自駕駛汽車(chē)的發(fā)展是當(dāng)今汽車(chē)領(lǐng)域最大的趨勢(shì)之一，但是那些正在研制自動(dòng)駕駛車(chē)輛(AV)系統(tǒng)工作的公司是不能在任何公共道路上測(cè)試他們的技術(shù)的。

　　地方政府首先需要給自主駕駛汽車(chē)駕駛許可——這就是為什么，例如，Uber在與加州DMV的公共管理糾紛之后，決定在亞利桑那州測(cè)試它的自動(dòng)駕駛出租車(chē)，而不是在其家鄉(xiāng)舊金山。

　　近日，彭博慈善基金會(huì)聯(lián)合阿斯彭研究所(Aspen Institute)發(fā)布了城市自動(dòng)駕駛車(chē)輛(AV)的全球地圖集。該地圖集展示了所有正在世界各地進(jìn)行測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。這份指南特別集中于地方政府在工作中“發(fā)揮重要作用”的城市地區(qū)，目的是組織有關(guān)各種項(xiàng)目的信息，幫助人們了解目前正在進(jìn)行的其他研究開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。

　　據(jù)介紹，該項(xiàng)目是彭博阿斯彭城市倡議和自治車(chē)輛計(jì)劃的一部分，項(xiàng)目旨在幫助城市為自動(dòng)駕駛汽車(chē)做好準(zhǔn)備，將管理者召集起來(lái)，匯集他們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和資源，為發(fā)布導(dǎo)航和采用這項(xiàng)技術(shù)制定一個(gè)框架。

　　在這個(gè)地圖中記錄著35個(gè)“試點(diǎn)”城市，他們要么主辦，要么已經(jīng)宣布計(jì)劃在公共道路上舉辦測(cè)試項(xiàng)目。地圖上的每個(gè)點(diǎn)都列出了關(guān)于城市優(yōu)先事項(xiàng)的更具體的細(xì)節(jié)、合作伙伴以及試點(diǎn)計(jì)劃在開(kāi)發(fā)中的重點(diǎn)。

　　另外一個(gè)較短的18個(gè)地區(qū)的名單被列為“準(zhǔn)備”城市。他們沒(méi)有承諾任何具體的試點(diǎn)項(xiàng)目，但已經(jīng)公開(kāi)開(kāi)始研究自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能有的影響。

　　世界各地都有一些項(xiàng)目，幾乎每個(gè)大陸都有代表。然而，我們?nèi)蕴幱诔鞘凶詣?dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展的早期階段，大多數(shù)城市在過(guò)去三年內(nèi)都只開(kāi)展了項(xiàng)目，而調(diào)查的30個(gè)城市中，有一個(gè)則描述了擴(kuò)大其項(xiàng)目的多重障礙，其中大部分都?xì)w結(jié)為對(duì)新興技術(shù)缺乏了解或興趣。

　　隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)立法和自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，以及公司將其項(xiàng)目擴(kuò)展到公共測(cè)試項(xiàng)目，這份地圖上無(wú)疑會(huì)增加更多的項(xiàng)目。該名單似乎需要更新——通用汽車(chē)的巡航自動(dòng)化，以及紐約州長(zhǎng)辦公室在上周宣布，該公司計(jì)劃與州警察合作，在紐約市的街道上開(kāi)始一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)試點(diǎn)項(xiàng)目。