隨著科技的不斷進步，記者的裝備也在不斷的進步，從最初的一雙腿一支筆到現(xiàn)在的各種高科技采寫裝備，新聞的獲取方式正在不斷的發(fā)生改變，而無人機的加入更是給記者安上了一雙天眼。
改變傳統(tǒng)新聞采集方式
與傳統(tǒng)新聞采集的方式不同，無人機參與會給記者一種“站得高看得遠”的感覺，尤其在記者無法近距離接近新聞現(xiàn)場或無法完整跟拍整個新聞事件的情況下，無人機可以很好的完成新聞采集的工作，而且航拍全景圖片也是吸引讀者的一大亮點。
而且在傳統(tǒng)的新聞采集當中，想要從高空拍攝只能出動搖臂或者是航拍直升機，搖臂無需多提，就航拍直升機而言，單次租金價格不低，媒體自購更是一筆很大的支出，可以說是飛行成本不菲，然而無人機則不同，不僅購買成本低，而且維修保養(yǎng)等價格也遠低于航拍用直升機。
現(xiàn)在無人機做新聞已經(jīng)成為了一些媒體的新手段，2015年美國哥倫比亞廣播公司就利用無人機對切爾諾貝利核電廠舊址旁的一個村莊進行了航拍，以了解村子的發(fā)展近況。
2015年美國聯(lián)邦航空局曾發(fā)出一份有關無人機新聞采訪的管理法規(guī)意見書，而且早在2015年的1月，美國聯(lián)邦航空管理局就授權紐約時報、華盛頓郵報、美聯(lián)社、CNN和全國廣播公司等10家主流媒體進行無人機參與新聞報道的可行性的研究與試驗。
中國新華社在2015年6月正式成立了新華網(wǎng)新聞無人機編隊，這也是國內(nèi)第一個無人機新聞項目。2016年1月深圳晚報也與深圳一電科技有限公司組成無人機采訪隊，開辟了深圳晚報全新視野的新聞采訪模式。2016年3月，人民網(wǎng)與美國高通公司及零度智控在北京啟動了無人機報道戰(zhàn)略，組建了無人機新聞報道的“國家隊”，為報道重大突發(fā)事件開啟了“飛行模式”。
美國的聯(lián)邦航空管理局更是頒布了有關無人機新聞的準入標準新規(guī)定，規(guī)定中稱美國將從8月29日起全面開放無人機新聞的準入標準，只要通過考試的美國籍記者均可在無需特別批準的情況下自行使用無人機，這也意味著美國的無人機新聞市場即將迎來一個繁榮期。
而且記者在很多人眼中可能是一個文職，然而這一職業(yè)可以說是最危險的職業(yè)之一，無論是戰(zhàn)場、自然災害現(xiàn)場、礦難現(xiàn)場、傳染性疾病的現(xiàn)場甚至是核電站泄漏現(xiàn)場，都會有記者的身影。而隨著無人機在新聞行業(yè)的應用不斷增多，傳統(tǒng)新聞的獲取方式也在受到改變，尤其是無人機加入之后，記者可以遠程操控無人機進行新聞畫面的獲取，可以避免很多不必要的傷害甚至是犧牲。
催生新學科誕生
而且在無人機涉足新聞領域后，也催生了新的學科的誕生，美國的內(nèi)布拉斯加-林肯大學于2011年開設了一門名為“無人機新聞學”的課程，并建立了“無人機新聞實驗室”。
美國的密蘇里新聞學院也在不久之后，于2012年開設了無人機新聞學課程，但是由于受到美國聯(lián)邦航空管理局的“禁飛令”的限制，該課程于2013年“夭折”，僅僅持續(xù)了短短一年。
在國內(nèi)，雖然各院校沒有開設與無人機相關的傳媒課程，但是已有多所傳媒院校加入關于無人機新聞學的探索中來。2014年的11月，中國農(nóng)業(yè)大學媒體傳播系就與大疆展開了合作，并啟動了“影像成長扶植計劃”，準備將無人機應用到紀錄片的拍攝中去。
2014年的5月，中國傳媒大學也舉辦了名為”無人機航拍技術體驗“的公開課，為學生們打開了無人機新聞學的一扇大門。而且南京大學也曾邀請過全球頂尖的無人機新聞專家在校園內(nèi)舉辦專題講座。
重重問題亟待解決
首先是申報時間問題，雖然美國頒布了無人機新聞的準入標準，但是關于無人機的飛行問題，仍然存在著諸多法規(guī)的限制，在中國也是如此，雖然無人機新聞編隊在不斷增加，仍然受到各種飛行限制。
