易圖通董事長(zhǎng)王志鋼做客天極傳媒
主持人：導(dǎo)航電子地圖應(yīng)該是GPS行業(yè)發(fā)展比較核心的東西或者消費(fèi)者需要的東西是嗎?
王志鋼：因?yàn)镚PS的產(chǎn)品是由硬件、GPS和地圖構(gòu)成的這么一個(gè)產(chǎn)品。一個(gè)導(dǎo)航儀的好壞，很重要使它的內(nèi)容。導(dǎo)航儀也好，地圖也好，是為了顯示這個(gè)內(nèi)容，如果內(nèi)容做得不好的話，再好的導(dǎo)航儀也不可能成為導(dǎo)航儀。所以這也是導(dǎo)航電子地圖的關(guān)鍵。由于過(guò)去幾年，由于國(guó)家政策的原因，2004年12月，國(guó)家才頒布了導(dǎo)航電子地圖的具體規(guī)定，到2005年我們才是真正具有導(dǎo)航電子資質(zhì)的公司。所以為什么現(xiàn)在導(dǎo)航電子地圖在前兩年有行業(yè)發(fā)展的瓶頸，這也是法律上的因素造成的。
主持人：先聊一下GPS，這是很早以前的技術(shù)，好象是軍用的技術(shù)，這個(gè)軍用的技術(shù)到民用應(yīng)該是經(jīng)歷了很長(zhǎng)的階段。近幾年汽車(chē)不斷進(jìn)入我們普通家庭數(shù)量的增加，GPS的價(jià)位，包括產(chǎn)品的完善，在有了用戶需求的時(shí)候，GPS的需求量增多，我們覺(jué)得好象GPS成了比較熱門(mén)的數(shù)碼產(chǎn)品。包括天極網(wǎng)去年把 GPS的一個(gè)欄目作為GPS的頻道，這也是GPS成為明星數(shù)碼產(chǎn)品的一個(gè)標(biāo)志。能不能給我們介紹一下GPS之前的發(fā)展經(jīng)歷?
天極網(wǎng)總編輯李琪緣（左）與易圖通董事長(zhǎng)王志鋼博士（右）
歐洲的發(fā)展，在經(jīng)歷了2006年手持導(dǎo)航儀開(kāi)始出現(xiàn)以后，在短短五年內(nèi)，2006年的時(shí)候，手持導(dǎo)航儀在歐洲銷(xiāo)售量是850萬(wàn)臺(tái)，今年達(dá)到了1750萬(wàn)臺(tái)，美國(guó)去年是250萬(wàn)臺(tái)，今年是750萬(wàn)臺(tái)。所以我們可以看到，在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)上，GPS導(dǎo)航儀的發(fā)展，已經(jīng)到了一個(gè)爆發(fā)性的階段。
主持人：在國(guó)內(nèi)是處于什么樣的狀況?
王志鋼：國(guó)內(nèi)應(yīng)該處于爆發(fā)的前。近幾年，國(guó)家對(duì)GPS的發(fā)展抱著很高的期望。特別在06年，估計(jì)07年能夠有比較大的發(fā)展。雖然07年發(fā)展的步伐不慢，但是和許多人的預(yù)計(jì)也有很大的差別。這里面有很大的原因，就是說(shuō)目前中國(guó)GPS終端機(jī)的這些廠家，基本上是國(guó)內(nèi)一些雜牌的小企業(yè)，真正的大企業(yè)現(xiàn)在還沒(méi)有進(jìn)入市場(chǎng)或者是正在進(jìn)入市場(chǎng)。因?yàn)檫@些雜牌的企業(yè)，對(duì)地圖方面都是搞盜版的地圖，對(duì)硬件，也是廣州的某一個(gè)小廠房，大概十幾、二十幾個(gè)人用手工組裝，沒(méi)有售后服務(wù)，用戶的體驗(yàn)不好，這樣就不會(huì)被很多人接受，這是很大的原因。
主持人：其實(shí)這也是對(duì)中國(guó)企業(yè)的一個(gè)機(jī)會(huì)。因?yàn)楝F(xiàn)在還沒(méi)有比較大的廠商進(jìn)來(lái)，在這種需求面前因?yàn)橹袊?guó)響應(yīng)的速度快，了解本土的需求，會(huì)不會(huì)產(chǎn)生新的以GPS為核心的新的數(shù)碼產(chǎn)品。
王志鋼：從歐洲來(lái)看，或者是全球最大的手持導(dǎo)航儀公司就是這樣發(fā)展起來(lái)的。這個(gè)公司從02年的時(shí)候，當(dāng)時(shí)從臺(tái)灣買(mǎi)了500臺(tái)機(jī)器，當(dāng)時(shí)它的 CEO董事長(zhǎng)是用收帳收來(lái)的，它現(xiàn)在成為了幾十億歐元的富翁。由于這個(gè)市場(chǎng)非常大，在市場(chǎng)正在要爆發(fā)增長(zhǎng)的前頁(yè)這樣的機(jī)會(huì)，對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)講確實(shí)是看誰(shuí)能夠把握得住這樣的機(jī)會(huì)。
主持人：展望明年，如果說(shuō)今年是前頁(yè)的話，那么08年應(yīng)該成為一個(gè)爆發(fā)的一年是嗎?
王志鋼：我的判斷是2008年的發(fā)展要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于2007年。這里面很重要的原因就是許多的大企業(yè)，包括國(guó)外、國(guó)內(nèi)的都在今年年底或者明年年初、上半年這個(gè)時(shí)期陸陸續(xù)續(xù)進(jìn)入中國(guó)。像國(guó)內(nèi)，長(zhǎng)虹、愛(ài)國(guó)者、長(zhǎng)城電腦，早一年有新科、步步高、萬(wàn)利達(dá)，現(xiàn)在這些主要的國(guó)內(nèi)品牌都在進(jìn)入市場(chǎng)。國(guó)外的品牌，原來(lái)美國(guó)最大的有Garmin，美國(guó)最大的麥哲倫在十月份進(jìn)入市場(chǎng)，松下、索尼也會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)，歐洲的TomTom國(guó)內(nèi)最大的導(dǎo)航儀公司目前還沒(méi)有進(jìn)入市場(chǎng)，對(duì)它們來(lái)講中國(guó)可能就是幾萬(wàn)臺(tái)，在它們那邊增長(zhǎng)量是幾百萬(wàn)臺(tái)。這就是為什么它們還無(wú)暇顧忌中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的原因。
主持人：剛才您談到GPS的真正起來(lái)，是因?yàn)槊绹?guó)克林頓總統(tǒng)支持這件事情所以這個(gè)行業(yè)發(fā)展起來(lái)。您認(rèn)為明年在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈里面有沒(méi)有什么關(guān)鍵的因素促進(jìn)這個(gè)行業(yè)真正起來(lái)?
