度來(lái)講，北斗三號(hào)系統(tǒng)會(huì)將現(xiàn)有系統(tǒng)性提高一到兩倍。

　　隨著北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的“三級(jí)跳”，北斗導(dǎo)航在高精度大眾應(yīng)用領(lǐng)域的市場(chǎng)拓展也在加快。通過(guò)北斗芯片的研發(fā)升級(jí)，手機(jī)、共享單車等設(shè)備的應(yīng)用，地上的人類和天上的北斗之間將建立一種“穿越大氣層和時(shí)間”的聯(lián)系，甚至為全球用戶提供高精度、全天時(shí)、全天候定位導(dǎo)航授時(shí)服務(wù)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)2118億元，比2015年增長(zhǎng)約22.06%。北斗對(duì)產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值的貢獻(xiàn)率達(dá)70%，國(guó)內(nèi)行業(yè)市場(chǎng)和特殊市場(chǎng)中，北斗兼容應(yīng)用已成為主流方案，大眾市場(chǎng)正在向北斗標(biāo)配化發(fā)展。

　　在上海，北斗導(dǎo)航是建設(shè)全球影響力科創(chuàng)中心的十四個(gè)重大戰(zhàn)略項(xiàng)目之一。目前，上海建成了北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、北斗產(chǎn)品檢測(cè)認(rèn)證中心、中國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新西虹橋基地三大產(chǎn)業(yè)支撐平臺(tái)。上海在北斗導(dǎo)航位置服務(wù)領(lǐng)域不但形成了較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈，芯片、應(yīng)用端產(chǎn)品等，而且在國(guó)內(nèi)外形成了一定的技術(shù)創(chuàng)新影響力。上海北斗產(chǎn)業(yè)“十二五”期間以超過(guò)年均30%的產(chǎn)值增長(zhǎng)率快速發(fā)展。

　　目前，上海致力于布局北斗導(dǎo)航在智能駕駛上的應(yīng)用。比如，正在同濟(jì)大學(xué)進(jìn)入試驗(yàn)階段的無(wú)人清掃車。上海市科委計(jì)劃不久能將其真正投入運(yùn)行，兩年內(nèi)30-50輛無(wú)人清掃車可以投入到市場(chǎng)運(yùn)用，估計(jì)會(huì)在夜間的時(shí)侯承擔(dān)清掃任務(wù)。隨著技術(shù)的不斷提升，基于北斗應(yīng)用的想象利還會(huì)越來(lái)越大。

　　例如，北斗自動(dòng)“喚車”正在實(shí)驗(yàn)室里悄悄模擬。它通過(guò)叫車軟件發(fā)出指令，所叫車輛可以自動(dòng)低速行駛到呼叫位置，接載乘客。結(jié)束服務(wù)后，汽車自動(dòng)回到停車位。當(dāng)然，道路上的場(chǎng)景多變，如何提升隧道、地下空間等復(fù)雜環(huán)境下定位導(dǎo)航的高精度、可用性、可信性，還需要不斷融合WiFi導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航等各領(lǐng)域的最新技術(shù)發(fā)展。