常在河邊走，哪有不濕鞋？小編要說(shuō)的正是夸口已久如今終于破例的谷歌無(wú)人駕駛車(chē)。

　　昨日，谷歌表示，該公司無(wú)人駕駛汽車(chē)與一輛公交巴士發(fā)生了輕微碰擦事故，而無(wú)人駕駛汽車(chē)應(yīng)當(dāng)“承擔(dān)部分責(zé)任”，要知道這是谷歌無(wú)人駕駛車(chē)首次要承擔(dān)事故責(zé)任。

　　據(jù)悉，這起事故于2月14日發(fā)生在加州山景城。當(dāng)時(shí)，無(wú)人駕駛汽車(chē)?yán)卓怂_斯RX450h試圖在一條較寬的車(chē)道上繞開(kāi)一堆沙包。車(chē)輛行駛速度不到每小時(shí)4公里，而公交車(chē)時(shí)速則約為每小時(shí)25公里。

　　谷歌表示，無(wú)人駕駛汽車(chē)和乘坐汽車(chē)的司機(jī)都認(rèn)為，“公交車(chē)將會(huì)減速，讓無(wú)人駕駛汽車(chē)先通過(guò)”。然而在3秒鐘之后，當(dāng)谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)并線(xiàn)時(shí)，與公交車(chē)的側(cè)方發(fā)生碰擦，導(dǎo)致左前翼子板、前輪，和司機(jī)側(cè)傳感器受損。雙方車(chē)輛中沒(méi)有乘員受傷。

　　谷歌在周一的一份公告中表示，“很明顯我們需要承擔(dān)一些責(zé)任，因?yàn)槿绻覀兊能?chē)輛沒(méi)有移動(dòng)，那么就不會(huì)發(fā)生碰撞。換句話(huà)說(shuō)，我們的測(cè)試司機(jī)認(rèn)為，公交車(chē)將會(huì)減速或停車(chē)，讓我們并線(xiàn)，而車(chē)道有足夠的空間。”

　　一位行業(yè)專(zhuān)家表示，這起事故再次證明，機(jī)器人汽車(chē)技術(shù)尚沒(méi)有為自動(dòng)駕駛做好萬(wàn)全準(zhǔn)備。

      戰(zhàn)績(jī)回顧

　　自從谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)上路測(cè)試以來(lái)，共發(fā)生過(guò)17次事故，不過(guò)這些事故都不是谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)系統(tǒng)的責(zé)任，谷歌公司給出的報(bào)告顯示，此前發(fā)生的事故都是其他車(chē)輛司機(jī)或者谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)內(nèi)的司機(jī)導(dǎo)致的小碰撞。

　　這是谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)首次在事故中需要承擔(dān)責(zé)任。谷歌表示，在事故發(fā)生后，已對(duì)軟件進(jìn)行調(diào)整，避免未來(lái)類(lèi)似事故的發(fā)生。(整理|3sNews 龍薇)