據(jù)騰訊科技報(bào)道，亞馬遜正在大力研發(fā)用于快遞業(yè)務(wù)的無(wú)人機(jī)，并計(jì)劃推出商用無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)，甚至確定了“Prime Air”的服務(wù)品牌。而據(jù)最新外媒消息，亞馬遜獲得了一個(gè)新專利，未來(lái)可以利用降落傘把包裹送達(dá)消費(fèi)者家中。

　　據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站TheVerge報(bào)道，美國(guó)專利商標(biāo)局日前正式向亞馬遜授予了這項(xiàng)專利。

　　專利文件顯示，在快遞包裹離開(kāi)無(wú)人機(jī)之后，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)將保持跟蹤監(jiān)控和通信，在一定的高度，無(wú)人機(jī)將下令開(kāi)啟包裹攜帶的小型降落傘，另外還有壓縮空氣設(shè)備確保包裹在落地時(shí)得到緩沖。

　　自然，亞馬遜會(huì)通過(guò)其他平臺(tái)及時(shí)通知消費(fèi)者快遞已經(jīng)送到。

　　降落傘的制造成本如何?在落地之后亞馬遜是否還會(huì)回收，目前還不得而知。

　　使用降落傘僅僅是快遞包裹落地的一個(gè)選項(xiàng)。此前，亞馬遜已經(jīng)在英國(guó)等地進(jìn)行快遞無(wú)人機(jī)的研究和試驗(yàn)，無(wú)人機(jī)安全降落到地面上，在包裹脫離之后飛離地面。

　　去年底，亞馬遜也在英國(guó)完成了第一次正式的無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)，無(wú)人機(jī)給英國(guó)劍橋附近的一名男子送去了亞馬遜的機(jī)頂盒和爆米花，整個(gè)飛行過(guò)程花了13分鐘。另外消費(fèi)者需要在院子里提前準(zhǔn)備一個(gè)緩沖墊。

　　亞馬遜對(duì)于無(wú)人機(jī)快遞興趣濃厚，之前已經(jīng)申請(qǐng)了許多技術(shù)專利。其中去年底的一個(gè)專利顯示，亞馬遜可能會(huì)在高空中建設(shè)可以飛行的大型倉(cāng)庫(kù)飛機(jī)，這架飛機(jī)將直接派出無(wú)人機(jī)給消費(fèi)者送貨，大大提高了配送速度。換言之，亞馬遜將會(huì)在空中建設(shè)自己的倉(cāng)庫(kù)和配送系統(tǒng)。

　　今年一月份，亞馬遜還向美國(guó)政府提交了相關(guān)無(wú)線電通信測(cè)試的申請(qǐng)。據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜將會(huì)設(shè)立類似于“民航空管系統(tǒng)”的平臺(tái)，管理在空中飛行的大量快遞無(wú)人機(jī)，避免他們?cè)诳罩邢嘧?、保持飛行方向。

　　除了亞馬遜之外，谷歌也在研發(fā)快遞用無(wú)人機(jī)，但是谷歌的項(xiàng)目進(jìn)展并不順利，和星巴克一個(gè)無(wú)人機(jī)送咖啡的計(jì)劃也被取消。另外一家名為7-Eleven的新創(chuàng)科技公司也正在研發(fā)快遞無(wú)人機(jī)，去年進(jìn)行了包裹投送試驗(yàn)。

　　根據(jù)亞馬遜的計(jì)劃，無(wú)人機(jī)主要用于給倉(cāng)庫(kù)半小時(shí)飛行半徑的消費(fèi)者送貨。不過(guò)在美國(guó)市場(chǎng)，無(wú)人機(jī)送快遞暫時(shí)還遙遙無(wú)期。根據(jù)政府監(jiān)管制度，商用無(wú)人機(jī)必須在視線之內(nèi)飛行，而半小時(shí)的飛行距離顯然超出了直線視距。

　　在快遞過(guò)程中，如果無(wú)人機(jī)無(wú)需降落到地面，則送貨和運(yùn)營(yíng)效率將大幅度提高。去年年中，谷歌也曾經(jīng)獲得一項(xiàng)專利，即利用索降系統(tǒng)，把包裹從空中的無(wú)人機(jī)送到地面。相關(guān)設(shè)備也會(huì)發(fā)出空中的報(bào)警信號(hào)，提醒地面行人等注意。