近日，在線零售業(yè)巨頭亞馬遜首次對外揭秘其3D打印無人機實驗室的相關信息，受到廣泛關注。據(jù)悉，其測試地點位于英國劍橋大學城內(nèi)，而研發(fā)實驗室則坐落在劍橋郡中心，是 Prime Air Service 創(chuàng)新項目的一部分。實際上，在 2012 年買下一家叫作 Evi Technologies 的無人機創(chuàng)業(yè)公司后，亞馬遜的實驗室就搬到了劍橋郡。

　　目前，亞馬遜在利用 3D 打印技術打造無人機，他們號稱可以在 30 分鐘之內(nèi)投遞最大重量為 2 公斤的貨物。在未來，亞馬遜希望能用無人機進行全自動的貨運，這個過程中無人機要完成的任務包括尋找著陸點、投降貨物等等。

　　位于劍橋 Castle Park 的研發(fā)中心相關人員表示，3D 打印機可以快速打印無人機原型，并且對新版的實驗型無人機進行測試。雖然實驗的細節(jié)還沒有公布，但是亞馬遜確實展示了包括混合型無人機在內(nèi)的一系列無人機原型，它們可以實現(xiàn)水平和垂直方向的飛行。

　　據(jù)了解，亞馬遜打造的無人機的最高飛行高度可以達到 400 英尺，它搭載的 GPS 系統(tǒng)會自動搜尋目標，并實現(xiàn)自我避障。Prime Air Service 項目的發(fā)言人 Kristen Kish表示：“我們無法預料路上可能出現(xiàn)什么樣的障礙，因此我們一定會確保飛行的安全。”

　　來自監(jiān)管部門和競爭對手的挑戰(zhàn)

　　是的，無人機的飛行安全絕對不容忽視。因此，相關監(jiān)管部門的認可對亞馬遜而言至關重要，比如美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)以及其他國家的當?shù)乇O(jiān)管機構等。

　　早在今年年初，亞馬遜發(fā)言人 Paul Misener 在接受雅虎的采訪時就曾表示，他們已經(jīng)向包括 FAA 在內(nèi)的各國監(jiān)管機構提出建議，希望能劃定特定的空域用于商業(yè)無人機的交通。Paul Misener 說道：

　　“目前我們是這樣考慮的：海拔 500 英尺(約152米)以上的空域留給人工駕駛機; 400 至 500 英尺的空域設為禁飛區(qū)，也就是安全區(qū);而200 至 400 英尺的空域是運輸區(qū)，商業(yè)無人機可以在這個區(qū)域快速水平飛行;而200 英尺以下(約60米)是無人機操作受到限制的空域，商用無人機可以在這片區(qū)域里起飛和降落，消費級無人機可以在這兒航拍。”

　　盡管 FAA 還沒有給出最終的批復，但是三個月前，亞馬遜獲得了英國民航局(CAA)的兩項準許：第一，無人機允許飛離飛手視野；第二，一個飛手可以控制多個無人機。這兩大限制條件的放寬已經(jīng)夠亞馬遜開心大半年了。

　　另外，亞馬遜的競爭對手實力都不容小覷，除了包括 UPS、雅馬哈在內(nèi)的各大巨頭外，還有一些誠意滿滿的跨公司合作項目，比如沃爾瑪和大疆創(chuàng)新、谷歌的 Project Wing 和 澳大利亞無人機公司 Flirtey 的合作等等。

　　早在幾年前，亞馬遜就已經(jīng)開始對無人機物流的布局。如今，經(jīng)歷技術儲備和法規(guī)的完善，其無人機配送這一貨運鏈條終于要打通了么？如果是這樣，那么這個先河在整個快遞物流業(yè)發(fā)揮里程碑的意義。(整理|泰伯網(wǎng) 思佳)