中國最大的數(shù)字地圖提供商四維圖新與美國特斯拉(Tesla)汽車公司全面達成合作，四維圖新成為特斯拉中國導航地圖合作伙伴，這是特斯拉在中國首次推出車載導航服務。而根據部分特斯拉車主的反饋，特斯拉的車載導航服務已經開通了一月之久。

　　特斯拉在美國本土是通過谷歌地圖來實現(xiàn)導航功能，但由于谷歌地圖服務并不支持在中國使用，所以在中國特斯拉選擇了與四維圖新牽手。

　　為什么會選擇四維新圖？

　　特斯拉：

　　選擇與四維圖新合作是因為特斯拉與四維圖新都有著為用戶帶來極致體驗的共同訴求，能夠為雙方用戶帶來更好的使用感受。

　　作為中國第一家地圖數(shù)據提供商，四維圖新嚴謹且領先的地圖采集和制作能力受到業(yè)內廣泛肯定，能為特斯拉提供導航電子地圖，是四維圖新在拓展新能源汽車領域的重要節(jié)點。

　　對于牽手四維新圖，不了解這塊的朋友可能還是有很多疑問，為什么不是凱立德與高德這些大牌導航公司?其實文章開頭的一句話也就說明原因。四維新圖作為全球第四大、中國最大的數(shù)字地圖提供商，他們的產品和服務充分滿足了汽車導航、消費電子導航、互聯(lián)網和移動互聯(lián)網、政府及企業(yè)應用等各行所需，并全球市場中得到了廣泛認可和行業(yè)的高度肯定。所以，特斯拉選擇它可不是沒有做過功課的。

　　同時，四維圖新還為很多車型提供導航系統(tǒng)，包括寶馬、福特、梅賽德斯-奔馳、現(xiàn)代、日產、沃爾沃、大眾、豐田、標致以及中國汽車制造商和美國通用汽車的合資企業(yè)所生產的多種車型。所以，在這塊，四維圖新更加有經驗，也有能力完成這些工作。

　　另外，據四維圖新相關負責人介紹：

　　四維圖新為特斯拉提供了包括港澳在內的中國地圖數(shù)據，同時也為中國版特斯拉量身定做導航電子地圖，其中新增的地圖和導航系統(tǒng)中整合了特斯拉超級充電站位置信息，用戶能夠在地圖上查看車輛附近的充電設施，通過導航前往附近充電站。

　　當然，伴隨特斯拉全新地圖和導航升級的還有系統(tǒng)軟件v6.0，此版本中為用戶帶來語音控制與日歷等新功能。談及語音控制功能時，特斯拉車主小馬哥對此贊不絕口，稱該功能非常好，不僅實用而且逼格很高，有效的提升了整車的智能化水平。

　　還有什么不同的？

　　特斯拉使用的四維圖新版的導航，在后期智駕君也會去親自體驗一把，感受下科技的魅力。不過，在此之前，我們可是聽說特斯拉在中國的導航電子地圖與美國版還大為不同。

　　美國特斯拉車主在車載導航時采用網絡連接方式(on line)，即利用3G無線通訊技術實時進行地圖數(shù)據下載和導航。但特斯拉在中國則是采用本地的地圖數(shù)據和導航(on board)，車主在駕車過程中無需連接3G網絡即可實現(xiàn)目的地導航，避免了因3G網絡帶來的不穩(wěn)定性和耗費巨大的流量，不但能夠保證地圖導航沒有延時而且提高了行車安全性，使車主擁有更加完美的導航體驗。

　　簡單理解，就是在美國，特斯拉采用的實時路況導航，而在中國則是離線地圖導航。雖然不需耗費過多流量，也能取得更穩(wěn)定的導航體驗，但這也就導致其并不能提供最佳、最快捷的行駛路線參考。

　　當然，路況導航本身的地圖數(shù)據對導航來說是非常重要的，既然特斯拉采用了離線導航方式，那么及時更新地圖數(shù)據就顯得格外重要。如果像傳統(tǒng)車廠去4S店更新地圖信息的話，那我估計沒有人愿意這樣做，當然特斯拉也不會選擇這樣做。

　　特斯拉為了使中國車主能夠第一時間擁有最新的地圖數(shù)據，采取了空中升級——通過后臺服務器無線“空中升級”更新地圖的方式，摒棄了傳統(tǒng)車廠必須去4S店更新。四維圖新和特斯拉會將最新的地圖數(shù)據及時發(fā)送到服務器上，車主只需在車內連接到3G網絡或WIFI將地圖數(shù)據下載到車機本地即可。

　　最后，至于離線地圖的更新所耗費的流量問題，智駕君只能告訴你特斯拉針對中國車主提供了5年3G免費使用的優(yōu)惠活動，花多少都不算錢，沒錯，有錢，就是任性。