昨日（11月22日），無人機植保及無人機綜合解決方案的服務商極飛科技發(fā)布其雙目視覺模塊“天目”。

　　雙目視覺模塊，與人眼感知三維空間在原理上近似，在技術上通過計算圖像對應點間的位置偏差來獲取物體的三維信息，包括攝像頭與物體的距離和視線內(nèi)物體之間的距離等。

　　極飛科技希望通過雙目系統(tǒng)對周邊環(huán)境的感知能力，幫助無人機在作業(yè)時能有效躲避障礙物、或能及時懸停以避免因意外碰撞造成的機體損壞；雙目感知也是對無人機衛(wèi)星導航定位模塊的補充，通過進一步的算法技術接下來還會有更好的互補。另一方面，極飛科技此次發(fā)布的“天目”采用的是近紅外照射技術方案，意味著該部件在夜間也可以發(fā)揮避障的功效。

　　據(jù)悉，“天目”將作為可選配件，安裝在極飛無人機旗下的SUPERX2和P20 2017的無人機上。

　　但從趨勢上看，搭配避障視覺模塊，正在成為消費和行業(yè)級無人機設備的標配。例如泰伯創(chuàng)客報道過飛馬機器人近日推出消費級無人機產(chǎn)品J.ME，以及大疆的精靈4，皆采用了雙目測距感知空間的技術方案；零度智控今年初發(fā)布的Xplorer 2，以及昊翔的Typhoon H，則分別采用激光雷達避障和Intel RealSense單目攝像頭與結(jié)構光搭配（泰伯創(chuàng)客在《基于VSLAM的高精度定位導航傳感器將量產(chǎn)，速感科技要推進機器人產(chǎn)業(yè)爆發(fā)？》這篇文章中，介紹過機器人初創(chuàng)公司速感科技在該技術上的應用）的避障方案。

　　極飛科技成立于2007年，2012年啟動植保無人機的研發(fā)，2015年正式推出植保無人機解決方案，將測繪、移動GIS等技術，與無人機植保服務融合形成一體化的解決方案。2016年10月極飛科技成立極飛地理，在原有服務基礎上，推出遙感大數(shù)據(jù)分析等服務。

　　考慮到中國農(nóng)村經(jīng)濟的特點，極飛科技在全國各地建立分銷和服務機構。農(nóng)民不需要自己購買無人機，只需電話或到服務店預約植保服務即可。在成本方面，無人機植保比人力植保更節(jié)省，而有關服務也正在通過越來越多無人機初創(chuàng)公司的教育而得到普及。今年10月底，另一個專注于無人機植保上門服務的初創(chuàng)團隊農(nóng)田管家，獲得知名投資機構的數(shù)百萬美元Pre-A輪融資。（文|泰伯創(chuàng)客 陳啟臨）