王志鋼：我認(rèn)為到今年的下半年，各個(gè)主要的導(dǎo)航地圖公司，在地圖的覆蓋面和地圖的質(zhì)量上達(dá)到了我們叫做可用的程度。我不是說(shuō)以前不能用，但是以前用的，可能在覆蓋面上還是一個(gè)問(wèn)題。今年下半年好幾家主要的導(dǎo)航地圖公司覆蓋面只能達(dá)到了一個(gè)比較好的狀況，這個(gè)可能是一個(gè)消費(fèi)者開(kāi)始比較普遍接受，這個(gè)GPS的導(dǎo)航儀確實(shí)是能給他帶來(lái)方便，用戶的體驗(yàn)由于導(dǎo)航地圖質(zhì)量和覆蓋面的上升，它感覺(jué)到這個(gè)東西對(duì)他非常有幫助。因?yàn)榈貓D的質(zhì)量和覆蓋面提高以后，對(duì)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)比較好的支持。
另一方面，我剛才講到了，這些主要品牌的大公司，因?yàn)橹挥写蠊窘槿胧酆蟮姆?wù)、產(chǎn)品的質(zhì)量才能夠跟得上，因?yàn)檫@個(gè)需要很好的售后服務(wù)。我們公司最早提出了一年每個(gè)季度更新一次，現(xiàn)在看到其他的主要導(dǎo)航地圖公司也按照這個(gè)做法，這恐怕是國(guó)內(nèi)地圖供應(yīng)商的大家普遍接受的一種做法。這個(gè)做法在國(guó)外是沒(méi)有的。國(guó)外有的是半年，有的是一年進(jìn)行更新。為什么在中國(guó)更新速度要這么快?
當(dāng)初我們提出要這么快更新是基于中國(guó)的情況。因?yàn)槟闳W洲看，去美國(guó)看，沒(méi)有那么多的道路去變化，幾十年都不變。可能在中國(guó)，三個(gè)月去看看，就會(huì)出現(xiàn)變化。所以中國(guó)對(duì)地圖公司來(lái)講，市場(chǎng)對(duì)更新的需求要求還是很快的。
主持人：你們是用什么樣的方法是更新我們每天在車(chē)上看的地圖呢?
王志鋼：現(xiàn)在更新不光對(duì)國(guó)內(nèi)的公司，對(duì)國(guó)外的地圖公司也是很大的挑戰(zhàn)。為什么在今年7月23日全世界最大的手持導(dǎo)航儀公司當(dāng)時(shí)出現(xiàn)了28億美金 要收購(gòu)，現(xiàn)在把價(jià)錢(qián)標(biāo)到了43個(gè)億，就是想去控制地圖，使得地圖的更新次數(shù)來(lái)得更快。當(dāng)時(shí)的想法，就是通過(guò)用戶反饋。如果通過(guò)用戶的反饋，現(xiàn)在這家公司又 讓它的機(jī)器能夠跟google2上找到移動(dòng)的空間，找到以后，就能告訴他門(mén)牌號(hào)碼是多少，使得每個(gè)用戶成了一個(gè)義務(wù)的道路調(diào)查員。
主持人：我們經(jīng)常說(shuō)Web2.0是用戶貢獻(xiàn)在網(wǎng)上的信息，GPS已經(jīng)采取這種信息來(lái)完善地圖。我們也知道，Google2好象也是通過(guò)這個(gè)版本 收費(fèi)，在中國(guó)是怎么樣。我們特別關(guān)心，因?yàn)橹袊?guó)路特別多，我在國(guó)外呆過(guò)，國(guó)外的路相對(duì)來(lái)說(shuō)非常簡(jiǎn)單。確實(shí)像您說(shuō)，不光是一兩年不變，呆五年都沒(méi)怎么變過(guò)。 在中國(guó)不一樣，新的路線，包括新的規(guī)定。因?yàn)槲医?jīng)常用GPS，它有很多的提示，比如前方有什么測(cè)速等等相關(guān)的功能，是采用什么樣的方法，這個(gè)對(duì)消費(fèi)者感覺(jué) 是很神秘的，你們到底怎么樣去采集的這些信息?
王志鋼：做地圖是一件很艱難的工作。全世界現(xiàn)在主要的三家導(dǎo)航地圖公司，一家是日本的公司，它是一個(gè)六十年的地圖公司，全世界第一家電子地圖是 82年由它們生產(chǎn)出來(lái)的。美國(guó)的這家公司是從85年飛利浦開(kāi)始投資，歐洲的這家公司也是85年開(kāi)始做的，到現(xiàn)在還沒(méi)有盈利，被收購(gòu)了。為什么花這么長(zhǎng)的時(shí) 間做地圖，為什么做這么長(zhǎng)時(shí)間還不盈利。因?yàn)樽龅貓D確實(shí)是很大的苦功，像美國(guó)的這家公司，做了二十年，美國(guó)都沒(méi)有覆蓋完。大家可以看到，這個(gè)地圖要一點(diǎn)點(diǎn) 覆蓋，比如現(xiàn)在有的地圖公司做到了線線通，可是這個(gè)線線通到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)怎么辦呢?要做到鄉(xiāng)鎮(zhèn)通，中國(guó)有400個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，村里面也要用，中國(guó)有多少個(gè)村 呀，所以這個(gè)要花很長(zhǎng)的時(shí)間去做?，F(xiàn)在講把它做完都不容易，再說(shuō)非常頻繁的更新它就是更難的一件事。
我們的做法，一方面用汽車(chē)，我們有一套自動(dòng)的采集系統(tǒng)。像自動(dòng)的經(jīng)緯度，它的軌跡是自動(dòng)記錄的，它還有一個(gè)拍照 系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)是跟當(dāng)時(shí)的經(jīng)緯度連在一塊的，拍照可以每秒鐘拍一張照片，也可以每十米拍一張照片。這樣，全國(guó)得有多少照片，在我們這是以億來(lái)記錄照片的 庫(kù)。我們正是根據(jù)這些記錄下來(lái)的經(jīng)緯度軌跡，根據(jù)照片的回放來(lái)判斷，我們還有物景調(diào)查人員，我們物景調(diào)查人員，不管冬天還是酷暑炎熱的夏天，每天要走23 公里去進(jìn)行物景調(diào)查，我們每個(gè)興趣點(diǎn)都要求拍照，所以這是一個(gè)非常龐大的工程。
我們就是通過(guò)每個(gè)點(diǎn)，每個(gè)路口，在每個(gè)路口上都要用人工去畫(huà)路口圖，畫(huà)出來(lái)這個(gè)路的形狀是什么樣的，還要360度的轉(zhuǎn)一圈，看看它的道路進(jìn)行、線行，還要看這個(gè)道路是左拐、右拐，所以這個(gè)導(dǎo)航地圖做出來(lái)是非常難的。
主持人：中國(guó)這么大，做下來(lái)是非常不容易的。易圖通現(xiàn)在的覆蓋率怎么樣?
