據(jù)知情人士透露，寶馬和戴姆勒因領(lǐng)導(dǎo)權(quán)和所有權(quán)問(wèn)題，已經(jīng)終止與蘋果在汽車項(xiàng)目上的合作談判。

　　有人士分析，在汽車內(nèi)密切整合蘋果的服務(wù)，這些參與的汽車廠商需要放棄自家的服務(wù)，由此導(dǎo)致合作破裂。據(jù)了解，蘋果之前與兩家德國(guó)公司遇到過(guò)同樣問(wèn)題，最后合作無(wú)疾而終。

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　　與寶馬、戴姆勒的合作終止，蘋果作為汽車界的新人，難道要臥薪嘗膽、自己獨(dú)立造車?近日，有傳言稱，蘋果與奧地利電動(dòng)汽車生產(chǎn)商Magna展開(kāi)了合作，而后者曾為多家品牌代工限量版車型，但并非為全球知名企業(yè)。

　　近一年以來(lái)，蘋果汽車傳言不斷，外界甚至有猜測(cè)，蘋果與汽車廠商合作的是汽車生產(chǎn)還是僅限于一個(gè)汽車相關(guān)項(xiàng)目。目前，蘋果已經(jīng)安排數(shù)百名員工參與該項(xiàng)目，但對(duì)于上述猜測(cè)，我們還沒(méi)有得到準(zhǔn)確答案。（文|3sNews 陳浩麗）