6月10日，北京國家會議中心，以“構(gòu)筑地理信息新生態(tài)”為主題的2015年全球地理信息開發(fā)者大會 (WGDC)在此拉開帷幕。WGDC自2012年起開始舉辦，四年時間里，伴隨著中國地理信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，WGDC已經(jīng)成為位置與空間領(lǐng)域最具影響力的技術(shù)創(chuàng)新盛會。

　　會上，北京四維圖新科技股份有限公司CEO程鵬做了精彩分享。作為國內(nèi)地圖數(shù)據(jù)及導(dǎo)航服務(wù)的提供商，程鵬提到，包括四維圖新在內(nèi)，未來電子地圖將迎來三大趨勢，它們分別是地圖數(shù)據(jù)采集的UGC化、地圖應(yīng)用的場景化、還有高精度自動駕駛，而四維圖新基于車聯(lián)網(wǎng)的布局，將在自動駕駛服務(wù)方面深刻發(fā)力。以下是程鵬的演講實錄。

　　程鵬：大家好！借這個機會講講我們四維圖新這幾年的發(fā)展，我們是出身于傳統(tǒng)的地理信息行業(yè)，但是我們走到了車聯(lián)網(wǎng)，走到了自動駕駛，走到了今天這樣一個程度。我想在講我們做點實事之前，在座都是領(lǐng)導(dǎo)，我們講我們的戰(zhàn)略講不了多少，我們講講我們自己干的實事。在這之前，說一下我自己的一些感觸，剛才主持人，泰伯的劉總都提到我的名字，我非常榮幸，其是我們只做了一點小事。但是，我想說，以前每次春節(jié)，我們還比較傳統(tǒng)，要回老家，別人都會問，說你在哪家公司，你們搞什么業(yè)務(wù)？我說我搞地圖的，別人會問我，你是百度的其是高德的？我一下被噎住了，我們市場份額很高，但是大家都不知道我們。今年我回去，問你是哪一家公司？我說是四維圖新，這家公司很好，股票漲的很好。所以，出名有很多路，條條大路通羅馬，我們是這么出名的。陶闖老師教導(dǎo)我，你們要抓住這個機會，把資本運作做好。我想今天在座的各位，你們才是這個行業(yè)的未來，有很多開發(fā)人員，擴法者，你們的創(chuàng)業(yè)，好像國家這個環(huán)境鼓勵創(chuàng)業(yè)，閔局長剛才也在鼓勵大家創(chuàng)業(yè)。我想這個環(huán)境是非常好的時機，因為我們也走了13年，我們創(chuàng)業(yè)走了13年，一路是非常艱苦走到今天。我想連出名都要靠炒股票出名，都不是靠品牌，這個有一點挺巧的。但是，我想這也是一個非常好的新的起點，我們會繼續(xù)努力，把我們的產(chǎn)品和服務(wù)做好，然后盡我們的力量，能夠支持到所有的開發(fā)者。

　　我今天講的主題是我們做的一點事。電子地圖，它的發(fā)展趨勢是什么？從三個方面入手。第一、UGC。在互聯(lián)網(wǎng)時代我們的地圖已經(jīng)不像以前一樣是一個死地圖了，是一個活地圖，而且是不斷的被我們的客戶，我們的用戶自己在幫我們更新，這個值得一講。第二、是我們發(fā)現(xiàn)電子地圖的應(yīng)用，以前我們能掙錢的只有汽車，別的地方很難，現(xiàn)在看到應(yīng)用的場景越來越多了，所謂的O2O的這樣一些場景，能讓我們發(fā)揮到極致。第三、我們自己導(dǎo)航地圖樂得發(fā)展往哪兒走？我們現(xiàn)在是做高清晰度，實時更新的，支持無人駕駛的地圖，這是我今天講的三個話題。

　　我們把UGC分成兩種形態(tài)，第一種是主動的用戶的反饋。第二種是被動的。所謂主動的是用戶有意的通過我們自己發(fā)布的地圖尋寶，讓用戶幫我們主動采集，還有像位置那種，用戶上報交通事件和信息，這種我們稱為主動的用戶反饋，UGC，用戶生成的內(nèi)容。還有一種是現(xiàn)在量更大的，數(shù)量驚人的，騰訊現(xiàn)在每天能收到100多億的用戶的反饋的數(shù)據(jù)，這個是非常驚人的。大家可以看到這個機會非常大。當(dāng)然，到目前來看，我覺得都成了我們的問題，而不是優(yōu)勢了。因為那么多數(shù)據(jù)在那里，你要管理，要處理，要挖掘出有效的信息的內(nèi)容，后面有一個例子要講，我們做了一點事。

　　我想說一下什么呢？因為我們已經(jīng)能夠從很多用戶的軌跡發(fā)現(xiàn)地圖的變化。不僅是幾何形狀，幾何形狀比較容易，軌跡出來以后，大家能看到地圖跟我們以前的地圖對比有很多不一樣的地方，而且交通的標(biāo)志也有變化，以前左轉(zhuǎn)的地方，軌跡在左轉(zhuǎn)，你可以看到左轉(zhuǎn)的路，這個地方是允許左轉(zhuǎn)的，這個是我們致力于在做。我們從創(chuàng)業(yè)到幾年以前，我們地圖的數(shù)據(jù)來源百分之百都是靠采集的，今天大約有1/4的數(shù)據(jù)來源是通過接入用戶的反饋獲取更新我們的地圖，獲取最新的信息，這個數(shù)字還沒有到很大的規(guī)模，但是還是值得發(fā)展，可以看到我們相信未來它一定能達到超過一半，甚至大部分數(shù)據(jù)來源通過用戶的實時反饋來獲取。

