以下為深圳飛馬機器人科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO陳文暉以“全新一代航測無人機的未來”為主題的演講(內容未經本人核實)：
 

尊敬的各位來賓、各位前輩大家下午好!我是飛馬機器人陳文暉，很感謝大會給我這個機會，第二次站在這個舞臺上。從去年6月份到今天一年的時間，我想把我們的工作給大家做個匯報。
 

一年前的飛馬機器人第一次在WGDC峰會上亮相，那個時候提出了我們的理念、想法。我們在會上提出了“簡單的航測，不簡單的無人機。”我解釋一下，如果讓客戶去做簡單的產品測驗，那么我們的產品絕對是不簡單的。
 

對于無人機我提出了三個設計原則，第一是優(yōu)質體驗;第二個安全可靠;第三個是技術領先。對于優(yōu)質體驗，我們是讓客戶用電腦去使用無人機。安全可靠，如果老出問題，客戶也不會使用你的產品。技術領先，我們讓產品應用起來，讓產品應用更簡單更好更符合客戶的需求。
 

我做了20年的產品開發(fā)，對于一款復雜的產品，我們認為在設計上應該有一百人的隊伍，至少是2000萬的開發(fā)費用，3代產品的迭代，我們認為一個產品基于優(yōu)秀?，F在有很多做硬件產品的創(chuàng)業(yè)公司，起來很快，消失也很快。里面有一個問題，如果只是靠一個概念發(fā)展公司是很難生存的。投入小、不能持續(xù)，對于這樣的要求，應該怎么樣去做呢?事實上在行業(yè)無人機的現狀，理想很美好，現實很骨干。從供應鏈到投資到市場現狀到客戶需求、產品質量、競爭環(huán)境，似乎都沒有明顯突圍的地方。我們怎么樣去做突圍?去做突破?我們公司的概念也很簡單，從我做起，從卓越的產品做起。
 

當時去講這個東西以后，因為我以前是做IT的，我進入這個行業(yè)不過兩年的時間，也收到很多的信息。業(yè)內也有資深友人勸我，你拿了幾千萬過來，錢也挺多的，這個市場你就別碰，七八年就做成這樣子。投資人也說，你們的產品不錯，你們的概念也很多，但是這個行業(yè)很小很難出爆款，這都是收集到的真實信息。另外競爭者，說3000萬做一個產品，又是一個燒錢的公司，這也是早晚等死的事。
 

很幸運我們公司從去年到現在還生存，目前還活的不錯?，F在我有一個小請求，請大會做個見證，三年五期，希望每年做一次匯報。希望見證好的產品持續(xù)激發(fā)用戶的需求，也希望飛馬機器人作為一個初創(chuàng)公司一步一個腳印有個好的發(fā)展。
 

過去飛馬機器人取得了哪些成績和遇到哪些困難呢?對于初創(chuàng)公司來講痛苦和困難是相似的，無非是初期的業(yè)務和目標發(fā)生巨大的反差，公司的生存因為融資出現了問題，這些問題我們公司一樣會碰到。今天我不想跟大家分享這個東西，這些事都已經過去了。
 

跟大家看這么一張圖，這張圖從去年6月份在這邊發(fā)布產品以后，到今年5月底，我們的無人機產品經過一年的積累以后，完成了共超過一萬次的飛行。也許這個數據包括35萬公里的累計，單機里程做到6663公里，我們公司的保修產品就在5000公里。地域上除了港澳臺國內所有的省市自治區(qū)都飛，包括東南亞、非洲、南北極都飛過。這些數據代表我們的產品出去高頻被使用，使用的數據源源不斷的反饋到公司來，這是非常正向的循環(huán)。我也想跟大家分享這樣的循環(huán)對于一個垂直領域行業(yè)公司的發(fā)展，是非常關鍵的。
 