王志鋼：我們的覆蓋面是這樣的，我們現(xiàn)在做了全國(guó)337個(gè)地級(jí)市當(dāng)中的接近290個(gè)，全國(guó)371個(gè)縣級(jí)市我們做了290個(gè)，全國(guó)1600多個(gè)縣 我們大體做了900多個(gè)。為什么采取這樣的方式做?每個(gè)圖商采取的方法不一樣。有的圖商把所有的縣以上的道路都做了。城市和城市的線路都差不多，問(wèn)題是你 選什么樣的路，最終都能把它做完，但是過(guò)程不一樣。有的圖商做到每個(gè)縣，有些圖商集中做大城市，我們采取的路線是做經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方，比如那些偏遠(yuǎn)的地方， 我們只做到省會(huì)城市和周邊旅游的地方。因?yàn)楝F(xiàn)在市場(chǎng)需求只到那。比如有的圖商要做西藏，而做西藏的這個(gè)精力，我們不如放在別的地方，不一定放在現(xiàn)在來(lái)做。 我們現(xiàn)在覆蓋的范圍按照GDP的動(dòng)量來(lái)講已經(jīng)超過(guò)90%了，人口也超過(guò)90%了。我們注重長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海三個(gè)區(qū)，一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，至于邊遠(yuǎn)的 地方，特別是西北邊遠(yuǎn)的一些地方，我們放在以后再做。所以從目前的覆蓋來(lái)講，幾家圖商基本上都是能夠滿足城市的。
主持人：同時(shí)我們今天的視頻訪談也是通過(guò)yesky.com和普通的網(wǎng)友進(jìn)行的互動(dòng)。我們看到一個(gè)問(wèn)題，他覺(jué)得環(huán)境或者路況，剛才您提到了道路更新的問(wèn)題，他說(shuō)GPS買(mǎi)到現(xiàn)在地圖還沒(méi)更新過(guò)，現(xiàn)在對(duì)地圖更新的發(fā)展是發(fā)展到什么樣的程度呢?
王志鋼：因?yàn)橛脩糍I(mǎi)了以后，我們有手機(jī)的用戶，買(mǎi)了幾個(gè)月就跑到我們公司來(lái)，給了很高的價(jià)錢(qián)讓我們給他更新。因?yàn)楝F(xiàn)在的地圖公司還沒(méi)有一個(gè)特別好的更新辦法。有的供應(yīng)商用這種網(wǎng)上去下載，基本上現(xiàn)在最少的，能夠把地圖壓縮最小的大概300兆，網(wǎng)上下載300兆也是要花很長(zhǎng)時(shí)間的。網(wǎng)上在法律上也沒(méi)有具體的規(guī)定，到底能不能這樣做。
主持人：國(guó)外是什么樣的情況。
王志鋼：日本一般都是車(chē)載，車(chē)載機(jī)都是計(jì)算光盤(pán)。美國(guó)，只要把電話的部分，有差異的部分更新，這樣大概也就10—20%的更新量，這樣下載的量 就不大。我們也在朝這方面努力，我們現(xiàn)在在地圖上面能夠做到這種差異化，把它區(qū)分出來(lái)。目前我們是唯一的一家公地圖公司，能夠做到永久性的，用ID試點(diǎn)。 不同版本在ID是一樣的，這樣你就可以區(qū)分變化部分。但是這個(gè)還需要軟件公司配合，怎么把變化的部分放到機(jī)器上去。其他的像有些做法，實(shí)際上就是比較笨的 辦法，就是拿到經(jīng)銷(xiāo)商，而且只有少數(shù)個(gè)別的經(jīng)銷(xiāo)商能夠提供這種更新的服務(wù)。今年年初的時(shí)候，有的經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)北京這么大的城市只有這么一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商去把地圖更 新，這是非常不方便的，我想這種狀況應(yīng)該會(huì)在不太長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)改變。
主持人：有網(wǎng)友問(wèn)，我國(guó)從政策上面對(duì)GPS的發(fā)展有沒(méi)有什么限制、規(guī)定或者支持?
王志鋼：中國(guó)GPS的發(fā)展應(yīng)該說(shuō)是在02年的時(shí)候，國(guó)家發(fā)改委有一個(gè)文件是鼓勵(lì)發(fā)展GPS。當(dāng)時(shí)這是對(duì)我們當(dāng)時(shí)體制的最大沖擊。因?yàn)榘凑瘴覀儑?guó) 家的地圖，按照不同的級(jí)別有非常嚴(yán)格的保密規(guī)定，1：100萬(wàn)的才是公開(kāi)的，1：100萬(wàn)以下的，導(dǎo)航地圖至少要1：1萬(wàn)的，這個(gè)密集度要求很高。這個(gè)問(wèn) 題被爭(zhēng)論了很長(zhǎng)，GPS在過(guò)去二十年以來(lái)，在過(guò)去的半個(gè)世紀(jì)上算是三大發(fā)明以來(lái)，它的產(chǎn)業(yè)非常的巨大。中國(guó)不可能因?yàn)閲?guó)家的安全問(wèn)題不去發(fā)展。所以最終的 政策還是突破了，真正的突破是在2004年12月26日的文件。即便是這樣，現(xiàn)在仍然受到很大的限制，能夠做導(dǎo)航電子地圖的，也就涉及了很高的比例尺測(cè)繪 公司到現(xiàn)在國(guó)家只批了12家，而且在這方面有非常嚴(yán)格的規(guī)定，要遵循一定的規(guī)則來(lái)做，按照一定的要求，我們的測(cè)繪場(chǎng)所是不可以連互聯(lián)網(wǎng)的，必須有物理隔斷 等等一系列的規(guī)定。所以這不是任何人能夠隨便接觸的，包括現(xiàn)在政策上的規(guī)定，是終端機(jī)不可以顯示經(jīng)緯度，現(xiàn)在世面上流傳的，有手持導(dǎo)航儀可以顯示用戶當(dāng)時(shí) 位置的經(jīng)緯度，這個(gè)在政策上是明確禁止的。
王志鋼：目前政策很明顯的趨勢(shì)就是說(shuō)這是一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)，中國(guó)不可能不要。政策在不斷的開(kāi)發(fā)。因?yàn)槲迨昵?，我剛才講的關(guān)于比例尺的保密規(guī)定， 那是50年前規(guī)定的。現(xiàn)在，科技發(fā)展到今天的地步，勢(shì)必要突破。整個(gè)趨勢(shì)是朝著讓這個(gè)數(shù)據(jù)越來(lái)越被廣泛的應(yīng)用，同時(shí)在數(shù)據(jù)的生產(chǎn)上是越來(lái)越嚴(yán)格的管理。