　　這個確實改變了地圖生產(chǎn)的模式。我想除了UGC以外，UGC當(dāng)然越來越多的，像我們最近發(fā)布的傳感器地圖，用傳感器，因為車比較大，大約平均下來有100種傳感器在車里面存在，這個是非常容易的把越來越多的信息采回來，不僅GPS，還有雷達，攝象頭，各種各樣的傳感器傳回來各種信息給我們未來使用。

　　第二、地圖應(yīng)用的場景。今天有人講到，今天來可能是用專車，拼車，用這種方法，現(xiàn)在很多人都在用，確實這個社會是走向分享的經(jīng)濟，怎么樣把現(xiàn)有的資源盡可能的節(jié)約下來。對這個社會來講，北京600萬輛車，如果能把朋友每輛車我們有統(tǒng)計，一小時10分鐘在使用，如果把這個使用率提高到8個小時，如果通過交通的規(guī)劃，優(yōu)化路徑導(dǎo)航，可能再能省百分之十幾不錯了，但是分享經(jīng)濟對社會的改變比較大。我們發(fā)現(xiàn)在這個里面，我們的地圖，我們的導(dǎo)航的使用就更重要，精確性更重要，因為拼車、專車一定要給用戶提供更好的用戶體驗，用戶才會放棄說我自己，或者司機車，而是請專車，或者拼車帶你去目的地，這個用戶體驗要好，一定要更準確，更精準，實現(xiàn)你在哪里？車馬上到你身邊，最近像Uber這樣的公司能夠快速成長，包括在中國也能快速成長的主要原因。

　　對我們來講有更多所謂O2O的場景，包括室內(nèi)地圖，不僅有傳統(tǒng)的導(dǎo)航地圖，還有室內(nèi)地圖。室內(nèi)怎么通過人流，手機的移動，通過WIFI指紋發(fā)現(xiàn)定位，發(fā)現(xiàn)每個店的訪問熱度，包括地圖里面也存在這樣的一些價值可以去挖掘，可以做很多的商業(yè)智能的選擇，包括在哪里開店，這個地方門口的交通流量怎么樣，人的流量怎么樣，是非常有意思，值得去做的事情。

　　第三、我們最近做的自動駕駛的這樣一個方向。對我們來講，如果我們前面講了，我們傳統(tǒng)在汽車行業(yè)扎的比較深，所以除了最近車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)布和布局，我們在傳統(tǒng)地圖方向是做的更精確，傳統(tǒng)地圖的精度是不到10米的精度，導(dǎo)航地圖，我們能支持所謂的輔助駕駛的地圖達到1米以內(nèi)，我們現(xiàn)在有支持自動駕駛，或者完全無人駕駛的地圖，現(xiàn)在設(shè)定的規(guī)范是要精確到20厘米。當(dāng)然，對傳統(tǒng)社會來講，20厘米不是一個很難的事情，通過高清晰度的光學(xué)的路線的算法，可以做到厘米級，甚至毫米級。但對我們來講，快速的每年要更新，每年要覆蓋全國，現(xiàn)在我們有四到五百萬公里這樣的道路，用傳統(tǒng)的方法成本代價太高。包括前面有Skybox他們用衛(wèi)星快速的識別變化，我們也用很多高清度的采集車發(fā)現(xiàn)這種變化，這是我們致力于的發(fā)展方向。但是，這個跟你有沒有云服務(wù)，因為在高自動駕駛，或者無人駕駛的場景下，地圖的精度和實時性變得更重要，用我們傳統(tǒng)的辦法采集，甚至加上UGC然后去發(fā)布，是滿足不了要求的，甚至現(xiàn)在的3G、4G的網(wǎng)絡(luò)也滿足不了要求，肯定要到5G，把信息傳輸?shù)难舆t更新，能減少到毫秒級，這樣的場景下，我們認為高自動駕駛，或者無人駕駛是可以實現(xiàn)的，應(yīng)該會有八到十年的時間，能夠看到街上在跑。

　　當(dāng)然，從我們的角度來看，地圖在里面是非常重要的一個環(huán)節(jié)。比如說它也是一個很好的傳感器。比如說在高速上，你在開的時候，如果傳感器做的很好，但是它下雪了，這個道路車是看不見的，就要依賴地圖預(yù)先的知識，讓它知道根據(jù)兩邊的距離來定位，大概在哪個車道，根據(jù)導(dǎo)航引導(dǎo)，正確把你引導(dǎo)到你正確的出口或者轉(zhuǎn)彎。這是在自動駕駛方向。比如說紅綠燈，在自動駕駛，完全用傳感器去識別紅綠燈在哪里是非常難的，因為很多干擾，馬路上還有霓紅燈，怎么判斷它是紅綠燈，不是霓紅燈，還有很多比較類似接近的東西，要做模式識別是非常困難的。我們從地圖預(yù)先把一些紅綠燈的資料準確精準的存在那兒，這是做地圖廠家，能給未來改變大家生活的自動駕駛，無人駕駛帶來的場景，這是我們接下來幾年立志于發(fā)展的方向。我也希望在座的跟這個有關(guān)，高精度地圖，實時更新，傳感器技術(shù)，這樣的公司來找我們，讓我們一起合作，把這個地圖做的更好。非常感謝主辦方給我們一個機會，感謝在座的各位來賓，謝謝大家！