近日，據(jù)雷鋒網(wǎng)消息，外媒報(bào)道，福特將很快利用無(wú)人機(jī)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)探測(cè)路況。

　　據(jù)悉，目前福特正在研究用無(wú)人機(jī)來(lái)給自動(dòng)駕駛汽車(chē)導(dǎo)航，協(xié)助駕駛員在越野探險(xiǎn)等情況下勘查出汽車(chē)感測(cè)器偵測(cè)不到的周遭環(huán)境。用戶可以通過(guò)車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)或?qū)Ш较到y(tǒng)來(lái)遙控?zé)o人機(jī)，給自己的自動(dòng)駕駛汽車(chē)導(dǎo)航。

　　福特內(nèi)部技術(shù)部門(mén)發(fā)言人 Alan Hall 表示，“人們有時(shí)會(huì)開(kāi)著自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)入森林里面，或者進(jìn)行一些越野探險(xiǎn)活動(dòng)。那么，這時(shí)候無(wú)人機(jī)就可以幫他們引路。”Hall 還補(bǔ)充道，這種無(wú)人機(jī)在 GPS 不夠精確的地方用處非常大，包括在一些地圖數(shù)據(jù)沒(méi)有覆蓋的城市郊區(qū)、鄉(xiāng)村以及城際高速公路等等。

　　總部位于阿姆斯特丹的 TomTom 地圖公司同樣關(guān)注自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展，該公司相信數(shù)字化地圖對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展至關(guān)重要。“其實(shí)，我們已經(jīng)看到了一些自動(dòng)駕駛汽車(chē)在使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航。”其產(chǎn)品副總裁 Pieter Gillegot-Vergauwen 在微軟于底特律主辦的一次研討會(huì)上表示。

　　事實(shí)上，早在今年一月份，福特就和大疆共同舉辦了一場(chǎng)挑戰(zhàn)賽，想看看無(wú)人機(jī)是否能用來(lái)給汽車(chē)導(dǎo)航，獲勝者將得到 10 萬(wàn)美元的獎(jiǎng)金。福特要求參賽者開(kāi)發(fā)出一個(gè)系統(tǒng)，它能夠讓駕駛員通過(guò)福特 F-150 車(chē)上的觸摸屏(可以與手機(jī)應(yīng)用相連)直接起飛無(wú)人機(jī)，而汽車(chē)仍處于行駛狀態(tài)中。這個(gè)想法希望汽車(chē)駕駛員通過(guò)無(wú)人機(jī)的攝像頭來(lái)觀察前方不佳的路況，以及在災(zāi)害發(fā)生時(shí)被阻斷道路的損害程度。

　　此外，福特還希望通過(guò)無(wú)線連接的方式在緊急情況下實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)的控制，并且在無(wú)人機(jī)，汽車(chē)和云端建立實(shí)時(shí)連接，以便汽車(chē)數(shù)據(jù)能夠共享。“類(lèi)似的技術(shù)還有使用攝像頭、紅外線系統(tǒng)，以幫助駕駛員了解周?chē)h(huán)境的全部信息和道路盲角。”Hall 介紹到，“這是一個(gè)很酷的挑戰(zhàn)。”

　　目前，福特正在與加州 Palo Alto 硅谷研究中心的科研人員一起探討如何利用無(wú)人機(jī)來(lái)解決未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的導(dǎo)航問(wèn)題。(整理|泰伯網(wǎng) 思佳 來(lái)源|雷鋒網(wǎng))