主持人：剛才談到了國(guó)內(nèi)國(guó)外的GPS市場(chǎng)的情況。有網(wǎng)友問(wèn)，在導(dǎo)航技術(shù)和導(dǎo)航業(yè)的發(fā)展上有沒(méi)有什么樣的差距。就是在具體的產(chǎn)品和技術(shù)上。
王志鋼：在硬件方面，應(yīng)該沒(méi)有什么差距。因?yàn)楝F(xiàn)在，歐美手持導(dǎo)航儀都是在臺(tái)灣、大陸生產(chǎn)的，設(shè)計(jì)基本上臺(tái)灣是主要的，生產(chǎn)方面，有的在臺(tái)灣，有的在大陸生產(chǎn)，硬件方面沒(méi)有什么太大的差別，軟件差別比較大。
因?yàn)橐粋€(gè)軟件要做得好，并不是設(shè)計(jì)人員想怎么樣做好就是好，要通過(guò)市場(chǎng)大量的信息反饋不斷的改進(jìn)。在歐美市場(chǎng)上，軟件公司因?yàn)樗目蛻羧阂呀?jīng)是 以千萬(wàn)級(jí)的客戶反饋，千萬(wàn)級(jí)客戶的反饋在歐洲已經(jīng)經(jīng)過(guò)了五年的改進(jìn)，在中國(guó)的客戶到今年也就幾十萬(wàn)級(jí)客戶，加上車(chē)載導(dǎo)航也就百萬(wàn)級(jí)的客戶，所以這個(gè)跟國(guó)外 相比有一定的差距。所以地圖也就有一定的差距。所以從技術(shù)上，軟件也好，地圖各方面也好，還是有相當(dāng)大的差距。
硬件是沒(méi)有的。
地圖的生產(chǎn)技術(shù)，國(guó)外的三大地圖公司都是超過(guò)20年的歷史，中國(guó)我們算最老牌了，十年半的歷史。其他的公司，有的四、五年的時(shí)間，有的剛剛那了 資質(zhì)，那個(gè)實(shí)際上是剛剛開(kāi)始。所以導(dǎo)航電子地圖的技術(shù)是蠻特殊的，為什么只有二十年以上的公司才能成為領(lǐng)導(dǎo)者。導(dǎo)航電子地圖的制作技術(shù)不是某項(xiàng)重大的發(fā)明 創(chuàng)造就解決問(wèn)題的，它其實(shí)是大量的經(jīng)驗(yàn)下來(lái)的積累。比如導(dǎo)航地圖的數(shù)據(jù)規(guī)格，這個(gè)技術(shù)門(mén)檻不是說(shuō)你能用重大發(fā)明解決的，它需要相當(dāng)多的經(jīng)驗(yàn)積累，要用很長(zhǎng) 時(shí)間把它完善。
主持人：需要技術(shù)上的創(chuàng)新、機(jī)制，又要有資質(zhì)，還要有積累、經(jīng)驗(yàn)。
王志鋼：投入也是很大的。中國(guó)導(dǎo)航電子地圖是需要幾十億的收入的。在國(guó)外，勞動(dòng)力成本很高，我們認(rèn)為這個(gè)既是技術(shù)密集型的，又是勞動(dòng)密集型的， 中國(guó)大體上現(xiàn)在是1：15，換句話說(shuō)，人家投十五億美金，我們只要投一億美金，相比之下中國(guó)還是比較有希望的。所以中國(guó)在做導(dǎo)航電子地圖方面速度是很快 的，現(xiàn)在看大體上有三年時(shí)間就能做到目前的水平。當(dāng)然目前這個(gè)水平并沒(méi)有達(dá)到國(guó)外的水平，還有相當(dāng)大的差距。比如在歐美，它有所有的門(mén)牌號(hào)碼，要把所有的 門(mén)牌號(hào)碼做了，廣州市就有50萬(wàn)個(gè)門(mén)牌號(hào)碼，有人算，要把中國(guó)的門(mén)牌號(hào)碼全部做，需要有兩萬(wàn)人用腳板走滿全中國(guó)。
主持人：明年對(duì)GPS行業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)機(jī)會(huì)，您剛才談到明年會(huì)比今年好很多。明年在圖商包括在產(chǎn)品上你覺(jué)得會(huì)出來(lái)什么樣的創(chuàng)新或者一些點(diǎn)能夠引起關(guān)注?
王志鋼：我在前不久寫(xiě)過(guò)一篇文章，叫迎接大眾化電子地圖時(shí)代的到來(lái)。為什么這樣講呢?日本在82年開(kāi)始發(fā)展電子地圖的時(shí)候，從86年開(kāi)始做車(chē)載 導(dǎo)航，所以日本的車(chē)載導(dǎo)航發(fā)展到現(xiàn)在，新車(chē)的裝配度達(dá)到80%，已經(jīng)非常高了，再往上走就是標(biāo)配了。歐洲，手持導(dǎo)航儀取代了車(chē)載導(dǎo)航儀，在美國(guó)更差一點(diǎn)。 現(xiàn)在如果以92年到02年這么十年期來(lái)看，主要是車(chē)載導(dǎo)航儀，02年到07年是手持導(dǎo)航儀，從08年開(kāi)始是手機(jī)時(shí)代的來(lái)臨。有人估計(jì)到2012年，這是國(guó) 外一個(gè)很重要的分析師的估計(jì)，全世界每年年銷(xiāo)售GPS手機(jī)是五億五千萬(wàn)個(gè)。
大家可以看到，車(chē)載導(dǎo)航儀主要針對(duì)的是新車(chē)。因?yàn)樾萝?chē)出廠的時(shí)候直接裝了，大家買(mǎi)了車(chē)再去裝這個(gè)東西，當(dāng)有手持導(dǎo)航儀的時(shí)候，舊車(chē)主大概不會(huì)去 安裝這個(gè)導(dǎo)航儀了。新車(chē)，全球大概一年五、六萬(wàn)輛的，可以看到，全球每年車(chē)載導(dǎo)航儀的銷(xiāo)售大概幾百萬(wàn)臺(tái)，日本三百萬(wàn)臺(tái)，歐洲兩百萬(wàn)臺(tái)，美國(guó)一百萬(wàn)臺(tái)，手持 導(dǎo)航儀歐洲1750萬(wàn)臺(tái)，我想用不了幾年，剛才講到手機(jī)一年銷(xiāo)售以億為單位，所以百萬(wàn)、千萬(wàn)、億，億的銷(xiāo)售對(duì)象是普通老百姓，普通老百姓不一定開(kāi)車(chē)。我們 可以看到，用車(chē)載導(dǎo)航儀找的酒店是四星、五星夠了，頂多到三星，可以用手機(jī)導(dǎo)航儀的找的是招待所，這樣不把導(dǎo)航儀的精度精到招待所是不行的，所以需求精度 更大了。
還有一些專(zhuān)題方面的應(yīng)用，像旅游，中國(guó)一年從國(guó)外入境的一億兩千萬(wàn)人次，如果拋去香港、澳門(mén)、臺(tái)灣是2200萬(wàn)人次，僅僅美國(guó)到中國(guó)去年來(lái)的人 次是170萬(wàn)人次。中國(guó)人均GDP達(dá)到了一個(gè)比較高的水平，很多老百姓一輩子都沒(méi)有出過(guò)國(guó)，所以旅游的需求是很旺的?，F(xiàn)在大家出游的時(shí)候，到網(wǎng)上做旅游的 規(guī)劃要好幾個(gè)小時(shí)，而我們的目標(biāo)則是用五分鐘搞定，五分鐘你能夠定下來(lái)你整個(gè)的旅游計(jì)劃，這方面對(duì)旅游資源應(yīng)該怎么做，我們花了八個(gè)月的時(shí)間開(kāi)始規(guī)劃，我 們將來(lái)推出來(lái)的產(chǎn)品希望不超過(guò)五分鐘能夠把你整個(gè)旅游計(jì)劃定下來(lái)，這又是不同的需求。比如步行者，他有過(guò)街天橋要走，地下通道要走，公交換乘他要做，可做 的東西非常多，而我剛才談到的這些內(nèi)容，都在我們明年的規(guī)劃里面，我們明年會(huì)生產(chǎn)出很多專(zhuān)題地圖，包括步行者的，包括公交換乘的，包括旅游專(zhuān)用地圖，奧運(yùn) 的，還有三維的，也會(huì)在帶門(mén)牌號(hào)碼的城市做很多，所以這個(gè)地圖道路還很遠(yuǎn)。
