(文/3sNews高級編輯 陳啟臨)成立也就兩個多月時間的巴士拼車服務(wù)——嗒嗒巴士今天宣布，他們獲得了一筆天使投資和一筆A輪投資，共計4200萬元人民幣。

　　嗒嗒巴士目前正主攻深圳市場，他們做的事情，是聯(lián)合當(dāng)?shù)氐陌褪抗?，整合巴士資源，為市民提供定制化的上下班及旅游出行服務(wù)。目前，結(jié)合深圳用戶們的需求，嗒嗒巴士已開設(shè)了幾十條熱點的通勤和旅游線路;而費用方面，則基本與當(dāng)?shù)氐罔F費用水平相當(dāng)，但最起碼是保證的是一人一座，如不考慮時間成本，這樣的巴士出行擁有較高的性價比。

　　要知道，巴士行業(yè)仍然是一個非常傳統(tǒng)的領(lǐng)域。比如在通勤市場一個普遍的現(xiàn)象是，一位巴士司機在抵達(dá)目的地之后，他有大把時間和車呆待在一起，或和其他同行同事呆在一個地方打牌、抽煙。

　　如果嗒嗒巴士能根據(jù)不同的上下班時間需要并優(yōu)化不同時間段的出行需要，或根據(jù)更多的用戶出行需求制定路線，在這個存量市場中進(jìn)一步整合優(yōu)化資源來獲得額外收益，一定是有價值的。這也是嗒嗒巴士受到投資人關(guān)注的根本所在。

　　在技術(shù)已經(jīng)不是問題的前提下，嗒嗒巴士的CEO周瑞金表示，產(chǎn)品的一個主要技術(shù)方向，就是根據(jù)大數(shù)據(jù)和海量用戶需求，來匹配線路，做好調(diào)度。這意味著嗒嗒巴士的市場前景非常具有想象力，而嗒嗒巴士接下來將利用融資，快速拓展深圳以外的主要市場，包括北京、上海、廣州、杭州、成都、重慶等城市。

　　嗒嗒巴士目前也針對那些傳統(tǒng)的巴士公司，做一些標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的事情，對巴士司機進(jìn)行專門的培訓(xùn)。

　　從市場來看，切入巴士拼車領(lǐng)域的服務(wù)還不算多見，但也有出行領(lǐng)域的巨頭進(jìn)入其中：比如“接我”正在縱深北京的巴士市場，還有今年初易到旗下上線的巴士服務(wù)，都在探尋這其中的商業(yè)機會。在美國市場則有一個叫Leap的服務(wù)來供國內(nèi)參考。

　　當(dāng)然，巴士拼車服務(wù)目前最重要的一點，還是怎樣去幫助線下這些傳統(tǒng)的巴士公司提高收益，包括實現(xiàn)從現(xiàn)有存量市場到未來增量市場的利潤增長，最終甚至能夠改變傳統(tǒng)巴士運營的模式。這也是嗒嗒巴士，從現(xiàn)在到未來需要做到的事情。