EDGE基于現(xiàn)有GSM網(wǎng)絡，能提供比現(xiàn)有的GPRS快3到4倍的下載速度，可以平滑過渡到WCDMA標準3G網(wǎng)絡

盡管中移動目前已成為中國3G標準TD－SCDMA測試的主導運營商，但仍“一心二用”，其仍堅持對GSM/GPRS網(wǎng)絡升級到俗稱2.75G的EDGE，以應對通信市場的競爭變局。

昨日，《第一財經(jīng)日報》向幾個城市部分中移動用戶抽查發(fā)現(xiàn)，北京、上海市區(qū)用戶使用一些支持EDGE的手機終端自動搜索到了EDGE信號，并可使用WAP上網(wǎng)、收發(fā)彩信等數(shù)據(jù)服務。而南京、南寧、昆明、濟南、蘇州等城市也有中移動EDGE測試網(wǎng)的存在。

中移動網(wǎng)絡持續(xù)升級

EDGE是基于現(xiàn)有GSM網(wǎng)絡、滿足高速數(shù)據(jù)業(yè)務需求的無線接入技術，它對GSM/GPRS網(wǎng)絡稍作小的改動，就能提供比現(xiàn)有的GPRS快3到4倍的下載速度。而且可以平滑過渡到WCDMA標準3G網(wǎng)絡。

去年5月，廣東移動就在國內(nèi)率先開通了EDGE商用服務，并提供了EDGE/GPRS雙模網(wǎng)卡。而其他部分城市只是處于測試階段。

廣東移動的EDGE業(yè)務推廣計劃中，到2006年底，廣東地區(qū)所有的星級酒店、機場、高級寫字樓、交通干道都將實現(xiàn)EDGE高速網(wǎng)絡的全面覆蓋，全省覆蓋面積超過60％。

廣東移動在廣州、深圳、東莞EDGE試點項目實際投資約8000萬元，不足GPRS十分之一的投資，卻使三地的網(wǎng)絡速率提高了近3倍。

越來越多的城市將沿著廣東移動的模式發(fā)展EDGE業(yè)務，在向3G過渡期間承擔減少客戶流失的重任。

中移動內(nèi)部人士透露，關于EDGE的開展集團要求低調(diào)謹慎，只能做不能說，但目前全國有超過十個主要城市都有布局，有的已經(jīng)達到很快就能啟動商用的程度。

業(yè)內(nèi)人士透露，中移動不敢公然大規(guī)模布局EDGE的原因是擔心遭遇較大的外部壓力。中移動此前的計劃是首輪在數(shù)十個主要城市布局。

中移動本月將投入超過百億元啟動TD-SCDMA新一輪測試設備招標。而TD一些支持者擔心的是，中移動建設EDGE保有給TD“留一手”的可能。

更嚴重的想法是，如果中移動建設了EDGE全國網(wǎng)，并提前占用了TD的市場空間，對于TD來說將是扼殺“嬰兒”般的打擊。

兩手準備應對3G

中移動董事長王建宙去年曾公開表態(tài)，由于3G臨近，中移動希望能夠避免在過渡性的EDGE技術上投入過多資金。但也承認了正在測試EDGE。

萬方咨詢電信總監(jiān)付亮認為，中移動為滿足用戶對數(shù)據(jù)業(yè)務的需求，將GPRS升級到EDGE，應該是一個非常自然的做法。從GSM到GPRS、EDGE，再到WCDMA和HSDPA，是一個非常成熟的過渡方式。

即使中移動獲得TD－SCDMA牌照，在TD網(wǎng)絡具備競爭力之前，為了與獲得更成熟的CDMA 2000及WCDMA競爭，需要先利用EDGE“補漏”，可以暫時彌補由于TD－SCDMA不夠成熟導致的競爭力下降。

目前，中移動投資EDGE，也可以緩解聯(lián)通CDMA 1X網(wǎng)絡，以及將GSM升級到GPRS甚至EDGE網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)業(yè)務競爭壓力，爭搶高端用戶。

瑞銀在最新的報告中認為，中移動短期內(nèi)仍具有市場領導者優(yōu)勢，但中長期而言，要面對行業(yè)重組、競爭加劇等風險，加上最有機會獲得國產(chǎn)3G制式牌照，相關網(wǎng)絡建設成本風險也將加劇。

事實上，中移動升級EDGE獲益最大的是海外設備商。愛立信相關人士表示，將積極配合中移動EDGE網(wǎng)絡的測試。另一個巨頭諾基亞也參與其中，中國廠商由于儲備不足，并無多少機會。

瑞銀在研究報告中認為，愛立信、諾基亞和摩托羅拉等主要國外設備廠商將因為2G開支的繼續(xù)擴大以及中移動EDGE建設繼續(xù)受益。中移動EDGE的建設將會帶來其收益的小幅增長,同時將促進和帶動設備商市場的增長。本報攝影記者/高育文(孫琎0