11月5日，中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、車聯(lián)網(wǎng)和動態(tài)交通信息服務、基于位置的大數(shù)據(jù)垂直應用服務提供商四維圖新首次對外發(fā)布了《四維交通指數(shù)季度分析報告》(2014年Q3版)。該報告除通用版之外，首次針對不同的用戶需求提供了“私人定制”版本。

　　世紀高通交通大數(shù)據(jù)應用服務總監(jiān)李建軍表示，此次四維圖新進一步發(fā)布《四維交通指數(shù)季度分析報告》是基于四維圖新高精度的地圖數(shù)據(jù)以及海量交通出行數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)挖掘計算所得。該報告能夠從多空間、多層次、多維度反映城市的交通擁堵狀況，力爭做到客觀、精細、精確，有效地指導公眾交通出行，為交通規(guī)劃、交通管理等政府部門提供有價值的理論參考及決策依據(jù)。前不久，四維圖新召開新聞發(fā)布會正式對外發(fā)布了交通信息大數(shù)據(jù)產(chǎn)品“四維交通指數(shù)”，并由四維圖新旗下子公司世紀高通研發(fā)和運維。該指數(shù)是在道路的實際速度及通行條件基礎上，加入對交通擁堵的主觀感受程度，并用定量化評估的概念性數(shù)值表達道路交通運行狀況，與傳統(tǒng)的車速、流量等參數(shù)相比，具有直觀、簡單的特點。

　　讓人欣喜的是，《四維交通指數(shù)季度分析報告》除通用版之外，為了使交通指數(shù)更加貼合用戶，還首次對用戶免費提供“私人定制”報告，即定制版。從用戶個人所關(guān)心的城市、區(qū)域、道路等進行擁堵情況分析，為用戶提供交通出行參考。記者在四維交通指數(shù)官網(wǎng)體驗定制版報告時發(fā)現(xiàn)，只需提供個人郵箱地址和自己所關(guān)心的區(qū)域和道路，在兩分鐘之內(nèi)“私人定制”報告即可發(fā)送到指定郵箱。目前，四維圖新已經(jīng)能夠提供27個城市的定制版交通報告。

　　世紀高通李建軍向記者介紹，《四維交通指數(shù)季度分析報告》通用版全面深入分析了不同城市內(nèi)部的交通情況，目前2014年Q3通用版報告已包括北京、上海、廣州、杭州和沈陽等5個城市。以北京為例，此報告詳細列舉出了北京第三季度城區(qū)、市區(qū)和市中心的城市快速路、主要道路、高速公路的整體交通狀況，而且對北京的行政區(qū)劃(東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽區(qū)等)和熱點區(qū)域(國貿(mào)、中關(guān)村、西直門等)進行了深入分析。早晚高峰擁堵是每個城市的通病，為了更好地提高高峰期出行效率，降低擁堵等級，《四維交通指數(shù)季度分析報告》首次對早晚高峰期的擁堵路段和區(qū)域做了詳細分析和介紹。在北京東三環(huán)CBD上班的于女士告訴記者，看了這份報告之后，將會有助于自己在工作日上下班和周末出行時有效躲避擁堵路段，合理規(guī)劃快捷的交通路線，極大提高出行效率，為北京的綠色交通和智能交通盡上微薄之力。

　　據(jù)了解，《四維交通指數(shù)季度分析報告》還首次對交通關(guān)聯(lián)因素進行了分析，以北京為例，暑假放假和開學、中秋節(jié)假期、天氣、以及無車日都在一定程度上影響著北京市的交通出行狀況。通過報告中清晰明確的線狀圖，可以一覽這些交通關(guān)聯(lián)事件對北京交通指數(shù)的具體影響。該分析不僅能更好地指導公眾在特殊日期和異常天氣時駕車出行，也可以為各個城市的交通建設和城市布局規(guī)劃提供重要的參考依據(jù)。據(jù)世紀高通李建軍表示，在今后的報告中會逐步增加交通關(guān)聯(lián)因素的分析數(shù)量，豐富交通出行大數(shù)據(jù)。

　　四維圖新總裁孫玉國表示，《四維交通指數(shù)季度分析報告》對于相關(guān)政府機構(gòu)和普通大眾都非常具有社會價值，它是基于四維圖新巨大的地圖數(shù)據(jù)庫和旗下子公司世紀高通海量的交通出行數(shù)據(jù)而驅(qū)動的一種新型產(chǎn)品和服務模式，是四維交通指數(shù)的進一步延伸和拓展。四維圖新作為數(shù)字地圖、車聯(lián)網(wǎng)和動態(tài)交通信息服務提供商，并不能直接解決交通擁堵問題，但是我們推出四維交通指數(shù)和四維交通指數(shù)季度分析報告可以更好地指導公眾出行，提供給公眾躲避擁堵的解決方案，間接地去影響并改善城市交通擁堵狀況。同時，也可以為政府城市建設決策和研究機構(gòu)科研提供直觀的可視化工具和有價值的理論及數(shù)據(jù)參考，最終實現(xiàn)我們的市場價值和社會價值。