?。ㄎ?3sNews高級編輯 龍薇)此前,筆者透過遼寧省普遍存在焚燒秸稈的現(xiàn)象,而得出一個草率的結論:工業(yè)級無人機不及消費級無人機廣泛,并且遠未達到宣傳的熱度。如今,筆者又要大膽論斷:在行業(yè)應用領域尤其是測繪領域,國產無人機仍要針對行業(yè)特點研發(fā)出更具競爭力的產品,才能與國外工業(yè)級無人機產品相抗衡。
國產工業(yè)級無人機,仍有一定局限性
上個月,廣州地理所傳出自行研發(fā)無人機的消息,據(jù)悉,廣州地理研究所已經研發(fā)出了20多款形狀各異的飛行器,產品覆蓋直升機、固定翼及多旋翼無人機三大類。地理研究所為何要搶無人機廠商的飯碗?
對此,廣州地理研究所工程師唐光良表示:市面上售賣的品牌無人機,難以滿足其科研需要,裝不下那么多的傳感器,也缺乏相應的軟件分析功能。但用無人機進行低空地理數(shù)據(jù)采集,需要搭載包括普通相機在內的各種傳感器,其中相機也分好幾種,普通相機用于可見光的拍攝,出來的圖片與普通無人機航拍畫面一樣;而多光譜、高光譜相機,則用于拍攝地表豐富的多光譜信息。要搭載這些設備,市面上普通無人機難以滿足需求,這也是廣州地理所不得已自行研發(fā)無人機的初衷。
毋庸置疑,國內無人機產業(yè)已是一派繁榮。但在專業(yè)級無人機市場,國產品牌并不國 “吃香”,Trimble、Sensefly等國外品牌占據(jù)著很高的市場份額,而相比之下,盡管北方天途、韋加通航、湖南基石、北京紅鵬天繪等無人機相關企業(yè)在業(yè)界享有一定的聲譽,但國內知名品牌仍非常稀缺。有些國內企業(yè)采用購入國外原型機并加以改裝,而還有些企業(yè)采用國內外無人機廠商定制專用無人機并貼牌的方式,由于并未掌握核心技術,性能表現(xiàn)往往不會出色,競爭力也并不強。
另外,在另一則新聞中,青海省第二測繪院首次完成1:1000地形圖的大比例尺測繪項目,但用的也并非國產無人機品牌,而是Ebee超輕型無人機航測方法,不免令人有些失落。
工業(yè)級無人機用戶之痛點
無論是廣州地理所尋覓不到滿足實際需求的無人機,還是青海測繪院采用國外測繪無人機,這背后都說明了一個問題:國內工業(yè)級無人機市場,遠沒有媒體宣傳得那么光鮮。許多行業(yè)應用客戶也紛紛吐槽,落實到具體的行業(yè)應用中去,國內的專業(yè)無人機就顯得有些中看不中用了。
在筆者上個月參加的2015無人機系統(tǒng)峰會中,一位來自中國環(huán)保部的高級工程師指出,應用于圖像、視頻采集和地形測繪測量的微型無人機由于質量較輕,往往在2kg以內,動力和抗風能力都十分有限,因此選擇性很小,他們只能選用一款來自法國Parrot無人機,小巧輕便的同時,能夠滿足低損耗率的需求,而同類產品在國內卻十分少見;同理,應用于更大范圍測量,則需要依靠小型固定翼飛機,而這時候,他們選擇的是瑞士Sensefly公司的Ebee無人機產品。這位工程師指出,目前,國內還沒有針對性的、性價比合理的專業(yè)無人機系統(tǒng),仍需要進一步集成開發(fā)。
無獨有偶,另外一位來自民政部國家減災中心的高級工程師也同樣指出,應用于災后救援方面的無人機在平臺的發(fā)展方面還有所欠缺,其安全性、快速作業(yè)性、可操作性都應得以提升,未來應是沿著總集成單位、完整產業(yè)鏈、行業(yè)飛躍式發(fā)展的方向發(fā)展。
操作問題,限制著工業(yè)級無人機的發(fā)展
筆者此前也曾在一篇名為農業(yè)植保無人機理想很豐滿,現(xiàn)實很骨感的文章中這樣寫道,“雖然農業(yè)植保無人機雖然價格并不高,而且許多省份還有農機補貼,但由于無人機操作具備一定的技術門檻,稍微操作不當,極有可能帶來墜機的風險,最終導致農業(yè)植保無人機遠未達到大規(guī)模推廣的局面。”
其實,即便專業(yè)無人機的性能更高,無人機的風險無處不在,農民們的顧慮也并非沒有必要。前不久,在深圳市某地的上空處,一臺長2米、寬2米的單旋翼無人直升機在飛行過程中,飛行槳觸碰到了一條架空地線并發(fā)生斷裂,并纏繞在了地線上,這臺超過20斤的無人機使得架空地線搖搖欲墜,存在著極大的安全隱患。最終,在經過近7個小時的救援,在6名經驗頗豐的供電人員的合力拖拽下,將這臺無人直升機成功取下,好在沒有引發(fā)惡性事件,但也造成了高壓電線破損的后果。
結語:任重而道遠
縱然,國內無人機產業(yè)似乎出現(xiàn)了一窩蜂的發(fā)展趨勢,但這種勢頭之下,依然無法回避這樣的問題:一方面,國內工業(yè)級無人機在實際應用中仍存在不少弊端,另一方面,工業(yè)級無人機難操作、易出錯的問題,仍嚴重影響著其市場的滲透率及普及度。
由于各行各業(yè)的應用中,工業(yè)級無人機將會扮演越來越重要的角色,該市場將是一片利潤豐厚的藍海。如果國內工業(yè)級無人機廠商能夠勇于創(chuàng)新,在質量上而不是價格上做好文章,在未來無人機爆發(fā)的市場前景中,必能搶回國外工業(yè)級無人機品牌搶占的市場份額。雖然,這是任重道遠的事,但畢竟,國內的工業(yè)級無人機還有個消費級無人機領域全球第一的好榜樣,加油吧。
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