3sNews訊 樂視的SEE計(jì)劃立項(xiàng)與2013年年底，次年年初，樂視控股集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO 賈躍亭通過微博公布了SEE計(jì)劃的內(nèi)容。如今，樣車終于在世人面前揭下神秘的面紗。

　　據(jù)介紹，測(cè)試中，該樣車最高時(shí)速達(dá)到了130英里/小時(shí)(約209km/h)。在即將到來的5月，樂視將在加州獲得無人駕駛的試驗(yàn)許可，并將在美國硅谷成立人工智能研究院，主要研究汽車智能技術(shù)。提及研發(fā)技術(shù)，賈躍亭表示，樂視汽車定位是一輛D級(jí)車(指長(zhǎng)車身的豪華轎車)，100%自主研發(fā)。

　　對(duì)這輛車而言，自動(dòng)駕駛功能是備受關(guān)注的亮點(diǎn)。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示的自動(dòng)駕駛功能，賈躍亭通過語音讓這輛樣車實(shí)現(xiàn)了「?jìng)?cè)方位停車」。按照業(yè)內(nèi)人士的說法，實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)其實(shí)并不難，最多屬于ACC級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)的功能，從舞臺(tái)劃出的黃色標(biāo)線看，提前設(shè)定好軌道的巡航，就能做到正確回位。

　　兩年半，丁磊、呂征宇等傳統(tǒng)汽車人、「中國無人駕駛第一人」倪凱等技術(shù)領(lǐng)軍人物加入樂視SEE計(jì)劃，北汽、阿斯頓馬丁參與SEE計(jì)劃，戰(zhàn)略投資充電樁公司、控股易到用車，與 Faraday Future 達(dá)成戰(zhàn)略合作等一些列舉動(dòng)，讓大家對(duì)這臺(tái)生態(tài)車愈加好奇。

　　在觀賞完樣車后，有人表示：與預(yù)期差別太大。對(duì)于后視攝像頭取代后視鏡和可折疊方向盤，在Etos和豐田的自動(dòng)駕駛汽車中，也有耳聞。(整理|3sNews 陳浩麗)