主持人：GPS會(huì)向手機(jī)、終端發(fā)展，它的運(yùn)用人群更廣泛，它的需求會(huì)增多，多樣化。包括像旅游，看奧運(yùn)這種可能相應(yīng)的特殊需求會(huì)帶來(lái)。您剛才說(shuō) 的旅游，我想深入一點(diǎn)，這確實(shí)是一個(gè)非常好的應(yīng)用范圍。如果我們?cè)诰W(wǎng)上做旅游的計(jì)劃，你做得再精細(xì)，其實(shí)也是會(huì)變化的。如果你有了GPS你可以隨時(shí)變化你 旅游的方案，隨時(shí)去考量旅游的方案。能不能給我們深入介紹一下，包括在明年我們會(huì)有一個(gè)什么樣的消費(fèi)者體驗(yàn)或者用戶的體驗(yàn)?zāi)軌蚋惺艿侥氵@個(gè)服務(wù)。
王志鋼：我們的產(chǎn)品出來(lái)是這么設(shè)計(jì)的。比如你到上海去，本來(lái)安排與客戶見(jiàn)面，結(jié)果這一天突然間客戶突然取消了這個(gè)計(jì)劃，你有一天的時(shí)間不知道干 什么，你有各種各樣的辦法去查，到網(wǎng)上去查等等。你在規(guī)定方面，有時(shí)間的約束，有金錢(qián)的約束，而我們事先就給你做了規(guī)劃了。錢(qián)的規(guī)劃，有一個(gè)門(mén)票的問(wèn)題， 門(mén)票太貴了，你就不去了，你不能跑到那說(shuō)門(mén)票太貴而不去了。另外還有你去坐旅游車(chē)去，還是坐公共交通的方式，還是自己開(kāi)車(chē)去呢?這也有一個(gè)成本的問(wèn)題。我 們?cè)谶x擇的時(shí)候，給他分了類(lèi)，你是去登山、游泳還是看旅游的名勝點(diǎn)，還有你去看北京的寺廟等等，我們都給你分好了，很方便的。你進(jìn)入一日游里面你就到一個(gè) 主題去找，我們把你沿路的這些可看的都給你連在一起，你可以去選。你選的時(shí)候，無(wú)非是多去幾個(gè)地方多花多少錢(qián)。這兩個(gè)因素決定了里的計(jì)劃，我們事先都把你 這個(gè)計(jì)劃做好了。我們這里有酒店的價(jià)格，電話也有，事先用戶在規(guī)劃時(shí)所需要的內(nèi)容，包括照片，你說(shuō)的經(jīng)典大家都說(shuō)好，我看看照片，覺(jué)得心動(dòng)想去了。我們做 得非常人性化。
主持人：地圖它畢竟是一個(gè)固定的信息，GPS這個(gè)地圖能不能和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行一些相應(yīng)的連接，產(chǎn)生更多的應(yīng)用呢?
王志鋼：我覺(jué)得這里講到一個(gè)即時(shí)變動(dòng)的一些信息。即時(shí)變動(dòng)，大家現(xiàn)在比較關(guān)心的叫路網(wǎng)的信息，這個(gè)變化很快。其實(shí)真正更大量的信息，其實(shí)是 POI的動(dòng)態(tài)信息，比如說(shuō)北京有這么多電影院，現(xiàn)在在演什么電影?這一周的檔期是什么?比如說(shuō)停車(chē)場(chǎng)它有多少停車(chē)位，現(xiàn)在有沒(méi)有位置，比如你開(kāi)到那去了， 結(jié)果進(jìn)不去，導(dǎo)致我們車(chē)在外面停半天，有很多動(dòng)態(tài)的信息，甚至包括餐館，比如說(shuō)川菜館，川菜館的排名，這也在動(dòng)態(tài)變化。我想隨著時(shí)間變化而變化的動(dòng)態(tài)信息 是很有意思的，這個(gè)是我們所需要去努力把它做出來(lái)的。所以我剛才講一個(gè)是路網(wǎng)方面的動(dòng)態(tài)信息，一方面是POI方面的動(dòng)態(tài)信息。日本現(xiàn)在能夠做到你所要稱(chēng)作 的那一班公交車(chē)現(xiàn)在走到哪，它都能看見(jiàn)。到了那種程度，信息的交流，即時(shí)的過(guò)程，大家可以想象是非常好用的。
主持人：國(guó)內(nèi)現(xiàn)在離這個(gè)還有多遠(yuǎn)呢?我們能用到這種服務(wù)。
王志鋼：全世界日本做得最好，其實(shí)它也很便宜，一個(gè)月費(fèi)才300日元，相當(dāng)于我們這邊20元左右。它能夠獲得的信息量巨大。我想中國(guó)導(dǎo)航地圖公 司，因?yàn)檐?chē)載導(dǎo)航，因?yàn)槭殖謱?dǎo)航等等這些，大家現(xiàn)在把所有的精力都放在地圖的覆蓋面，提高質(zhì)量上，忽視了對(duì)這些動(dòng)態(tài)信息的整合?，F(xiàn)在在動(dòng)態(tài)信息方面，更多 的公司僅僅關(guān)注到了動(dòng)態(tài)的交通信息。其實(shí)動(dòng)態(tài)的POI信息才是未來(lái)的電子導(dǎo)航地圖的主要信息。如果沒(méi)有POI信息，沒(méi)有人愿意花二十塊錢(qián)成為會(huì)員獲得服 務(wù)。你要讓人家每個(gè)月交錢(qián)的話，是要物有所值的，你要給人家提供大量的及時(shí)的不斷變化的信息，作為這塊，公司只能處在整合信息的位置，因?yàn)榇罅康牟粩嘧兓? 的信息，是要由很多第三方的公司提供的。因?yàn)榈貓D公司是不可能說(shuō)自己去收集現(xiàn)在這個(gè)停車(chē)場(chǎng)在當(dāng)前的這個(gè)時(shí)候還有多少位置，就要把大量的信息源整合到研究的 地圖上來(lái)，這個(gè)工作恐怕需要好多年的時(shí)間，但是并不意味著把這個(gè)做好了才能推出服務(wù)，可能整合了一些內(nèi)容就開(kāi)始提供服務(wù)了，服務(wù)隨著整合的內(nèi)容越來(lái)越多， 大家會(huì)覺(jué)得越來(lái)越好用。
主持人：看來(lái)GPS的未來(lái)發(fā)展空間是非常大的。網(wǎng)友問(wèn)，地圖的好壞有沒(méi)有一個(gè)明確的定義，如果我是消費(fèi)者怎么樣去選購(gòu)GPS的產(chǎn)品以及相應(yīng)的圖商呢?
