近日，荷蘭導(dǎo)航設(shè)備公司TomTom宣布，與大眾公司簽訂了第二筆大合同，合同內(nèi)容是向德國(guó)汽車制造商提供交通軟件。

　　該公司還同時(shí)宣布，希望2015年的銷量能夠?qū)崿F(xiàn)五年內(nèi)的首次突破，使其股價(jià)飆升15%。

　　TomTom公司表示，希望營(yíng)業(yè)額能從2014年的9.5億歐元攀升至10億歐元，實(shí)現(xiàn)5.2%的增長(zhǎng)率。

　　TomTom公司表示與大眾公司的這一樁新交易，將為歐洲范圍內(nèi)包括奧迪在內(nèi)的所有大眾品牌汽車，提供實(shí)時(shí)交通信息。

　　該公司并未提供具體的數(shù)字，但1月份的一筆類似交易，使得這家公司得到了新一輪估值。而股價(jià)也上升14.9%，達(dá)到6.75歐元。

　　1月6日，TomTom公司與大眾達(dá)成了合作意向，根據(jù)合同內(nèi)容，TomTom將取代諾基亞，成為美國(guó)境內(nèi)大眾廠商儀表盤的導(dǎo)航系統(tǒng)的供應(yīng)商。

　　ING股權(quán)研究機(jī)構(gòu)的分析師馬克·沃茲森伯格( Marc Zwartsenburg)表示，這樁新交易與此前的那筆交易一樣重要。他預(yù)測(cè)，TomTom公司的交通軟件的銷售收入僅占測(cè)繪軟件收入的四分之一，但大眾公司的歐洲市場(chǎng)規(guī)模要比美國(guó)更大一些。同時(shí)，這樁新交易為TomTom開(kāi)辟美國(guó)市場(chǎng)之外的汽車導(dǎo)航市場(chǎng)提供了可能性。

　　他表示，“我們?cè)v過(guò)，一旦你參與進(jìn)來(lái)，你就真地參與其中了，而這正是很好的例證。”

　　然而，研究機(jī)構(gòu)Theodoor Gilissen的分析師喬 沃斯汀(Jos Versteeg)卻認(rèn)為TomTom與谷歌的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)中存在著一個(gè)問(wèn)題，“顯然，谷歌地圖免費(fèi)，更占優(yōu)勢(shì)。”

　　“TomTom的股價(jià)被高估了，我們并不推薦。”

　　根據(jù)TomTom2014年第四季度財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，第四季度凈營(yíng)收為970萬(wàn)歐元，而與上一年同期的1360萬(wàn)歐元相比，銷售額也下降了8%，跌至1720萬(wàn)歐元。(文|3sNews編輯 龍薇)