有了無人機 類似《天幕殺機》的航拍鏡頭幀數(shù)會提升 視效更理想

　　在好萊塢堅持不懈的請愿之下，美國聯(lián)邦航空管理局前不久終于對6家制作公司首度賦予了無人機的商業(yè)使用權。無人機飛入電影片場將帶來什么？

　　好萊塢的答案也許是：給遠赴境外的劇組買一張返程票。

　　出于對安全和隱私問題的考慮，將無人機用于商業(yè)用途一直受到美國政府的全面禁止。盡管許多行業(yè)都在孜孜不倦地游說空管局重新考慮，但事實卻是此前的唯一例外是位于阿拉斯加無人海岸的一家石油公司——想想看，連網絡零售業(yè)巨頭亞馬遜都無法動搖空管局的決心。如今由好萊塢牽頭率先破冰，這似乎是件意料之外卻又情理之中的事。

　　至少從訴求上看，好萊塢對無人機的渴望合情合理。一直以來，驚心動魄的動作場面是許多好萊塢商業(yè)電影吸睛與吸金的不二法寶，然而隨著電影技術迅猛發(fā)展，即便是生態(tài)鏈頂端的業(yè)內大佬們，也不得不謹慎地在制作技術與制作成本之間求取平衡。

　　曾獲奧斯卡科學技術獎的的無人機攝影師艾曼紐·培溫阿里在《華盛頓郵報》的一次采訪中說：“十年前當你想拍一場動作戲時，你可以每秒拍18幀，然后以每秒24幀的速率放映——它們看起來仍然很快。但現(xiàn)在一切需要更快。電影產業(yè)對于運動控制技術的需求非常大。”

　　從效果上看，無人機確實有著其他工具無可比擬的優(yōu)勢：比之于直升機，無人機從安全性、穩(wěn)定性以及靈活性上都有巨大的優(yōu)勢;而搖臂最多只是地面上的王者，顯然無法企及無人機可達的拍攝高度與范圍。

　　然而對無人機商用的禁令卻使這門技術在好萊塢英雄無用武之地。許多劇組不得不舍近求遠，另擇那些對無人機更為寬容的國家完成拍攝，以求達到理想效果?！?07：大破天幕殺機》中那段為觀眾津津樂道的屋頂追逐就是案例之一。

　　好萊塢叫電影人“回家吃飯”

　　盡管放寬了禁令，但聯(lián)邦空管局還是抱持謹慎態(tài)度，開出了十分嚴格的限制條件，包括每次飛行前須檢查;每次拍攝需上報空管局;飛行高度不得超過400英尺(約合120米);操控機師必須擁有執(zhí)照等等。夜間飛行目前也被禁止。

　　但好萊塢依然表現(xiàn)出了強烈的樂觀。業(yè)內人士一致認定，無人機將開啟好萊塢新的一頁。

　　首當其沖的自然是電影的制作方式。美國電影協(xié)會的高級副總裁尼爾·弗里德在一份聲明中寫道：“無人機系統(tǒng)為影視產業(yè)帶來了一種極具創(chuàng)造力且更為安全的制作方式，它將幫助創(chuàng)作者們創(chuàng)造更有新意并且激動人心的航拍鏡頭，它也是電影人改進觀影體驗的最新利器。”

　　《華盛頓郵報》也給出了同樣的結論：“無人機為電影攝影師提供了一項秒殺傳統(tǒng)方式的新手段。它將幫助導演們實現(xiàn)那些驚險的、堪比雜技的真實動作場面——而那原本得靠電腦才能完成。”

　　另一些人則將眼光越過電影，投向整個影視產業(yè)。面對今夏美國本土票房的嚴重縮水，好萊塢正在通過舍棄直升機來縮減制作成本，但與此同時，電影人依舊將更為酷炫的動作場面視作挽救市場的一劑猛藥。無人機的到來顯然滿足了電影人的雙重需求。

　　也有業(yè)內人士認為，無人機的開放將會促使未來的劇組回歸好萊塢，選擇本土作戰(zhàn)。美國電影協(xié)會主席克里斯托弗·杜德表示：“通過營造這樣一種鼓勵‘本土制造’的氛圍，無人機將會為美國影視產業(yè)創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。它還給了電影人一個突破創(chuàng)作限制的新途徑，從長遠來說這會是觀眾們的勝利。”

　　在好萊塢以外的人們看來，無人機并非僅僅是好萊塢搶先到手的一項福利。尤其是對已經跟空管局拉鋸多年的商用無人機產業(yè)，這次規(guī)則松動，或許意味著春天已經不遠。好萊塢獲得的這份豁免無疑是里程碑式的，為無數(shù)尚在等待中的產業(yè)敲開了一扇意義深遠的大門。無人機未來能否在更多產業(yè)里發(fā)揮其大用、甚至帶來產業(yè)結構的洗牌，眼下全看好萊塢如何表現(xiàn)了。