王志鋼：首先要選擇正版地圖。我們都有800的電話號(hào)碼，有的用戶打電話過(guò)來(lái)問(wèn)我們，而這個(gè)產(chǎn)品卻不是我們出的。因?yàn)槟悴蝗ビ谜娴貓D你就得不 到服務(wù)。因?yàn)榈貓D不是一錘子買(mǎi)賣(mài)，我們公司為什么每個(gè)季度更新地圖呀?其實(shí)并不是很貴，我們總之會(huì)定一個(gè)價(jià)格讓大家覺(jué)得物有所值，這個(gè)售后服務(wù)是非常重要 的，所以首先要選擇正版地圖。正版地圖你要識(shí)別它有沒(méi)有出版號(hào)，地圖編制單位是誰(shuí)的，它的客服號(hào)碼是多少，你都可以打電話去確認(rèn)。這是很重要的。
第二方面，在判斷地圖的質(zhì)量上面，可能大家關(guān)注點(diǎn)不一樣。我剛才講到，可能這個(gè)地圖對(duì)車(chē)場(chǎng)用戶來(lái)講很好用，手機(jī)用戶會(huì)覺(jué)得不好用。所以這個(gè)在評(píng)判上面不同用戶有不同的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。
第三方面，就是覆蓋面。覆蓋面一個(gè)是城里面的覆蓋面，城里面的覆蓋，取決于你是開(kāi)車(chē)一族的，你可能對(duì)不開(kāi)車(chē)的小胡同無(wú)所謂，你可能是手機(jī)的，你 是步行的，胡同對(duì)你也很有用。上海的公共廁所的指圖在一個(gè)月內(nèi)賣(mài)了十萬(wàn)側(cè)，說(shuō)明有這個(gè)需求。如果把這個(gè)地圖做到手機(jī)里面是很方便的。
包括測(cè)速照片，我們公安部對(duì)圖商要求很?chē)?yán)格。公安部專(zhuān)門(mén)有一個(gè)規(guī)定，所有的測(cè)速照相點(diǎn)必須立一個(gè)牌去提示，在歐洲里面，在五百米之內(nèi)就提示你 了，這樣會(huì)在到大了測(cè)速照相點(diǎn)的時(shí)候提示你很多回，你會(huì)很煩的。我們導(dǎo)航的時(shí)候，路徑規(guī)劃會(huì)很合理的，比如，中國(guó)路口如果沒(méi)有允許掉頭的，它就默認(rèn)不允許 掉頭，這是日本的規(guī)則，可是它卻按日本的規(guī)則來(lái)做。而是中國(guó)是怎么樣呢?如果沒(méi)有禁止掉頭的，就默認(rèn)可以掉頭。這兩個(gè)相差是非常大的，可能前一種做法導(dǎo)致 了90%幾的路是不可以掉頭的，后一種做法是導(dǎo)致90%幾的路是可以掉頭的。這樣本來(lái)可以掉頭的，你卻繞路了。所以你最好去規(guī)劃一下路徑，你看看你熟悉的 規(guī)劃路徑走的是不是合理的路線，這個(gè)是很重要的，如果他走的是合理的路線，你多點(diǎn)一下路線，跑上十五條、二十條看看走得對(duì)不對(duì)。這是很重要的。
主持人：買(mǎi)正版的地圖，不同的地圖商的側(cè)重不一樣，要深入了解產(chǎn)品的特點(diǎn)，分析自己需要的用途，看能不能結(jié)合，買(mǎi)的時(shí)候我們要去體驗(yàn)，把自己從公司到家每天三點(diǎn)一線的路線打進(jìn)去，看它的路徑是否正確。
剛剛王總說(shuō)到手機(jī)的發(fā)展現(xiàn)在比較熱烈，很多網(wǎng)友說(shuō)，我用了N95，有支持該手機(jī)的地圖嗎?有網(wǎng)友問(wèn)，現(xiàn)在市場(chǎng)上有哪幾款地圖支持手機(jī)的地圖?
王志鋼：一類(lèi)是智能手機(jī)，一類(lèi)是普通多媒體手機(jī)。智能手機(jī)目前是通過(guò)藍(lán)牙GPS的天線做這種導(dǎo)航，是諾基亞做的。你在買(mǎi)它的外接配置天線的時(shí) 候，這不是你自己選擇的，它在賣(mài)的時(shí)候，打包了，把GPS天線打包賣(mài)給你的。我們公司在普通多媒體手機(jī)上面，是第一家采取我們地圖進(jìn)入市場(chǎng)的。像金立的手 機(jī)用的我們的地圖，像波導(dǎo)手機(jī)用的我們地圖，還有TCL手機(jī)用的我們的地圖。因?yàn)槲覀兪琴u(mài)給設(shè)計(jì)公司，設(shè)計(jì)公司往下一賣(mài)的話，是幾十家的品牌，普通多媒體 的功能手機(jī)跟智能手機(jī)在提供了導(dǎo)航功能的時(shí)候有一個(gè)區(qū)別，它是內(nèi)置的，就不需要再用藍(lán)牙了，它買(mǎi)的時(shí)候地圖已經(jīng)配置在里面了。確實(shí)是比較方便、物美價(jià)廉的 東西。
天極網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)直播設(shè)備
我認(rèn)為中國(guó)普通多媒體功能手機(jī)應(yīng)該會(huì)占相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。我們?cè)谌ツ晔辉路莸谝粋€(gè)把地圖做在普通多媒體手機(jī)功能之前，都沒(méi)有想到地圖會(huì)再在這 么低端的手機(jī)上。將來(lái)大家在市場(chǎng)上看見(jiàn)699塊錢(qián)的手機(jī)或者699塊錢(qián)的MP4帶著導(dǎo)航功能的不奇怪?？梢韵胂?，到了這個(gè)價(jià)位其實(shí)是普通的老百姓都能用， 當(dāng)他用了以后，只要你用了三個(gè)月我想你以后是離不開(kāi)的。因?yàn)槲乙呀?jīng)見(jiàn)到太多的朋友，無(wú)論在國(guó)外還是國(guó)內(nèi)的，只要用了，就離不開(kāi)了，它是對(duì)大家非常有幫助的 東西。目前大概在市場(chǎng)上賣(mài)了一千多塊錢(qián)，這個(gè)價(jià)格我預(yù)計(jì)在一年之內(nèi)價(jià)格會(huì)跌破一千塊錢(qián)。
主持人：還有網(wǎng)友提到，克萊斯勒300C也是用易圖通，能不能為我們介紹一下相關(guān)的情況?