其實無論在哪個國家，無人機都不是想飛就能飛的，很多政策都要求無人機在起飛前需要進行申報授權。中國的民航局就曾發(fā)布《使用民用無人駕駛航空器系統(tǒng)開展通用航空經(jīng)營活動管理暫行辦法》(征求意見稿)，要求通用航空企業(yè)在組織實施無人機飛行活動前，應按照相關規(guī)定，履行飛行計劃申報程序，獲準后方可開展飛行活動’，也就是說媒體運用無人機進行拍攝前需進行申報，獲準后才可展開飛行活動。
那么關于申報方面就出現(xiàn)了一些問題，對于一些可預知的新聞，媒體可以提前向相關部門申請，然而對于一些突發(fā)的完全不可預知的新聞，如何提前申報，如何在新聞發(fā)生后快速獲得空域飛行許可，成為了無人機新聞推行之路的第一個問題。
其次是時效性問題，從上述內(nèi)容我們可以看到，對于一些大型晚會或者已經(jīng)安排好的活動而言，媒體可以提前安排好采訪活動，或者是媒體準備就某一事件進行深度報道時，也可以提前安排無人機采訪，而此時將不會面出現(xiàn)時效性的問題。
那么當面臨如水災、地震或火災等突發(fā)性事件時，或者面臨天津8.12爆炸事件這種突發(fā)性災難，亦或是其他突發(fā)性事件時，如果無人機沒有獲得當?shù)氐目沼蚱痫w權時，如何在不影響新聞時效性的情況下進行第一時間的報道，在法規(guī)與時效性之間，媒體又該如何衡量?
第三是安全性問題。拋開其他問題不談，目前就可以看到的各種報道來看，無人機的安全事故頻發(fā)，不少人都對無人機的安全性表示擔憂，在一部分人眼中無人機甚至可以和傷人利器畫上等號。在很多新聞事件的現(xiàn)場，都會有很多人員的出現(xiàn)，那么如何保障飛行過程中不對第三者造成傷害，是操作者們必須掌握的內(nèi)容。
不僅僅是人身傷害，無人機還很可能會對救援產(chǎn)生一定的影響。2015年7月在美國發(fā)生的一起汽車著火事件，消防員就因為火場上空始終盤旋的無人機而無法使用消防無人機進行滅火作業(yè)，最終導致被迫投棄救火物資，而這也并非個例。
因此在廣大新聞人選擇無人機進行新聞報道之時，安全問題尤為重要，雖然在新版《駕駛員規(guī)定》中明確了7公斤以下的無人機在視距內(nèi)運行無需駕駛執(zhí)照，但需要接入無人機云，在系統(tǒng)內(nèi)進行備案，但是為了保證自身和他人的安全，考取相關駕駛許可證并且熟練操控無人機也應是必備技能。
最后是隱私權保護問題。其實隨著傳播技術的不斷進步和受眾心理習慣的不斷變化，新聞工作也在不斷的發(fā)生變革，而創(chuàng)新也將為新聞媒體帶來新的發(fā)展機遇，無人機的加入則是創(chuàng)新的表現(xiàn)之一，其場景化和可視化的展現(xiàn)形式更是改變了傳統(tǒng)新聞的表達方式，但是關于新聞當中的另一重要問題也隨之浮上水面，就是相關人員隱私性問題。
在最近林心如和霍建華的婚禮上，就出現(xiàn)了無人機侵犯當事人隱私權的現(xiàn)象，由于新人并未邀請媒體進場，因此卓偉團隊為了獲取婚禮現(xiàn)場第一手信息，在未取得任何許可的情況下利用無人機航拍婚禮現(xiàn)場，并最終被酒店打下。
其實對于一些人而言，無處不在的狗仔和跟拍已經(jīng)讓生活增添了很多煩惱，一旦無人機正式獲得飛行許可，那么又多了一只空中的眼睛，而且無人機將不受圍墻等地方的阻隔，在家中的隱私也變得岌岌可危。
隱私權不僅僅是法律問題，更是新聞媒體人的一個新聞道德問題，那么在搶新聞與保護相關人員隱私權發(fā)生沖突時，是否新聞人心中該有一個明確的界限?而這也應該是社會都共同關注的問題之一。
記者一直被冠以無冕之王的雅稱，也被稱之為船頭的了望者，如果單純的將無人機新聞認為是無人機來采集素材，那將是大錯特錯，只能說無人機是記者的一大助力，而非一大主力。(來源|宇辰網(wǎng))
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