泰伯網(wǎng)訊 北京時(shí)間5日上午，經(jīng)歷了5年飛行的朱諾號(hào)木星探測(cè)器將進(jìn)入木星軌道，開展人類歷史上對(duì)木星最深入的觀測(cè)。

　　航天專家、《國(guó)際太空》雜志社執(zhí)行總編龐之浩表示，此次任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)最大的環(huán)節(jié)在于，探測(cè)器能否成功制動(dòng)入軌，以及入軌后能否經(jīng)受木星強(qiáng)輻射的考驗(yàn)。

　　火星與木星有很大不同，在距離上，火星距地球最近約5500萬公里，最遠(yuǎn)超過4億公里;木星距地球更遠(yuǎn)，達(dá)到6.4億至9.3億公里?；鹦鞘菐r石星球，只有兩顆衛(wèi)星;木星是氣態(tài)行星，是太陽系內(nèi)形成的首顆行星，成分跟太陽及其相似，而且其已被發(fā)現(xiàn)的衛(wèi)星達(dá)到68顆，因而被比作“小太陽系”。對(duì)木星進(jìn)行探測(cè)，有助于加深對(duì)太陽系的了解。

　　在軌道設(shè)計(jì)上，朱諾號(hào)為了近距離探測(cè)木星，精心選擇了一條可以避開強(qiáng)輻射區(qū)域的橢圓形極地軌道，最近離木星云層不到5000公里，遠(yuǎn)木點(diǎn)高度約為1.88萬公里。在如此近的距離下，朱諾號(hào)的核心任務(wù)之一是要探測(cè)木星內(nèi)部，看木星究竟全部由氣體構(gòu)成，還是擁有被大氣包裹的核心。此外還要對(duì)木星的大氣、磁場(chǎng)、引力等進(jìn)行探測(cè)。

　　除了用軌道躲避輻射，朱諾號(hào)還采用了鈦合金防輻射屏蔽裝置。該裝置大小相當(dāng)于一輛SUV，如同一件盔甲，將朱諾號(hào)的中央控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理設(shè)備等20個(gè)重要的電子設(shè)備嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地罩在里面，使其免受輻射影響。

　　鑒于探測(cè)木星意義重大，我國(guó)科學(xué)家在已經(jīng)出版的《2016-2030年空間科學(xué)規(guī)劃研究報(bào)告》中，也提出了木星系統(tǒng)探測(cè)計(jì)劃。

　　據(jù)悉，該計(jì)劃基本科學(xué)目標(biāo)包括研究木星磁層結(jié)構(gòu)，木衛(wèi)二大氣模型，木衛(wèi)二表面冰層形貌及厚度，金星、地球、木星間的太陽風(fēng)結(jié)構(gòu)。(整理|泰伯網(wǎng) 任珊珊)