（文/3sNews執(zhí)行副主編 張鵬英）過(guò)去幾個(gè)星期里，汽車與高科技行業(yè)中的人們都在糾結(jié)蘋果公司是否會(huì)建造一輛汽車。蘋果公司肯定會(huì)在交通領(lǐng)域有些動(dòng)作，但是仍不清楚究竟是一個(gè)帶著輪子和窗子的正常汽車車，還僅僅是開發(fā)跟車輛相連的應(yīng)用程序。

　　如果蘋果公司正在設(shè)計(jì)一個(gè)真車，這個(gè)庫(kù)比蒂諾巨人進(jìn)軍汽車市場(chǎng)的時(shí)機(jī)不能再好了。

　　美國(guó)汽車市場(chǎng)生機(jī)勃發(fā)。去年共售出近 1700 萬(wàn)輛新車。市場(chǎng)專家和觀察員預(yù)計(jì)到2015年這一數(shù)字將上升到2000萬(wàn)。蘋果汽車將有足夠的市場(chǎng)空間。

　　Tesla的成功證明電動(dòng)車的可行性。蘋果汽車極有可能是電動(dòng)的，雖然電動(dòng)車的占有量仍不如傳統(tǒng)汽車，對(duì)Tesla的詬病也一直都在，但是Tesla對(duì)汽車市場(chǎng)的顛覆卻是有目共睹的，至少，一輛足夠好的、跑的足夠快的電動(dòng)車是配的上其10萬(wàn)美金身價(jià)的。

　　汽車和技術(shù)的趨同性。數(shù)十年來(lái)，汽車工業(yè)一直在努力跟上技術(shù)變化的步伐。在移動(dòng)時(shí)代來(lái)臨之前，相對(duì)于消費(fèi)類電子產(chǎn)品，汽車則很少更新。但是，現(xiàn)在每個(gè)人都希望手中的iPhone手機(jī)可以與他們的汽車無(wú)縫連接。而蘋果公司早已發(fā)布了車載系統(tǒng)——CarPlay。對(duì)蘋果來(lái)說(shuō)，若想重新設(shè)計(jì)的汽車，應(yīng)該著眼于建造一個(gè)可以自動(dòng)駕駛，并且有著精美的交互面板的汽車。

　　人們對(duì)蘋果產(chǎn)品的依賴。很多人購(gòu)買蘋果的產(chǎn)品只是因?yàn)檫@是“蘋果的”。在汽車世界里，人或許并沒有如此強(qiáng)烈的感情紐帶來(lái)支撐他們購(gòu)買汽車。但還是可能的——因?yàn)樗麄冎熬腿绱恕Ｈ缃?，人們更加關(guān)注價(jià)值和可用性。或許，是時(shí)候把我們的“蘋果情結(jié)”移植到汽車上了。