?。ㄎ?3sNews高級(jí)編輯 龍薇）昨日，3sNews預(yù)告了美國(guó)交通部將在周一發(fā)布無(wú)人機(jī)管理新條例。果不其然，美國(guó)交通部正式宣布用戶購(gòu)買無(wú)人機(jī)要進(jìn)行登記注冊(cè)，不僅如此，已經(jīng)登記購(gòu)買的用戶要補(bǔ)注冊(cè)。

　　美國(guó)交通部長(zhǎng)安東尼·?？怂?Anthony Foxx)在一份聲明中表示，這樣做的目的是在無(wú)人機(jī)操作者之間形成一種負(fù)責(zé)任的文化。無(wú)人機(jī)的登記注冊(cè)工作，能幫助監(jiān)管部門知道無(wú)人機(jī)的操作者是誰(shuí)，位置在哪。聯(lián)邦航空管理局局長(zhǎng)邁克爾·胡爾塔(Michael Huerta)則表示：“當(dāng)他們不安全飛行時(shí)，他們將會(huì)知道，這將帶來(lái)不良后果。”為此，美國(guó)交通部宣布成立工作組，制定這樣的注冊(cè)流程，注冊(cè)工作最快將從今年假日季啟動(dòng)。此次的工作組將包括“25至30名不同代表，分別來(lái)自無(wú)人機(jī)廠商、有人駕駛航空產(chǎn)業(yè)、聯(lián)邦政府，以及其他利益相關(guān)方”。此外，這一任務(wù)組將為無(wú)人機(jī)操作者“探索優(yōu)化的系統(tǒng)”。

　　馬薩諸塞州參議員愛(ài)德華·馬基(Edward Markey)表示：“我們要求汽車注冊(cè)，以確保安全并追溯責(zé)任。對(duì)于無(wú)人機(jī)，我們也應(yīng)當(dāng)采取同樣的做法。”實(shí)際上，所有普通飛機(jī)、直升機(jī)和其他大型飛行器目前都需要注冊(cè)，而未來(lái)這一要求注冊(cè)的范圍將擴(kuò)大至無(wú)人機(jī)。但同時(shí)，交通部也指出，兒童玩具和小型無(wú)人機(jī)由于“安全風(fēng)險(xiǎn)較低”不必進(jìn)行注冊(cè)。

　　如何強(qiáng)制實(shí)名注冊(cè)登記，才是政府頭疼的事

　　不過(guò)，美國(guó)政府仍有一些關(guān)鍵問(wèn)題需要確定，包括這一政策的可操作性——畢竟用戶除了可以從正規(guī)渠道購(gòu)買到無(wú)人機(jī)，其它渠道也照樣可以購(gòu)買得到，而這就將繞開(kāi)登記注冊(cè)的問(wèn)題。

　　除了對(duì)將要購(gòu)買無(wú)人機(jī)的用戶進(jìn)行登記，美政府還計(jì)劃要求當(dāng)前的無(wú)人機(jī)所有者進(jìn)行補(bǔ)注冊(cè)——要知道目前，美國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)已有數(shù)十萬(wàn)無(wú)人機(jī)用戶。如何推動(dòng)強(qiáng)制注冊(cè)流程，將是政府亟待考慮的事情。而此前3sNews也曾報(bào)道過(guò)，美國(guó)地方法院曾對(duì)一家無(wú)人機(jī)公司處以上千萬(wàn)元的罰款，諸如此類的事件著實(shí)不少，都不免令民眾對(duì)無(wú)人機(jī)的實(shí)名注冊(cè)問(wèn)題產(chǎn)生了重重顧慮。

　　在實(shí)名登記制度之下，無(wú)人機(jī)用戶“肇事逃逸”的幾率也將日益降低，無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)有望迎來(lái)爆發(fā)。美國(guó)推行無(wú)人機(jī)實(shí)名注冊(cè)制度的做法，也將為中國(guó)政府提供無(wú)人機(jī)管控方面的寶貴參考經(jīng)驗(yàn)。