王志鋼：車(chē)場(chǎng)前裝的車(chē)載導(dǎo)航儀應(yīng)該說(shuō)是在中國(guó)最早發(fā)展起來(lái)的。當(dāng)時(shí)國(guó)家政策04年底才出來(lái)，05年才有一批正規(guī)資質(zhì)的導(dǎo)航電子地圖公司。由于政 策的這種障礙，給了這些公司先進(jìn)入市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，所以當(dāng)時(shí)車(chē)場(chǎng)也沒(méi)有什么選擇，這個(gè)不是由市場(chǎng)決定的，真正最終的格局是要由市場(chǎng)決定的。所以在05年放開(kāi)以 后，我想要經(jīng)過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，大概五年的時(shí)間，這個(gè)會(huì)發(fā)生變化，兩年前，我說(shuō)易圖通會(huì)成為第一家向這兩家公司挑戰(zhàn)的公司，現(xiàn)在我們實(shí)現(xiàn)了，而且應(yīng)該是一 個(gè)很好的進(jìn)入。我們第一款車(chē)就是進(jìn)入了克萊斯勒300C，我們明年會(huì)有三種汽車(chē)會(huì)用我們的車(chē)載導(dǎo)航儀。
主持人：網(wǎng)友問(wèn)，GPS功能原來(lái)在手機(jī)上，近兩年的應(yīng)用會(huì)大量覆蓋在手機(jī)上，會(huì)有其他終端的應(yīng)用嗎?
王志鋼：還有MP4，以后MP4也會(huì)帶GPS的功能，大家可以想像2.4寸、3.5寸等等跟手持導(dǎo)航儀沒(méi)有什么區(qū)別，而且價(jià)格非常的便宜，?？? 以這么講，分是帶電子屏幕的都可以用電子地圖。將來(lái)的小的筆記本電腦，臺(tái)式電腦，甚至連計(jì)算器，凡是有電子屏幕的，將來(lái)都可以裝上電子地圖。所以我為什么 說(shuō)是迎接大眾化的電子地圖時(shí)代，是因?yàn)檫@個(gè)時(shí)代要來(lái)臨。
主持人：網(wǎng)友說(shuō)，為什么導(dǎo)航儀比電子導(dǎo)航圖要便宜?
王志鋼：大家可能在中國(guó)，由于軟件是不要錢(qián)的，我想一定要尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)。我剛才提到，為什么歐洲、美國(guó)它們的軟體好，因?yàn)椴蛔鹬刂R(shí)產(chǎn)權(quán)，認(rèn)為 它們沒(méi)有價(jià)值，我再好的硬件、沒(méi)有好的地圖、軟件，最終這個(gè)產(chǎn)品不是好的產(chǎn)品，用戶體驗(yàn)不到好的產(chǎn)品、好的服務(wù)。軟件是很重要的，為什么提到微軟，為什么 最終硬件越來(lái)越便宜，因?yàn)橛?jì)算機(jī)這個(gè)成本下降越來(lái)越快，而軟件的成本是越來(lái)越高的，所以一定要尊重軟件的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，一定要支持正版軟件的發(fā)展，這樣大家才 能得到好的產(chǎn)品。所以，不奇怪!我所了解真正好的軟件公司基本要五到十年才能做出一個(gè)好的軟件，導(dǎo)航軟件真正做好要很長(zhǎng)的時(shí)間，這也是門(mén)檻很高的一個(gè)行 業(yè)，它們也經(jīng)歷了那么多年的不掙錢(qián)，所以大家再不尊重它的話，市場(chǎng)就見(jiàn)不到好的產(chǎn)品。
主持人：所以這個(gè)行業(yè)軟件是有價(jià)的。網(wǎng)友繼續(xù)問(wèn)，目前盜版這么猖獗，易圖通在這方面有什么措施?
王志鋼：盜版問(wèn)題不是我們導(dǎo)航電子地圖所唯一面對(duì)的問(wèn)題。實(shí)際上在中國(guó)整個(gè)的軟件行業(yè)，都有這個(gè)問(wèn)題，這是在中國(guó)的反盜版的法律環(huán)境下所決定的。我們大家都會(huì)來(lái)推動(dòng)正版，這一方面是教育，一方面是法律環(huán)境的完善。
我有一個(gè)觀點(diǎn)，這個(gè)是一個(gè)暫時(shí)的問(wèn)題，并不是那么可怕。因?yàn)橄裎覀児緢?zhí)行的政策，我們的客戶一定在盜版的問(wèn)題上，一定要很?chē)?yán)肅、認(rèn)真的。如果 它不嚴(yán)肅認(rèn)真我們不會(huì)跟它打交道的。凡是不尊重正版地圖以及軟件的公司，我相信在市場(chǎng)上一定不會(huì)做大。如果它能做大，它一定是一個(gè)正規(guī)的公司，它會(huì)做大， 它會(huì)上市，它會(huì)愛(ài)惜它的品牌，它希望得到地圖、軟件公司售后的支持，如果它不是這種態(tài)度，它是賣(mài)一把，然后就找不到人了，這樣的公司本身也做不大，做不 長(zhǎng)。中國(guó)這個(gè)產(chǎn)品最終也是要注重售后產(chǎn)品和質(zhì)量的公司，這些公司做大了以后，盜版就成了直接的問(wèn)題了?，F(xiàn)在這些公司還沒(méi)有成為主流，反而是這些小公司在整 個(gè)市場(chǎng)占有大的份額，所以千萬(wàn)不要以為現(xiàn)在獲得這些小公司就沾沾自喜，說(shuō)排名第一等等，這是沒(méi)有用的。因?yàn)檫@些小公司是長(zhǎng)不了的，真正才是正規(guī)的公司，所 以我們公司堅(jiān)持與正規(guī)的公司打交道，這些公司一定會(huì)勝出，我們也會(huì)在這個(gè)市場(chǎng)上取得我們應(yīng)有的市場(chǎng)份額。
主持人：接著這個(gè)問(wèn)題，我們可以再擴(kuò)展一下，現(xiàn)在提到，現(xiàn)在真的是品牌非常多，不管是大的廠商還是小的廠商，大的廠商在這方面有設(shè)計(jì)的相關(guān)的產(chǎn)品，小的廠商層出不窮。未來(lái)08、09年今天行業(yè)的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)會(huì)是什么樣的格局呢?會(huì)有幾個(gè)特別大的，沒(méi)有小的廠商?
