近日，中國(guó)科學(xué)院國(guó)家授時(shí)中心在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)了基于北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的7000公里長(zhǎng)基線國(guó)際時(shí)間比對(duì)，對(duì)于北斗系統(tǒng)走向國(guó)際具有里程碑意義。

　　據(jù)中科院報(bào)道，國(guó)家授時(shí)中心時(shí)間基準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室基于我國(guó)時(shí)間基準(zhǔn)UTC(NTSC)系統(tǒng)，采用北斗共視法，通過(guò)與瑞典國(guó)家技術(shù)研究中心保持的瑞典國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間UTC(SP)進(jìn)行比對(duì)試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了2.25納秒的比對(duì)精度。該次試驗(yàn)在北斗系統(tǒng)星座還不完善的情況下(目前在歐洲只能觀測(cè)到四顆衛(wèi)星)，其遠(yuǎn)距離比對(duì)性能指標(biāo)與美國(guó)GPS共視比對(duì)精度相當(dāng)。

　　此前，北斗系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師楊元喜院士在WGDC2017北斗+大數(shù)據(jù)峰會(huì)上演講時(shí)曾指出，“我們承諾北斗比GPS、GLONASS、伽利略時(shí)時(shí)長(zhǎng)最低，也承諾中國(guó)的北斗時(shí)和國(guó)際的UTC同步精度在100納秒以?xún)?nèi)，100納秒對(duì)大數(shù)據(jù)挖掘是沒(méi)有問(wèn)題的。“楊院士指出。試驗(yàn)證明，北斗系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了2.25納秒的比對(duì)精度。

　　國(guó)家授時(shí)中心有關(guān)專(zhuān)家介紹說(shuō)，此次亞歐國(guó)際時(shí)間比對(duì)，為北斗比對(duì)正式納入國(guó)際原子時(shí)TAI歸算比對(duì)鏈路做了技術(shù)準(zhǔn)備，對(duì)于拓展北斗系統(tǒng)的國(guó)際應(yīng)用具有重要意義。

　　該次遠(yuǎn)距離國(guó)際時(shí)間比對(duì)，授時(shí)中心時(shí)間基準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室基于我國(guó)時(shí)間基準(zhǔn)UTC(NTSC)系統(tǒng)，采用北斗共視(Beidou Common-view)法，通過(guò)與瑞典國(guó)家技術(shù)研究中心(RI.SE)所保持的瑞典國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間UTC(SP)來(lái)進(jìn)行比對(duì)試驗(yàn)。

　　除瑞典技術(shù)研究中心外，授時(shí)中心時(shí)間基準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)與西班牙海軍天文臺(tái)(ROA)、德國(guó)國(guó)家技術(shù)物理研究院(PTB)、俄羅斯國(guó)家技術(shù)物理及無(wú)線電工程研究院(VNIIFTRI)和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)中華電信股份有限公司(TL)等世界主要時(shí)頻研究機(jī)構(gòu)達(dá)成了北斗時(shí)間國(guó)際比對(duì)合作意向。

　　起步最晚，但北斗追趕速度并不慢

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，也是繼美國(guó)全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GLONASS)之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。雖然起步最晚，但中國(guó)北斗“追趕”速度并不慢。

　　中國(guó)北斗的國(guó)際身份“認(rèn)證”速度也在加快。如今，繼北斗系統(tǒng)取得國(guó)際海事應(yīng)用合法地位之后，北斗國(guó)際海事標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域也取得重大進(jìn)展。目前，北斗系統(tǒng)在移動(dòng)通信領(lǐng)域已完成20多項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制。

　　在五年前開(kāi)始向亞太區(qū)域提供服務(wù)基礎(chǔ)上，北斗衛(wèi)星全球系統(tǒng)建設(shè)正在加速推進(jìn)。根據(jù)建設(shè)計(jì)劃，預(yù)計(jì)將于2018年覆蓋“一帶一路”國(guó)家，并提供基礎(chǔ)服務(wù)，2020年前后全面具備覆蓋全球的服務(wù)能力。屆時(shí)北斗也將成為繼高鐵、核電之后的第三張中國(guó)國(guó)家名片。

　　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其曾在今年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)上透露，中國(guó)已全面啟動(dòng)北斗系統(tǒng)第三步建設(shè)，今年下半年將發(fā)射6～8顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星。這意味著，北斗系統(tǒng)服務(wù)全球的腳步越走越快。

　　冉承其介紹說(shuō)，隨著中國(guó)自主研制的“米級(jí)快速定位北斗芯片”正式推出，北斗系統(tǒng)應(yīng)用已正式進(jìn)入“米級(jí)定位時(shí)代”，北斗系統(tǒng)的總體性能穩(wěn)中有升。首先，北斗系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。從定位精度來(lái)看，性能也有很大的提升。北斗系統(tǒng)的應(yīng)用，性能是優(yōu)良的，系統(tǒng)運(yùn)行是可靠的。

　　北斗在全球衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)市場(chǎng)僅占9%的份額

　　然而，北斗系統(tǒng)在導(dǎo)航服務(wù)的市場(chǎng)份額卻很難與其發(fā)展速度匹配。

　　有行業(yè)專(zhuān)家曾指出，某種意義上，“北斗”已成為我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的代名詞，但在全球衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)領(lǐng)域，北斗僅占9%的份額。

　　而從全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用情況來(lái)講，以公路、鐵路、航空為代表的交通領(lǐng)域位置服務(wù)占比最多。在這種情況下，北斗雖然為我國(guó)爭(zhēng)取了更多的“太空話語(yǔ)權(quán)”，但要想在民用領(lǐng)域特別是位置服務(wù)上覆蓋全球仍具挑戰(zhàn)。

　　“現(xiàn)在天上的衛(wèi)星不是不起作用，而是太多了。” 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)首席專(zhuān)家曹沖在WGDC2017北斗+大數(shù)據(jù)峰會(huì)上直言。

　　曹沖認(rèn)為，從整個(gè)的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)總體態(tài)勢(shì)來(lái)看，預(yù)計(jì)2018年數(shù)量達(dá)70億臺(tái)，相當(dāng)于每個(gè)人平均有一臺(tái)衛(wèi)星系統(tǒng)握在手中，現(xiàn)在的發(fā)展?fàn)顩r還在呈上升趨勢(shì)。我們應(yīng)重視國(guó)際導(dǎo)航市場(chǎng)，借助“一帶一路”倡議的發(fā)展契機(jī)，讓北斗應(yīng)用真正地做到服務(wù)全中國(guó)、全世界。