我們的客戶別看這些數據一萬架次，我們攻客戶是一個一個拿，我們的客戶也是一個一個飛出來的，包含水利、海洋、地理測繪等等。
 

下面給大家分享幾個案例：
 

這是某公司在寧波軌道交通項目做三維數據采集，大概花了一個月的時間，為了提高效率用了兩架200飛機，再一個月時間內把項目做完。三維數據采集100平方公里，這是我們目前做的傾斜的數據做的最大的項目。
 

第二個是安哥拉LAUCA輸變電線路勘測項目，在安哥拉環(huán)境惡劣、自然環(huán)境惡劣、社會環(huán)境也不好，在作業(yè)環(huán)境下有很多的戰(zhàn)爭遺留下來的地雷，一個一個去排，我們利用三個月的時間只有兩個作業(yè)人員做完。
 

第三個案例是第33次南極科考，北師大的學生運用我們的無人機做南極科考飛行。實際上利用我們的飛機做了47次的飛行記錄，雖然科考的時間是夏季，因為天氣原因、環(huán)境原因，一次科考無人機的飛行啟動很不容易，但是他們帶著我們的無人機做了50多次的啟動。
 

大家看這一頁，其實無人機不可能不出事，我把這一頁展現出來，無人機的安全很重要。這是2017年Q1作業(yè)架次是2000次，事故征候共49次。其中人為操作失誤是20次，非人為操作問題有29次。
 

右邊基于飛馬云的主動升級，其實我們的無人機部件跟手機跟電腦沒有什么區(qū)別，我們的部件可自動升級。
 

在超過1萬架次，35公里的飛行累計中不斷的完善產品和滿足客戶需求，不斷的提高產品精準和質量。
 

下面簡單舉個產品的例子，讓所謂的航測無人機不斷的符合行業(yè)的需求，讓大家廣泛使用。從過去推出F200+雙相機模塊，今年紅色的部分是現在的位置，馬上推出四相機，基于自定義的傾斜作業(yè)模塊。這種需求往往是客戶推動你去完成的，而不是去想做什么東西。為了保證客戶的使用，發(fā)現我們的模塊不會發(fā)生變化，飛行平臺很穩(wěn)定，客戶只要正確作業(yè)就可以完成操作。
 

這是固定翼的飛行平臺，從路線圖上可以看到，我們已經上市的F1000，F200。
 

除了固定翼的飛機，旋翼機也是行業(yè)內非常受歡迎的。飛馬機器人的旋翼產品有它自己的產品特點，對于電腦來講整個的軟件跟固定翼和旋翼沒有什么區(qū)別，拿到我們的產品，如果原來是固定翼的話，很快會適應環(huán)境。
 

剛才提到無人機管家，實際上是在硬件上拼的非常重要的模塊，這個模塊里頭分成三部分。一個是在航線飛行方面，一個是數據處理方面，一個是黑馬云服務方面。無人機管家作為我們產品里最核心的部分，一直是我們公司升級、迭代最活躍的部分。
 

從開始的1.0到2.0到現在已經上的專業(yè)版，它的功能會不斷的增多。各方面的改進也越來越穩(wěn)定，到我們的無人機管家專業(yè)版，其包括真三維的環(huán)境設計，真三維的監(jiān)控，還包括真正攝影像都幫用戶搭建起來。
 

明天我們有一個專場，會有一個產品發(fā)布會，有興趣的可以去進行溝通和交流。
 

最后在可見未來的發(fā)展空間怎么看?這個可探討的內容非常多。包括前期受到的機遇和挑戰(zhàn)也是這樣，從團隊來講還是有信心，因為這一年來每一次改進和提高都會受到這個領域客戶熱情正能量的回饋，所以對我們這個團隊來講，非常有信心領域內發(fā)展。
 

這張圖是關于航測領域的理解和做的目標，從這張圖來講包括無人機模塊啊，包括傳感器模塊，包括軟硬件結合的系統(tǒng)，是我們要布局的東西。其實每一塊都代表著巨大的工作量和投入，事情很多，我們也會一步一個腳印來體會每一個小的進步，來收獲這種喜悅。
 

我今天分享的內容大概這么多，非常感謝大家的耐心，我們明年再見，謝謝!