王志鋼：會(huì)有相當(dāng)長(zhǎng)的混亂的局面。因?yàn)槿毡镜牡貓D導(dǎo)航公司是由三家最后拼到兩家。由于中國(guó)的市場(chǎng)環(huán)境，不會(huì)像歐洲提到得這么快，所以我覺(jué)得中國(guó) 有相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，也許兩年，也許更長(zhǎng)，逐漸這些大的品牌在市場(chǎng)上的份額逐步的提高。因?yàn)樽屜M(fèi)者認(rèn)識(shí)到這個(gè)大的品牌的話，多花一點(diǎn)錢(qián)是值得的，因?yàn)橘I(mǎi)了 一個(gè)機(jī)器最后壞了找不到人，不知道上哪修去，這是不值得的。要買(mǎi)一個(gè)放棄、好的售后服務(wù)，買(mǎi)一個(gè)性能可靠的，我相信大家還是會(huì)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的比較，會(huì)選擇 好的產(chǎn)品，我想可能得需要兩年的時(shí)間。
天極網(wǎng)總編輯李琪緣（左）、易圖通董事長(zhǎng)王志鋼博士（中）、天極傳媒集團(tuán)高級(jí)副總裁王政（右）合影
主持人：能不能展望一下易圖通在明年的公司規(guī)劃或者戰(zhàn)略?
王志鋼：明年按照我們的規(guī)劃在覆蓋面上，大體上會(huì)有一百個(gè)地級(jí)市會(huì)做到村村通。大概還有一百多個(gè)地級(jí)市會(huì)做到鄉(xiāng)鎮(zhèn)通，還有大概幾十個(gè)不到一百個(gè) 城市，那是經(jīng)濟(jì)比較不發(fā)達(dá)的國(guó)家，然后做到縣縣通。因?yàn)槟切┎话l(fā)達(dá)的地方，到縣一級(jí)已經(jīng)是很小的層次了，再到鄉(xiāng)鎮(zhèn)恐怕就相當(dāng)于矩陣一樣。我們追求的主要是 實(shí)用，所以這也是我們?cè)诟采w面上所要完成的計(jì)劃。
另外，我們會(huì)支持兩種格式。一種就是歐美的TD格式，這個(gè)跟我們國(guó)家的國(guó)標(biāo)比較接近，另外我們會(huì)接近日本KV的格式，因?yàn)檫@個(gè)格式在車(chē)展導(dǎo)航儀 上占有很大的氛圍。你只能支持一種格式的話，在市場(chǎng)份額上會(huì)受到很大的限制。我們可能是中國(guó)唯一的一家圖商能夠用一條生產(chǎn)線支持兩種格式。因?yàn)槟慵纫С? 兩種格式，又要用兩條生產(chǎn)線，成本會(huì)高一倍。所以我們?yōu)檫@個(gè)事，在兩年多前提出這個(gè)目標(biāo)，現(xiàn)在已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了。所以，我們?cè)诔杀旧蠒?huì)比較低一點(diǎn)。這樣，我 們成本低的話，會(huì)最終反饋給用戶。
在專(zhuān)題的地圖上面是我們很重要的規(guī)劃。這就是我們?cè)谝荒甓嗲罢J(rèn)識(shí)到了地圖的需求是多樣化的。所以我們規(guī)劃了五個(gè)專(zhuān)題，包括旅游專(zhuān)題是我們排得最 重要的一個(gè)，門(mén)牌號(hào)碼、步行者導(dǎo)航、公共公交，現(xiàn)在這個(gè)專(zhuān)題的需求已經(jīng)來(lái)了，沒(méi)有人去提供，我們要去提供它。為什么敢去提供，因?yàn)槲覀兊纳a(chǎn)技術(shù)，不夸張 的講，我們的生產(chǎn)技術(shù)在行業(yè)里面是領(lǐng)先的，而且達(dá)到的世界的先進(jìn)水平，我們是中國(guó)導(dǎo)航地圖公司里面唯一的一家公司有自己全套的技術(shù)，完全自己開(kāi)發(fā)，我們有 自己的地圖編輯平臺(tái)，別人還在用通用機(jī)床生產(chǎn)，我們用專(zhuān)用機(jī)床生產(chǎn)，別人用三個(gè)步驟我們用三個(gè)步驟，別人在質(zhì)量控制上要靠人工，我們要靠很多軟件去控制。 在這上面別人很多畫(huà)法畫(huà)不出來(lái)，我們自己開(kāi)發(fā)的這些圖形工具是都可以畫(huà)出來(lái)的，講到未來(lái)這個(gè)導(dǎo)航電子地圖行業(yè)是一個(gè)寡頭壟斷的行業(yè)。全世界歐美是這樣，日 本是這樣，憑什么中國(guó)就不是這樣呢?我是學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)的，這是行業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)決定的，所以中國(guó)最后也會(huì)存在兩家最多三家，誰(shuí)會(huì)剩下來(lái)，就是哪家公司有它的 長(zhǎng)期核心競(jìng)爭(zhēng)力誰(shuí)就會(huì)剩下來(lái)，不在于它現(xiàn)在在市場(chǎng)上是什么狀況，只有擁有長(zhǎng)期的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而長(zhǎng)期核心競(jìng)爭(zhēng)力里面，最重要的一條就是有自己的生產(chǎn)技術(shù)，你 能夠生產(chǎn)對(duì)應(yīng)多樣化的地圖需求，這是非常關(guān)鍵的。在工藝上面，你需要很長(zhǎng)時(shí)間的積累，而我們?cè)谥袊?guó)是最老牌的電子地圖公司之一，我們有十年半的歷史，我們 在這上面積累了非常多的經(jīng)驗(yàn)。所以我們?cè)诠に嚳刂粕?，因?yàn)橘|(zhì)量靠工藝控制的，有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。那么在企業(yè)團(tuán)隊(duì)建設(shè)上，我們經(jīng)過(guò)這十年半，我們也是擁有非 常好的技術(shù)核心團(tuán)隊(duì)和管理團(tuán)隊(duì)，所以我想，這是我們公司未來(lái)爭(zhēng)取在行業(yè)里面，在剩下的兩家或者三家里面，能夠成為之一，我們希望自己長(zhǎng)期存在下去，能夠發(fā) 展起來(lái)，能夠?yàn)檫@個(gè)導(dǎo)航事業(yè)，GPS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出我們的貢獻(xiàn)，讓用戶得到一個(gè)好的產(chǎn)品。
主持人：再次感謝王總光臨天極網(wǎng)。各位網(wǎng)友，今天的視頻訪談到這里結(jié)束，感謝大家的關(guān)注，我們下次再見(jiàn)。
王志鋼：謝謝大家!
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