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被收購方 |
收購時(shí)間 |
收購金額 |
收購影響 |
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Gate 5 |
06.8 |
—— |
此次并購有助于加快GPS導(dǎo)航與手機(jī)的整合。GPS導(dǎo)航功能有望成為手機(jī)標(biāo)配。 |
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上海暢想 |
06.10.30 |
—— |
上海暢想得到強(qiáng)大的資金支持,瑞圖萬方依托暢想開拓上海及華東地區(qū)市場。 |
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Digital Cyclone Inc |
07.1 |
0.45億美元 |
CycloneInc公司的軟件My-Cast被GarminDigital 整合到它的導(dǎo)航產(chǎn)品，增加了產(chǎn)品競爭力。 |
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Navman |
07.2.22 |
0.16億美元 |
拓展了神達(dá)的市場份額，行業(yè)名次達(dá)到全球第3的位置，整合后的歐洲市場占有率超過Garmin位列第二僅次于TOMTOM。 |
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Centrality Communications |
07.6 |
2.83億美元 |
整合Centrality的多功能SoC平臺(tái)技術(shù)使SiRF在可攜式導(dǎo)航設(shè)備、汽車與消費(fèi)性領(lǐng)域的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)差異化。 |
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Global Locate |
07.7.12 |
1.43億美元（初步支付） |
整合Global Locate 的 GPS 技術(shù)使Broadcom為手機(jī)制造商提供更有價(jià)值的無線互連解決方案，增加了公司技術(shù)優(yōu)勢。 |
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Tele Atlas |
07.7.23 |
25億美元 |
TomTom整合了生產(chǎn)上游供應(yīng)鏈，并借此成為了其對(duì)手的上游供貨商。 |
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Siemens VDO |
07.7.27 |
153億美元 |
大陸集團(tuán)進(jìn)一步鞏固行業(yè)地位，行業(yè)名次提升至全球前五位。向全系列整合系統(tǒng)供應(yīng)商發(fā)展。 |
通過這股整合狂潮，我們可以看到導(dǎo)航市場發(fā)展的幾大新趨勢：
1、GPS解決方案與無線通訊的進(jìn)一步整合。
未來車載GPS將進(jìn)一步與通訊技術(shù)結(jié)合。在導(dǎo)航功能上，將結(jié)合交通信息廣播、速度警示等功能。此外，車載GPS也將與氣象、購物，以及故障診斷、故障預(yù)測等服務(wù)進(jìn)一步結(jié)合。上表中Garmin收購的Digital Cyclone Inc 就是一家提供具體地區(qū)天氣預(yù)報(bào)情況的本土通訊服務(wù)提供商。
2、整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)歉鞔髮?dǎo)航行業(yè)廠商發(fā)展的一致方向。
導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈包括導(dǎo)航電子地圖生產(chǎn)商、GPS芯片及模塊提供商、導(dǎo)航軟件商、導(dǎo)航設(shè)備生產(chǎn)商等多個(gè)環(huán)節(jié)。各個(gè)不同環(huán)節(jié)的廠商都在積極打通整合自己的上下游生產(chǎn)鏈，以縮短產(chǎn)業(yè)鏈提升企業(yè)競爭力。上表中TomTom收購Tele Atlas，就是導(dǎo)航生產(chǎn)商整合上游電子地圖出版商，完善了自身產(chǎn)業(yè)鏈，并對(duì)競爭對(duì)手起到一定牽制作用。
3、通過合并收購進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高。
通過并購行業(yè)中的其他公司是許多公司實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要方式。并購使得公司技術(shù)能力短期內(nèi)增強(qiáng)，市場份額迅速擴(kuò)大。例如上表中神達(dá)收購Navman。使 得神達(dá)在無線通訊衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢加速提升，全球市占率名次到達(dá)第三位，歐洲海外市場迅速擴(kuò)大，在歐洲市場市占躍居第二位。2006年 Tom Tom、Garmin和神達(dá)這三家市占率前三名的公司占據(jù)了全球?qū)Ш皆O(shè)備市場70%以上的份額，市場集中度進(jìn)一步提高。
似乎許多并購行為并沒有對(duì)中國車載導(dǎo)航市場產(chǎn)生直接影響，其實(shí)不然，NOKIA在收購Gate 5后就在中國發(fā)布了搭載Gate5生產(chǎn)的Smart2go軟件的N95導(dǎo)航手機(jī)，而TOMTOM也早就想進(jìn)入中國大陸市場，繼2006年新開拓中國臺(tái)灣市場后，這次又收購了Tele Atlas，也就可以通過Tele Atlas在中國大陸的全資子公司上海暢宇進(jìn)入中國大陸市場。這些國際大廠的產(chǎn)業(yè)整合正在或多或少的影響著市場潛量巨大的中國車載導(dǎo)航和手持導(dǎo)航市場，中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)本土廠商將面臨更為激烈的競爭。
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