泰伯網(wǎng)訊，繼“天神之吻“——中國天宮二號空間實驗室與神舟十一號飛船成功對接后，這兩天商業(yè)衛(wèi)星領域又有新近事件發(fā)生，中國長征火箭有限公司在北京掛牌成立。該公司在揭牌現(xiàn)場提出將推出一系列快響應、低成本、高可靠的空間發(fā)射服務。此外，公司有望在未來5-10年實現(xiàn)中國的”太空游“項目。

　　據(jù)外界報道，中國長征火箭有限公司的前身實際為，成立于1998年的中國亞太移動通信衛(wèi)星有限責任公司，依托中國運載火箭技術研究院而建。國家院所的撐托，能否讓這家公司在中國甚至全球商業(yè)航天領域成為未來引領?對此，公司總裁韓慶平也對媒體具體解釋表明了自己的觀點看法。

　　韓慶平認為，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，很大程度上歸功于衛(wèi)星技術門檻不斷降低。由于越來越多的大學等科研機構乃至互聯(lián)網(wǎng)巨頭均推出各自的衛(wèi)星計劃，導致這類中小型衛(wèi)星的發(fā)射需求不斷增加，原本由各國政府主導的高精尖航天產(chǎn)業(yè)開始走向大眾消費時代。

　　“我們中國火箭公司推出的是面向商業(yè)市場的快響應、低成本、高可靠的空間發(fā)射服務，并提供從搭載發(fā)射到衛(wèi)星組網(wǎng)的全套解決方案。未來中國商業(yè)航天發(fā)射將走下神壇，其本質(zhì)是往返天地之間的一種交通工具。“韓慶平介紹，中國火箭公司推出的太空專車、太空班車、太空順風車三種”打車“服務，這類似于地面的”滴滴打車“，是一個意思。

　　根據(jù)介紹，所謂太空專車，就是按照指定的時間及軌道，中國火箭公司將為用戶提供專屬的發(fā)射服務;太空班車是在指定的時間和地點，像班車一樣同時搭載多顆衛(wèi)星進行發(fā)射，讓客戶用最優(yōu)的價格完成自己的發(fā)射需求;而太空順風車是根據(jù)發(fā)射主體任務的剩余運載能力，提供在指定時間與軌道的航天發(fā)射服務，它能以相對優(yōu)惠的價格，完成發(fā)射任務。

全球競爭，中國商業(yè)航天出路哪條?

　　商業(yè)航天的國際舞臺上，SpaceX、BlueOrigin、軌道科學-ATK等同臺競技，不過中國目前還沒有一家企業(yè)的商業(yè)航天產(chǎn)品能和國際上的“獵鷹“系列火箭、“米諾陶”系列火箭、“白騎士”系列太空船相媲美。

　　韓慶平也認為，中國火箭公司要進軍國際商業(yè)航天市場，必然會直面已先行一步的美國私人航天公司的競爭。

　　一個現(xiàn)有的美國商業(yè)航天發(fā)展背景是，在美國國家行政、法規(guī)以及專利領域的大力支持下，美國私人航天公司初步取得先發(fā)優(yōu)勢，尤其是SpaceX公司憑借扁平化的組織架構和成熟的貨柜式產(chǎn)品管理模式，已經(jīng)成為美國最主要的航天企業(yè)之一。

　　我們的優(yōu)勢何在?韓慶平對外表示，“首先，在最關鍵的可靠性上，我們占據(jù)優(yōu)勢，畢竟經(jīng)過歷次重大發(fā)射任務的檢驗，長征系列火箭的可靠性世界排名第一。“他補充到，中國火箭公司有非常完整的火箭型譜，目前已開放了五款商業(yè)型運載火箭，它們的運載能力從幾百公斤到二十幾噸，能更好滿足消費者多元的發(fā)射需求，相比之下，SpaceX公司目前只有“獵鷹1”和“獵鷹9”兩型運載火箭。此外采用液體燃料的長征火箭可提供最短90天的發(fā)射服務周期，而固體發(fā)動機的長征火箭發(fā)射準備時間可以壓縮到幾十小時，對于發(fā)射時間要求高的客戶而言尤其具有吸引力。

　　此外，SpaceX公司能擊敗波音公司等老牌美國航天巨頭的最主要優(yōu)勢是價格低，據(jù)稱其報價甚至比中國還要少20%。韓慶平說，中國航天發(fā)射的相對價格高，是由于以往的封閉采購體制造成的。在掛牌儀式上，中國火箭公司已經(jīng)公開承諾，通過改變以往的管理體制，實現(xiàn)全球化貨架采購模式，未來中國的商業(yè)航天發(fā)射價格可以降低30%。

普通人離太空游還有多遠?

　　據(jù)此次揭牌的中國火箭公司介紹，企業(yè)也為國人提供了亞軌道太空邊緣觀光、長時間臨近空間、失重飛行等一系列的“太空游”服務。乘客可以體驗最新奇和刺激的失重感，欣賞如科幻大片般的太空風光，在這里，自由出入空間將不再是一個美麗的夢想。

　　韓慶平表示，中國設想的亞軌道航天器采用液氧煤油發(fā)動機作為動力。它垂直起飛，能在距離地球100公里左右的軌道上盤旋數(shù)十分鐘，然后在普通機場上水平著陸。這種外形有點像飛機的航天器可以重復使用60次，它的重量約為10噸，能裝載3-5個人，乘客可以透過很大的舷窗從外太空看地球，還能有幾分鐘的時間體驗神奇的失重狀態(tài)。韓慶平透露，中國火箭公司將在2019年完成亞軌道航天器的樣機驗證、2020-2021開展無人試驗，3-5年后實現(xiàn)載人上天。(整理|泰伯網(wǎng) 歐陽雯)