5月21日,由騰訊主辦的“騰訊位置服務(wù) 位道技術(shù)沙龍”在北京舉行,騰訊位置服務(wù)總監(jiān)江紅英、郭昂、馬輝,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)地圖團(tuán)隊(duì)總監(jiān)李鴻,新達(dá)達(dá)京東到家技術(shù)負(fù)責(zé)人何輝劍等業(yè)內(nèi)大咖匯聚一堂,就人工智能在LBS領(lǐng)域的創(chuàng)新以及由此引發(fā)的新一輪技術(shù)變革展開深入探討。
人工智能讓每個(gè)位置彰顯價(jià)值
騰訊將云服務(wù)、支付、安全及位置服務(wù)定位為“互聯(lián)網(wǎng)+”的四大基礎(chǔ)能力,位置服務(wù)已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的“水和電”。馬輝表示,騰訊位置服務(wù)很早就開始關(guān)注人工智能領(lǐng)域,并且將人工智能技術(shù)引入到實(shí)際的應(yīng)用中。依托騰訊的數(shù)據(jù)生態(tài),人工智能技術(shù)效果開始凸顯,騰訊位置服務(wù)在ETA(Estimated Time Arrival,即預(yù)估到達(dá)時(shí)間)、定位精度、檢索命中率等核心能力指標(biāo)中做了大量的工作。馬輝強(qiáng)調(diào),利用人工智能將地圖數(shù)據(jù)、行為數(shù)據(jù)、企業(yè)數(shù)據(jù)、行業(yè)數(shù)據(jù)、自產(chǎn)數(shù)據(jù)等多種數(shù)據(jù)結(jié)合起來作用,使得每一個(gè)位置可以彰顯其最大價(jià)值。
位置服務(wù)與每個(gè)人的日常生活息息相關(guān)。據(jù)稱,騰訊位置服務(wù)自去年9月份發(fā)布以來,日均訪問量超過500億次,人均日調(diào)用超過75次,為微信、手機(jī)QQ、京東、滴滴出行、新美大等各大APP提供技術(shù)服務(wù)支持,以及在O2O、物流、智能出行、警務(wù)安全和運(yùn)動(dòng)健康等多個(gè)領(lǐng)域提供針對(duì)性的解決方案。
打破發(fā)展瓶頸,人工智能讓ETA更精準(zhǔn)

ETA的使用場(chǎng)景非常廣泛,小到個(gè)人出行,大到城市規(guī)劃,擁堵緩解。此外,ETA服務(wù)的準(zhǔn)確率也直接關(guān)系到出行、物流和O2O等行業(yè)在運(yùn)力管控和訂單分派的方面的效率。江紅英介紹到,ETA的準(zhǔn)確率優(yōu)化到一定程度之后,傳統(tǒng)模型會(huì)產(chǎn)生瓶頸,“這時(shí)候AI模型的引入會(huì)產(chǎn)生一個(gè)斷崖式的提升。”
通過模型優(yōu)化、特征優(yōu)化、雙模型等一系列的技術(shù)升級(jí)攻堅(jiān),將與目標(biāo)相關(guān)性更高的量化數(shù)據(jù)作為特征數(shù)據(jù),對(duì)目標(biāo)進(jìn)行持續(xù)性優(yōu)化,不斷降低人工智能得到的預(yù)計(jì)時(shí)間和實(shí)際時(shí)間之間的誤差。
江紅英,目前騰訊位置服務(wù)的ETA誤差率(預(yù)計(jì)時(shí)間與實(shí)際到達(dá)時(shí)間的誤差)已降低到15.13% 。
解放人工,無人配送的智能時(shí)代

2012年開始,國(guó)內(nèi)外就開始陸陸續(xù)續(xù)有了一些不需要人工干預(yù)的配送例子,亞馬遜無人機(jī)配送、應(yīng)用于醫(yī)院的Aethon物體配送機(jī)器人等等,都在向我們傳輸一個(gè)信號(hào),無人配送的時(shí)代正在慢慢道來。
現(xiàn)在人工智能慢慢興起,使得無人配送變成了眾多科技企業(yè)炙手可熱的一個(gè)重要領(lǐng)域。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)地圖團(tuán)隊(duì)總監(jiān)李鴻在沙龍上表示,人工智能幫助下的無人配送需要具備五個(gè)核心因素,地圖(室內(nèi)地圖、高清地圖、實(shí)時(shí)地圖)、定位技術(shù)(GNSS、網(wǎng)絡(luò)輔助定位、地磁定位、傳感器定位)、SLAM(動(dòng)態(tài)地圖、自主定位)、自動(dòng)移動(dòng)(路徑規(guī)劃、障礙物規(guī)避、行人規(guī)避、看懂交通規(guī)則)、智能業(yè)務(wù)(實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互、智能調(diào)度和管理)。
此外李鴻認(rèn)為,在共享經(jīng)濟(jì)模式之下,無人配送技術(shù)隨著LBS基礎(chǔ)服務(wù)和人工智能等技術(shù)鏈的不斷完善,近兩年將會(huì)逐步進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域,未來市場(chǎng)潛力巨大。
位置服務(wù)的智能化驅(qū)動(dòng)

位置服務(wù)是O2O領(lǐng)域最為關(guān)鍵的基礎(chǔ)服務(wù),基于位置服務(wù)的智能化驅(qū)動(dòng),可以大幅提升用戶體驗(yàn),提升配送效率,降低公司運(yùn)營(yíng)成本。
新達(dá)達(dá)京東到家技術(shù)負(fù)責(zé)人何輝劍在沙龍上向大家分享了從門店排序優(yōu)化、訂單定價(jià)、達(dá)達(dá)騎士路線規(guī)劃等三個(gè)方面出發(fā),分析了位置服務(wù)在新達(dá)達(dá)運(yùn)營(yíng)過程中運(yùn)用場(chǎng)景和價(jià)值。技術(shù)驅(qū)動(dòng)降低成本帶來收益,新達(dá)達(dá)通過位置服務(wù)與機(jī)器學(xué)習(xí)的運(yùn)用,結(jié)運(yùn)力模型、路線規(guī)劃和ETA,合理定價(jià),持續(xù)提升運(yùn)營(yíng)效率。
人工智能讓LBS社交分享變得更聰明

社交應(yīng)用中的位置分享是騰訊位置服務(wù)的重要應(yīng)用場(chǎng)景,包括微信、QQ的位置分享,空間、朋友圈的簽到。目前,每天LBS社交分享已經(jīng)超過6000萬次,同比增長(zhǎng)超過一倍。
據(jù)郭昂介紹,騰訊位置服務(wù)通過智能學(xué)習(xí)、區(qū)域自適應(yīng)擴(kuò)展及用戶個(gè)性化三個(gè)方面來提升位置分享的用戶體驗(yàn)。郭昂表示,目前騰訊位置分享推薦地點(diǎn)TOP3的命中率能夠達(dá)到83%。
人工智能的引入,讓包括騰訊在內(nèi)的位置服務(wù)提供商的核心能力得以迅速提升,在為合作伙伴帶來更高的價(jià)值的同時(shí)也為用戶帶來了更加便捷的應(yīng)用場(chǎng)景。
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